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Alt 06.04.2015, 20:20   #16
Audi 3T
 
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AW: DSG Verstärken

Natürlich DQ350
Audi 3T ist offline  
Alt 06.04.2015, 21:22   #17
rs250
 
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Zitat:
Zitat von Audi 3T Beitrag anzeigen
Natürlich DQ350
Wie DQ350? Wie meint ihr das ?
rs250 ist offline  
Alt 07.04.2015, 08:30   #18
dsg-driver
 
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das dq250 hält eig. bis 350nm durch, deshalb vl...ein offizielles dq350 gibt's soweit ich weiß nicht!
dsg-driver ist offline  
Alt 07.04.2015, 08:31   #19
dsg-driver
 
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@massa...
ich denke, dass dies rein elektronisch gemacht wird über die motorsteuerung - frag mich aber bitte nicht, wie das genau geht - da müsstest mal wahrscheinlich mit einem tuner reden...
dsg-driver ist offline  
Alt 07.04.2015, 11:33   #20
Beastyboy80
AW: DSG Verstärken

es Gibt kein DQ350

es gibt nur DQ200 , DQ250 und DQ500

und ich würde nie mehr ein DSG wollen.

Und bist bei jedem Problem vom Tuner anhängig , wegen der Steuerung. und kannst nix selber machen.

Deswegen , das nächste wird ein Umbau auf MQ500
Beastyboy80 ist offline  
Alt 07.04.2015, 11:49   #21
coolhard
 
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Zitat:
Zitat von Beastyboy80 Beitrag anzeigen
es Gibt kein DQ350

es gibt nur DQ200 , DQ250 und DQ500

und ich würde nie mehr ein DSG wollen.

Und bist bei jedem Problem vom Tuner anhängig , wegen der Steuerung. und kannst nix selber machen.

Deswegen , das nächste wird ein Umbau auf MQ500
ich denke, dass wird sich ändern, jetzt wo dein DSG mal endlich korrekt bestückt ist.
coolhard ist offline  
Alt 07.04.2015, 13:50   #22
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: DSG Verstärken

du bist auch sonst wg. jedem scheiß dem tuner voll ausgeliefert...da ändert das dsg jetzt auch nicht mehr viel
...und bei einem dementsprechenden motorumbau bist du nun mal gutes Geld los, da sollte man halt auch noch ein Budget für dementsprechende andere Bauteile auch mit einplanen, dann bleiben Überraschungen aus!
für mich zb. war so ein motorumbau noch nie ein Thema, da mir hier bei uns zb. ein dementsprechender Ansprechpartner fehlt...
dsg-driver ist offline  
Alt 07.04.2015, 14:21   #23
coolhard
 
Avatar von coolhard
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Zitat:
Zitat von dsg-driver Beitrag anzeigen
du bist auch sonst wg. jedem scheiß dem tuner voll ausgeliefert...da ändert das dsg jetzt auch nicht mehr viel
...und bei einem dementsprechenden motorumbau bist du nun mal gutes Geld los, da sollte man halt auch noch ein Budget für dementsprechende andere Bauteile auch mit einplanen, dann bleiben Überraschungen aus!
für mich zb. war so ein motorumbau noch nie ein Thema, da mir hier bei uns zb. ein dementsprechender Ansprechpartner fehlt...

Man stelle sich vor, der Tuner verbaut falsche Kupplungen und merkt es ned, dann folgen x Abstimmungen ohne Erfolg und dann noch mehrere Mechatroniken ohne Erfolg. Und dann ist die recht neue verstärkte Kupplung auch wieder platt....dann prüfe man und der Tuner stellt fest, das er selbst was falsches verbaut hatte....tja, das zum Thema Abhängigkeit.
coolhard ist offline  
Alt 07.04.2015, 14:22   #24
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
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Dann bringe ich da etwas durcheinander.

Wenn der Umbau einmal läuft, hat man mit seinem Tuner nichts mehr zu tun, so ist es bei mir der Fall. Reinsetzen, durchladen und Spaß haben ohne Probleme.

Beim dq wird es immer haarig bleiben, da hier noch die Komponente "Elektronik" mit dazukommt
.:r-line ist gerade online  
Alt 07.04.2015, 15:17   #25
Massa3
 
Avatar von Massa3
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Also ich muss auch sagen das ich garnicht vom tuner abhängig war, hab den Turbo Umbau selber gemacht vom tuner die Software bekommen zum starten, bin dann zu ihm, der Motor wurde auf der strasse abgestimmt und war am gleichen Tag wieder zu hause und bin dann 2 Jahre ohne Probleme gefahren und ich denke mit dem DSG ist es auch nicht anders!
Massa3 ist offline  
Alt 07.04.2015, 16:56   #26
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
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ja du hast es dir aber im ersten satz gerade selbst beantwortet...du hast es selbst umgebaut - ich zb. könnte das nicht u wäre dann im nachhinein eben bei etwaigen Problemen dann wahllos ausgeliefert...es heißt ja jetzt nicht, dass immer etwas Probleme machen kann, nur wenns dann einmal soweit ist, wird's mühsam!
dsg-driver ist offline  
Alt 07.04.2015, 17:55   #27
Massa3
 
Avatar von Massa3
AW: DSG Verstärken

Ja das stimmt auch wieder, wenn man den Umbau nicht selber gemacht hat ist es natürlich immer blöd wenn irgendwas ist auch wenn es nur ein minimales Problem ist musst du zum tuner fahren! Natürlich gab es bei mir auch ein paar Sachen was kaputt geworden sind aber das waren Kleinigkeiten und wenn der Umbau selber gemacht ist ist das ein Kinderspiel zu reparieren! Naja mal sehen wie es mit dem DSG aussieht und natürlich werd ich es mal selber zerlegen das ich verstehe was da so vor sich geht
Massa3 ist offline  
Alt 07.04.2015, 19:28   #28
Audi 3T
 
Avatar von Audi 3T
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Wieviel Leistung und Drehmoment sind es denn?
Audi 3T ist offline  
Alt 07.04.2015, 19:45   #29
Massa3
 
Avatar von Massa3
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Meinst du jetzt was ich dann fahren will?
Hmm keine Ahnung wieviel es dann werden aber ich will auf jeden Fall 600+ PS fahren!
Massa3 ist offline  
Alt 07.04.2015, 19:54   #30
manfredissimo
 
Avatar von manfredissimo
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Zitat:
Zitat von .:r-line Beitrag anzeigen
Dann bringe ich da etwas durcheinander.
Wer gewohnt ist, manuell zu schalten, denkt instinktiv eher an ein M als an ein D[Q350] ...
manfredissimo ist offline  
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