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Räder/Reifen Neue Felgen oder Reifen?

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Alt 31.03.2014, 15:46   #1
CruizinKev
 
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8.5x18 ET45 und 235/40-18, H&R Federn Ver R32

Überlege evtl. die Oxigin Concave in 8.5x18 ET45 für den Sommer. Mein Ver R32 bekommt die Tage H&R Federn. Da mir die Optik etwas mehr gefällt wenn etwas mehr Grip um die Felge is, dachte ich evtl. an 235/40-18 Reifen.. passt das? Hat das wer schon probiert bzw. kann mir etwa sagen ob das überhaupt machbar wäre mit meiner Fahrwerks/Felgenkombi?
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Alt 31.03.2014, 16:44   #2
.:r-line
 
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Als sauger mehr grip, den Wagen bekommst du selbst mit 215er nicht vom Asphalt.

Die 225 reichen Masse! Zudem wird es mit der et und der Reifen Breite sehr Grenzwertig.

Kante anlegen ist angesagt
.:r-line ist offline  
Alt 31.03.2014, 22:15   #3
CruizinKev
 
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AW: 8.5x18 ET45 und 235/40-18, H&R Federn Ver R32

wie ich sagte, die optik gefällt mir sehr gut - ich mag gezogene reifen nicht. so wie hier find ich schick ("meaty tires" sagt man im us-car bereich wo ich ja eigentlich mich so rumtreibe)..







wie es scheint fällt für mich die oxigin concave aus, die felge streift an der bremsanlage..
CruizinKev ist offline  
Alt 01.04.2014, 00:38   #4
Hansdampf
 
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Ich bin absolut bei dir, Kev Mir gefällt etwas mehr Fleisch bei den Reifen auch besser. Diese Mode mit Kombinationen, bei denen man/frau außer den Felgen fast gar nichts mehr sieht, gefällt mir auch nicht.
Hansdampf ist offline  
Alt 01.04.2014, 08:44   #5
dsg-driver
 
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kevin, hans...ihr seit nicht allein
dsg-driver ist offline  
Alt 01.04.2014, 09:08   #6
CruizinKev
 
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Alt 01.04.2014, 09:43   #7
Schoko
 
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Sieht aus wie 175/70/13.
Schoko ist offline  
Alt 01.04.2014, 10:03   #8
CruizinKev
 
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LOL

Ja wie gesagt, u.a. die Optik spricht mich hier mehr an als die gezogenen Reifchen auf überbreite Felgen. U.a. sehe ich da auch mehr die Funktion - wenn ich sehr schnell in Kurven fahre, möchte ich nicht jedes Mal Angst um meine Felgen haben, weil kaum mehr Reifen die Felge schützt. Mir gefällt der "Rennwagen-Look" (weiß nicht wie anders beschreiben) wie in der DTM usw. - da fährt ja auch keiner 205er auf 9" Felgen od. ähnliches
CruizinKev ist offline  
Alt 01.04.2014, 10:51   #9
dsg-driver
 
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motorsport rules sag ich immer wieder...
dsg-driver ist offline  
Alt 01.04.2014, 11:18   #10
EMD-R 997
 
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Zitat:
Zitat von Hansdampf Beitrag anzeigen
Ich bin absolut bei dir, Kev Mir gefällt etwas mehr Fleisch bei den Reifen auch besser. Diese Mode mit Kombinationen, bei denen man/frau außer den Felgen fast gar nichts mehr sieht, gefällt mir auch nicht.
Weniger Fleisch sieht auch toll aus
EMD-R 997 ist offline  
Alt 01.04.2014, 11:49   #11
Schoko
 
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AW: 8.5x18 ET45 und 235/40-18, H&R Federn Ver R32

Ich weiß ja nicht wie du um die Kurve fährst. Nur Rennfahrer hier unterwegs was ;-)
Schoko ist offline  
Alt 01.04.2014, 12:16   #12
.:r-line
 
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AW: 8.5x18 ET45 und 235/40-18, H&R Federn Ver R32

215 35 auf 8x19 und ich fahre nicht langsam und da passierte nichts!

Auf meinem anderen bin ich 7,5x17 mit 185 35 gefahren und auch da passierte nichts!

Du setzt auf Performance, willst dir aber eine Felge kaufen, die schwer wie ein Zementsack ist.

Das einzige wo man Angst haben sollte ist wegen den Bordsteinen. Aber auch da schützt dich kein 235er

Ps: 235 ist nicht gleich 235!

Es gibt 235er die sind schmaler als ein 225er. Wie auch ein 225er Achilles, der schmaler als ein 215er Dunlop ist. Siehe Liste von Tom Schmeler!
.:r-line ist offline  
Alt 01.04.2014, 12:34   #13
CruizinKev
 
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wie ich im ersten beitrag schon geschrieben hatte, mir gefällt die vollere optik einfach besser
CruizinKev ist offline  
Alt 01.04.2014, 17:24   #14
.:r-line
 
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AW: 8.5x18 ET45 und 235/40-18, H&R Federn Ver R32

Kann dir etliche 225er nennen die breiter als ein 235er sind

Den 225er brauchst du auch nicht eintragen!
.:r-line ist offline  
Alt 01.04.2014, 19:01   #15
CruizinKev
 
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AW: 8.5x18 ET45 und 235/40-18, H&R Federn Ver R32

ah okay cool, welche wären die breiteren 225er?
CruizinKev ist offline  
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