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Motortuning Leistungssteigerung am R32. Chip, Nockenwellen, Kompressor, Turbo ... .. .

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Alt 30.01.2014, 18:35   #16
.:r-line
 
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AW: Kupplung im IVer .:R

Manni hast du einen 4er?
.:r-line ist offline  
Alt 30.01.2014, 18:48   #17
zenetti
 
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AW: Kupplung im IVer .:R

Kleine Unsauberheit nehme ich an.
Man(ni) hätte oben wohl besser den Konjunktiv II bemühen sollen:

[...] - mehr brauchte man(fredissimo an 'optischen Größen') nicht ...
zenetti ist offline  
Alt 31.01.2014, 08:52   #18
manfredissimo
 
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AW: Kupplung im IVer .:R

Meine (gegenwärtige) Meinung setzt den Besitz eines GIV nicht voraus ...
manfredissimo ist offline  
Alt 12.08.2014, 14:36   #19
chrisbest
 
Avatar von chrisbest
AW: Kupplung im IVer .:R

Zitat:
Zitat von Sasch.:R Beitrag anzeigen
Naja die Original Kupplung ist zu dem Kit welches du im Link gezeigt hast schon noch um einiges günstiger. Im Vergleich kostet die Original Kupplung ohne irgendwelche Rabatte 370€ also wenn das nicht viel ist weiß ich auch nicht.
z.B. bei KFZ-Teile24.de gibt es die von LUK, welche auch Original verbaut wurden, für 230€ sogar mit Ausrücklager. Wenn ich die Spielerrei machen würde mit der Sachs Kupplung nur in verbindung mit einem Einmassenschwungrad. Da ist der Motor gleich ein anderer.

Aber wenn der Threadersteller eh nichts am Auto machen möchte würde ich auf jeden fall die von LUK nehmen, günstiger gehts nicht.

Gruß Sascha
Ich greife das hier mal auf weil ich etwas neugierig geworden bin bzgl der Sachs Kupplung mit EMS.

Ich hatte seinerzeit in meinem Cupra ne Sachs Kupplung drin und hatte bis dato gute Erfahrungen damit gemacht, allerdings hatte ich damals das ZMS drin behalten. Nun schriebt Sascha das der Motor auch ein anderer wäre wenn man das Set mit EMS im R32 verbaut. Was wird wohl damit gemeint? Das der Druck/Schleifpunkt wesentlich kürzer ist und das die Sachs Kupplung i.V. mit dem EMS wesentlich schneller trennt ist auch klar...
chrisbest ist offline  
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