Golf 5 R 32 läuft nur 240 kmh

Zitat von NITRO_R32

OK alles klar... Ironischer Weise wollte ich sowieso *** 3.0 machen lassen hab mich dann aber doch erstmal für die F-Town entschieden:rolleyes:
Leider hab ich kein VCDS - aber bestimmt einer von meinen Freunden :thumbup: Hab bald 60.000 Inspektion softwaremäßig updaten die da nichts oder ähnliches??:rolleyes:

nein, die Software wird nicht angetastet, dass ist nur der Fall wenn der KD Probleme hätte und ein neuerer Stand erforderlich wäre oder ein neues Steuergerät verbaut wird.
Also den ja nicht updaten lassen.

HFM (LMM) schon gewechselt?

Kein erreichen der VMax deutet sehr darauf hin...

hat erschon erneuert, es sei denn der hat bereits nen Hau ab Werk.

@miegelo R32

zieh mal den LMM Stecker ab ob der dann gleich wie mit Anschluß läuft.
Wenn ja, ist der zu 99% defekt.

@Coolhard

Habe den Stecker abgezogen danach ging die Drehzahl etwas
runter danach lief er etwas unrund weiter.

Die Drehzahl bei 240 kmh weiß ich leider nicht mehr
Werde demnächst mal drauf achten..

Wo bekomm ich eigentlich diese Domi Box??

Zitat von miegelo R32

@Coolhard

Habe den Stecker abgezogen danach ging die Drehzahl etwas
runter danach lief er etwas unrund weiter.

Die Drehzahl bei 240 kmh weiß ich leider nicht mehr
Werde demnächst mal drauf achten..

ok, dann ist der schon mal zu 99% ok.

Wenn Du jemand hast der VCDS hat würde ich mal gerne sehen ob Fehlereinträge drin stehen, ebenso wie die LAmbda Langzeitwerte etc.

Hat ein Kollege von mir bin zur Zeit noch im Urlaub melde mich
mit den Werten nächste Woche nochmal. ..
@Coolhard vielen dank für deine Hilfe. ..

Zitat von miegelo R32

Hat ein Kollege von mir bin zur Zeit noch im Urlaub melde mich
mit den Werten nächste Woche nochmal. ..
@Coolhard vielen dank für deine Hilfe. ..

naja, helfen konnte ich ja bislang ned, jetzt mal sehen was das auslesen dann aussagt.

war heute nochmal bei Vw es sind keine Fehler gespeichert...

Geber 1 Ansauglufttemperatur Signal zu groß sporadisch und Luftmassenmesser
Signal zu klein sporadisch die beiden Fehler kommen sicher vom Stecker abziehen. ..!??

Jepp genau davon kommen die! Hab das ganze jetzt nicht von Anfang verfolgt, hast du den Luftfiltereinsatz schon gecheckt ?man könnte die lambasonden mit dem VCS checken, Mwb 30,31,32,33 .sogar diese ggf. Abstecken. wie hoch ist die ansauglufttemperatur ?

Zitat von miegelo R32

war heute nochmal bei Vw es sind keine Fehler gespeichert...

Du hast aber nicht zufällig ein US Modell?

Fehlereinträge haben die anderen Vmax KAndidaten auch nicht gehabt.

LAss doch mal folgendes prüfen, im kalten Zustand:
Block 134: Umgebungstemperatur
MWB 134: Öltemperatur
MWB 004: Kühlerwassertemperatur
und parallel noch die Ansauglufttemp MWB weiss ich gerade nicht aus dem Kopp, die komm auch vom LLM.

Die müssten ergo alle ziemlich gleich sein (gewisse geringe Abweichungen 1°C sind normal)

Teils waren Tempgeber fehlerhaft.
Und dann noch die Anzeige der Meereshöhe auslesen, ob da so etwas wie z.B. 120m unter M steht anstatt der tatsächlichen Meereshöhe. In dem Fall ist der LMM doch defekt.

Die Geschwindigkeit wird aktuell ja über Radsensoren abgetastet und ned wie früher über das Getriebe, also könnte auch hier ggf. der Fehler liegen.

Aber ohne die einzelnen Diagnosen zu machen ist das Glaskugel lesen.

edit: hier noch die Werte die auf LPS ausgefahren wurden, aber bedenken, dass hier kein Luftwiderstand herrscht, der ab 250km/h nochmals deutlich zu nimmt:

So hab für euch mal bei einem A3 3,2L Handschalter die VMaxx raus Gefahren!

Vollgas OEM ca. 251Kmh bei ca. 6300rpm, Tacho knapp vor 270Kmh (also mal auf die Drehzahl achten)
Mit 3.0 278Kmh bei 7080Rpms wobei der Tacho ziemlich schnell bei den eig. 280 stehen geblieben ist und die Drehzahl weiter ging!

Wie schon geschrieben bin zur Zeit im Urlaub mir sind
Die Hände gebunden da ich hier kein VCDS zur Hand habe..
Werde die Daten nächste Woche auslesen...

Nein habe kein US Modell.

Wo lag den der Fehler bei den anderen Vmax Kandidaten? ?
Am häufigsten liegt es doch am Luftmassenmesser was
Ich bis jetzt so gelesen habe.. Aber laut Vw wurde der vor ca.20Tkm (bei 60 Tkm)
schon mal gewechselt...

Zitat von miegelo R32

Wie schon geschrieben bin zur Zeit im Urlaub mir sind
Die Hände gebunden da ich hier kein VCDS zur Hand habe..
Werde die Daten nächste Woche auslesen...

Nein habe kein US Modell.

Wo lag den der Fehler bei den anderen Vmax Kandidaten? ?
Am häufigsten liegt es doch am Luftmassenmesser was
Ich bis jetzt so gelesen habe.. Aber laut Vw wurde der vor ca.20Tkm (bei 60 Tkm)
schon mal gewechselt...

bei einigen suchen wir immer noch, auch wenn diese mittlerweile zumindest die Werksangabe erreichen, aber bereits optimiert sind und Leistung laut LPS mehr als ausreichend da ist. (OEM 230km/h real) Mehr als 6350Upm machen die aber nicht.
Bei einigen waren es Tempfühler, LMM, Stabzündspulen, Kerzen, Schaltsaugrohr, undichte Schlauchverbindungen etc. also quer Beet das gesamte Programm, teils mehrere Sachen.
Mittlerweile liegt auch die Vermutung nahe, dass einige der non Vmax Kandidaten ab Werk fehlerhaft verbaute Nockenwellen haben. Ist aber sehr vage...Es gab auch eine Änderung bei den DSG in der Software, da wurde ein Wert gefunden, der nicht den vergleichbaren Werten entsprach, brachte aber nur minimal was.
Also wenn dein LMM 20tsd. bereits hat, kann der schon defekt sein. Isy aus dem Grauen hatte aktuell einen LMM Defekt bei 10k, das war der Fall, wo die Meereshöhe falsch ausgewiesen wurde und sein Turbo dann nur am kotzen war. Interesanterweise kam kein Fehler, also den von seinem Sauger rauf und gut war, bei Sauger kam dann auch eine eindeutige Fehlermeldung.
Ich selbst hab bei 45k bereits den 3. drin, hau den aber mittlerweile bei der Jahresinspektion raus und neu rein. kostet mich unterm Strick 5 Minuten Arbeit und 60€ p.a., also das kann ich verschmerzen.

Vmax: aktuell wurde in einem Fall im A3Q folgendes Problem festgestellt,

Das Problem:

"Ganz einfach, Fremdluft im Unterdruckschlauch an der Abgasklappe. War schlichtweg nicht ganz dicht. 2cm direkt am Anschluß der Dose defekt, gekürzt und gut war.

Serien VMAX Tacho 270-273 bei 20° auf der Ebenen BAB. Wert aktuell 260km/h gleiche Strecke/ Bedingungen.
VMAX nach 3.0 Stand Vorgestern bei 25° selbe Strecke: Tacho 286-287
Drehzahl war zwischen 6700 und 6750 (grober Wert) so ganz genau hab ich da nicht hingeschaut muss ich zugeben."