Welches Gewindefahrwerk für Golf V R32 ?

Woelfin · 17.02.2013

Hallo,

möchte mir gerne in nächster Zeit ein Gewindefahrwerk für meinen Golfi Baujahr: 2006 zulegen. Wollte so um die 1.000,00 € ausgeben.
Weiß aber leider nicht genau welches.
Welches habt Ihr bzw. empfehlt Ihr? Und welche sollte man nicht gerade nehmen? bzw. auf was muss man achten?

Danke schonmal für eure Hilfe

Grüße,
Jessy

.:r-line · 17.02.2013

Hey Schau mal in der Suchfunktion nach.

H&r
Billstein
Ap
kW

Es gibt etliche, jedoch was sind deine Anforderungen

Verstellbar, tief?

Woelfin · 17.02.2013

.:r-line schrieb:
Hey Schau mal in der Suchfunktion nach.

H&r
Billstein
Ap
kW

Es gibt etliche, jedoch was sind deine Anforderungen

Verstellbar, tief?

Ich brauch keins wo ich die Zug.- und Druckstufe verstellen kann. Einfach n ganz normales. Was aber recht hart ist, da ich auf comfort nicht viel wert leg.

.:r-line · 17.02.2013

H&r. Kann dir nachher eine günstige Seite schicken

Tom.Schmeler · 17.02.2013

h&r monotube tiefe version ist perfekt fuer dich!

coolhard · 17.02.2013

Woelfin schrieb:
Ich brauch keins wo ich die Zug.- und Druckstufe verstellen kann. Einfach n ganz normales. Was aber recht hart ist, da ich auf comfort nicht viel wert leg.

dann langt Dir ein preiswertes AP für um die 450€, kommt im TÜV konformen Bereich auf 320/320mm und ist auch bis auf ca. 300/300mm runter zu schrauben (nicht mehr TÜV konform)

Hart ist ja ok, aber springen oder hoppeln über die Piste ist kontraproduktiv.

Tom.Schmeler · 17.02.2013

Seit wann geht ein AP/KW1 runter auf 300?
Poste mal ein Bild mit Beweismessung.

coolhard · 17.02.2013

Tom.Schmeler schrieb:
Seit wann geht ein AP/KW1 runter auf 300?
Poste mal ein Bild mit Beweismessung.

Also meins ist aktuell auf 320/320 mm
HA hab ich 15mm + Verstellring nochmal 5mm =20mm, die ich noch runter kann und VA ebenso.
Ich werde jetzt aber ned raus gehen und alles mal runter drehen bis Ultimo

Tom.Schmeler · 17.02.2013

Also ist deins nicht Baugleich mit KW1 oder wie? Denn die sind defintiv HOCH (320/330) ganz tunter geschraubt vorne.

Poste mal ein Bild wie der Wagen im Moment steht, das langt ja dann. Wenn du möchtest?

GuentherR32 · 17.02.2013

@woelfin H&r tiefe version fahre ich auch bin rundum zufrieden und preis leistung ist top glg günne

Stefan64 · 17.02.2013

Also ich hatte bei meinem 4er R32 ein kW und war Super zufrieden für mein 5er hab ich mir jetzt ein tiefes h&r geholt 140 Version kostet aber ein wenig mehr wie 1000€

coolhard · 17.02.2013

Tom.Schmeler schrieb:
Also ist deins nicht Baugleich mit KW1 oder wie? Denn die sind defintiv HOCH (320/330) ganz tunter geschraubt vorne.

Poste mal ein Bild wie der Wagen im Moment steht, das langt ja dann. Wenn du möchtest?

AP ist nicht wie das aktuelle KW V1, AP sind immer die Vorgänger Versionen.

Also hab gerade nochmal geschaut, VA komm ich noch ca. um 1cm runter, sind dann 310-305mm, HA definitiv noch 15-20mm.

Also max. dann 305mm

Tom.Schmeler · 17.02.2013

ahja steht doch gut wenn man nicht vor hat tiefer zu fahren :great:

aber gut meines Wissens nach ist bei 300 aber schon das Profil im Radkasten drin. Deshalb wunderte mich das.

coolhard schrieb:
AP ist nicht wie das aktuelle KW V1, AP sind immer die Vorgänger Versionen.

Also hab gerade nochmal geschaut, VA komm ich noch ca. um 1cm runter, sind dann 310-305mm, HA definitiv noch 15-20mm.

Also max. dann 305mm

Anhang anzeigen 34161
Anhang anzeigen 34162

GuentherR32 · 17.02.2013

ich fahre lieber tiefer

coolhard · 17.02.2013

Tom.Schmeler schrieb:
ahja steht doch gut wenn man nicht vor hat tiefer zu fahren :great:

aber gut meines Wissens nach ist bei 300 aber schon das Profil im Radkasten drin. Deshalb wunderte mich das.

Also TommiTom seinen hatten wir tiefer runter ca. 310mm, weil er es so wollte und da ist das Profil schon deutlicher verschwunden. Aber selbst da waren noch etwa ca. 10mm VA / HA drin.

Bei mir hatte der bei der ersten Einstellung HA bei voller Beladung und Kurvenhatz geschliffen, waren etwa 305-310mm.

Tiefer mag ich ned, hab erst die Unterbodenverkleidung richten müssen

dsg-driver · 18.02.2013

that's life hebi...

Woelfin · 18.02.2013

Hehe, danke schonmal für eure Antworten

Bjoern26 · 22.02.2013

Kauf dir das H&R im Flachwerk, 120mm reicht vollkommen aus :great:
Kannst dir mal bei meinem anschauen

Bei Fragen einfach PN an mich :great:

coolhard · 22.02.2013

Optik ok, fahrdynamisch na ja.

Und zur legalen Eintragung :X

Bjoern26 · 22.02.2013

Hast doch gelesen, sie legt keinen Wert auf Komfort

Das Fahrwerk bekommst ganz normal eingertragen, warum auch nicht???????