Bank 2 Sonde 2 MKL an, was tun?

GT40 · 06.01.2013

Wo soll denn die Sicherung für die Lambdasonde sitzen?

coolhard · 06.01.2013

GT40 schrieb:
Wo soll denn die Sicherung für die Lambdasonde sitzen?

na im Sicherungskasten, glaub 34 ist laut Plan beim 4er das MSG:
http://mitglied.multimania.de/McViesch/golf/Sicherungsbelegung.pdf

GT40 · 08.01.2013

Hi, gestern Navi ausgebaut um mal dahinter zusehen, Navigation mit CD Wechsler wurde vom Vorbesitzer nachgerüstet.
Am Auxanschluss ist ein blaues Kabel, wo die Adern noch rausguckten welches einfach hinterm Armaturenbrett lag, beim CD Wechslerstrang ein braunes 1,5mm2 welches auch so da lag. Daraufhin habe ich die CD Wechslerleitung komplett ausgebaut, weil ich die Drehzal bei CD Betrieb gehört habe und sie gerne genauso wie original verlegen möchte. Bei mir hat sie der Vorbesitzer auf der Beiahrerseite verlegt, genau hinter dem Blech liegt auch der Kasten und Kabelstrang der Lambdas... Leider ging die mkl daraufhin wieder an... Habe dann noch alle Sicherungen getauscht, die mit dem Motor Zusammenhängen und wo das Bordbuch zusehen war, bisher alles gut.

Weiß einer wo original die CD Wechslerleitung langgeht?

coolhard · 08.01.2013

GT40 schrieb:
Hi, gestern Navi ausgebaut um mal dahinter zusehen, Navigation mit CD Wechsler wurde vom Vorbesitzer nachgerüstet.
Am Auxanschluss ist ein blaues Kabel, wo die Adern noch rausguckten welches einfach hinterm Armaturenbrett lag, beim CD Wechslerstrang ein braunes 1,5mm2 welches auch so da lag. Daraufhin habe ich die CD Wechslerleitung komplett ausgebaut, weil ich die Drehzal bei CD Betrieb gehört habe und sie gerne genauso wie original verlegen möchte. Bei mir hat sie der Vorbesitzer auf der Beiahrerseite verlegt, genau hinter dem Blech liegt auch der Kasten und Kabelstrang der Lambdas... Leider ging die mkl daraufhin wieder an... Habe dann noch alle Sicherungen getauscht, die mit dem Motor Zusammenhängen und wo das Bordbuch zusehen war, bisher alles gut.

Weiß einer wo original die CD Wechslerleitung langgeht?

na, dann hoffe ich für Dich, nachdem es wohl doch die Sicherungen waren, dass das so bleibt.

GT40 · 09.01.2013

So, mkl ist wieder an und CD Wechslerleitung neu verlegt.
Mal sehen, ob mir noch etwas einfällt, was es noch Zutun gibt in Bezug auf mein Problem

Raoul_Duke · 09.01.2013

vllt mal alle Kabel die nicht OEM sind abklemmen. evtl entsteht da ein Kurzschluss, aber ehrlich gesagt glaub ich dass das eher eine Sackgasse ist als die Lösung.

Lambdasonden bei Bosch kontrollieren lassen oder zwei neue kaufen und die probieren

GT40 · 09.01.2013

Nicht OEM Leitungen wurden gestern komplett entfernt, die Leitung die an den Lichschalter ging( Instrumentenbeleuxhtung) ging in den Himmel hoch und war am anderen Ende mit Isolierband isoliert, aber wofür die mal war, weiß ich nicht...

Ich muss zugeben, das ich die Masse an der Lambda oder am Kabelstrang nicht durchgemessen habe, aber wo geht die Masse am innenraumfilter überhaupt hin?! An den Stecker gehen doch nur 2 Leitungen für Heizung und 2 messleitungen...?!?!

rs250 · 09.01.2013

Die Nachkatsonden haben 4 Leitungen

Sonde G130 (Zylinder 1,2,3)Fahrtrichtung rechts

2x weiss- Sondenheizung (Eingang/ Ausgang) T4G /1 auf Schwarz/weiß
Plusverbindung 87a
T4G /2 auf Grün/braun
Masse vom MSG
1x grau T4G/3 auf Grau/weiß
1x schwarz T4G/4 auf Grau/rot

Sonde G131 Zylinder 4,5,6)Fahrtrichtung links

2x weiss- Sondenheizung (Eingang/ Ausgang) T4H /1 auf braun/gelb
Plusverbindung87a
T4H/2 auf schwarz/braun
Masse vom MSG
1xgrau T4H /3 auf blau
1xschwarz T4H /4 auf rot

prüf auch mal ob die Kabelfarben nach den Lambdasondensteckern übereinstimmen evtl. hat sich ja da ein Fehler eingeschlichen ( 1,2,3,4 steht auf den Steckergehäusen drauf)

GT40 · 10.01.2013

Danke für den Tipp, steckerfarben habe ich als erstes kontrolliert...

Nochmal eine Frage um ganz sicher zu gehen:
Welche Sonde ist jetzt nochmal Bank 2 Sonde 2?
Bitte in Fahrtrichtung angeben...

Thx schonmal

rs250 · 11.01.2013

Bank1 Zylinder 1,2,3 in Fahrtrichtung rechts
Bank2 Zylinder 4,5,6 in Fahrtrichtung links

GT40 · 11.01.2013

Kurze Frage:
Muss am Zylinderkopf Masse anliegen?
Bei mir geht da nämlich keine drauf, nur am Block...

GT40 · 13.01.2013

Nabend, habe ein neues Steuergerät gekauft, also gebraucht.

Die VW Nummer ist die selbe wie auf meinem, die Boschnummer auch.

Meins ist vom 22.1.2003 und das neue vom 11.7.2002.
ME 7.1.1 sind auch identisch.
Nur hinter dem Benzin ME7.1.1 steht bei mir noch eine 0005 und auf dem anderen eine 0004.

Kann ich das dann benutzen oder gibts da Schwierigkeiten?!

rs250 · 13.01.2013

nur am Block ist ok, Kopf bekommt ja vom Block seine Masse

GT40 · 10.02.2013

Abend.

Überglücklich kann ich nun verkünden, das der Fehler nun behoben ist.
Es hat sich tatsächlich um ein defektes MSTG gehandelt.

Habs beim Freundlichen anlernen lassen und seitdem geht meine GRA nicht mehr, können die mir das wieder freischalten oder gibt es da von MSTG zu MSTG Unterschiede?!

Vielen Dank nochmal an ALLE die mir beim Finden des Fehlers geholfen haben.

vr-six · 10.02.2013

Was ist nochmal GRA?

NilleBu · 10.02.2013

Geschwindigkeitsregelanlage, Tempomat.
Müssten die anlernen können.

vr-six schrieb:
Was ist nochmal GRA?

dsg-driver · 11.02.2013

muss einfach freigeschalten werden...keine hexerei normalerweise!

rs250 · 11.02.2013

GT40 schrieb:
Abend.

Überglücklich kann ich nun verkünden, das der Fehler nun behoben ist.
Es hat sich tatsächlich um ein defektes MSTG gehandelt.

Habs beim Freundlichen anlernen lassen und seitdem geht meine GRA nicht mehr, können die mir das wieder freischalten oder gibt es da von MSTG zu MSTG Unterschiede?!

Vielen Dank nochmal an ALLE die mir beim Finden des Fehlers geholfen haben.

war echt ein seltener Fehler, GRA kann im MSG freigeschaltet werden :great: