Öldruck! Keine normalen Werte

.:R32-Atze · 14.01.2013

Schon n Unterschied vom Preis her

NilleBu · 14.01.2013

Mal gucken. Aber wenn der Preis bleibt, werde ich zur Febi greifen.
Hab da kein Problem mit, dass da kein VW-Logo drauf prangert

.:R32-Atze · 14.01.2013

Ich bestell die eh beim Kollegen.
Da ist die am günstigsten

Hab nur die teilenummer gebraucht.
Die passt ja oder? (Wo der Manni gepostet hat)

coolhard · 14.01.2013

also TN von Manne stimmt 178,50€ steht bei mir gelistet OEM

weiss wer, ob die mit der Audi 8P Pumpe identisch ist? TN ist 022 115 105E

.:R32-Atze · 15.01.2013

coolhard schrieb:
also TN von Manne stimmt 178,50€ steht bei mir gelistet OEM

weiss wer, ob die mit der Audi 8P Pumpe identisch ist? TN ist 022 115 105E

Und das ist auch die bessere/neue?
Denn jedes Jahr wollte ich die nicht tauschen...
Jedes 2. oder 3. vllt

coolhard · 15.01.2013

.:R32-Atze schrieb:
Und das ist auch die bessere/neue?
Denn jedes Jahr wollte ich die nicht tauschen...
Jedes 2. oder 3. vllt

es sind 2 gelistet und die angegebene ist die für deinen, ob das die neuere ist?
Die Audi Pumpen sollen vs. den VW angeblich bessere von je her sein und machen auch bei LL von über 170tsd keine Probleme bei den Drücken.

Aber ob die Audi wirklich passt oder minimal was anders ist?

.:R32-Atze · 15.01.2013

021 115 105 B

Gut, habe ich gerade mal durch gegeben.
Mal schauen was er mir für einen Preis machen kann.

Danke

NilleBu · 29.01.2013

Und was sagt er zum Preis?

.:R32-Atze schrieb:
021 115 105 B

Gut, habe ich gerade mal durch gegeben.
Mal schauen was er mir für einen Preis machen kann.

Danke

NilleBu · 29.01.2013

Gibt's schon Neuigkeiten wegen der Audi Pumpe??

coolhard schrieb:
es sind 2 gelistet und die angegebene ist die für deinen, ob das die neuere ist?
Die Audi Pumpen sollen vs. den VW angeblich bessere von je her sein und machen auch bei LL von über 170tsd keine Probleme bei den Drücken.

Aber ob die Audi wirklich passt oder minimal was anders ist?

.:R32-Atze · 29.01.2013

NilleBu schrieb:
Und was sagt er zum Preis?

Nicht ganz 100€

Allerdings stimmt an der teilenummer irgendwas nicht.
Hat mit jetzt aber die passende raus gesucht.

Wird nächsten Monat schonmal bestellt.

NilleBu · 29.01.2013

Hab jetzt eine Febi bestellt, mit der Teilenummer als Vergleich. Was ist dadran nicht korrekt?

vr-six · 29.01.2013

Kann mich kurz einer aufklären was es mit der alten schlechten und der neuen besseren Version auf sich hat? Ab wann wurde eine bessere verbaut, woran merke ich das die alte schwächelt?

dsg-driver · 30.01.2013

und vorallem welche ist jetzt die richtige im falle eines tauschs bzw. ist die vom

jetzt auch schon besser od nicht *noahnung*

straightshoot · 02.02.2013

Hat schon jemand was neues wegn der Pumpen?? Meine ist beim Frühjahresservice auch drann.

Raoul_Duke · 03.02.2013

bevor ihr hier alle neue Pumpen kauft, wie wärs denn mit prüfen und reinigen?
Verschleißgrenze
Zahnflankenspiel 0,2mm
Axialspiel 0,1mm

Überdruckventil der Pumpe öffnen Sieb reinigen und dann noch mal schauen was der Druck so sagt?
Öffnungsdruck: 5,3...5,7 bar Überdruck

kostet 120€ weniger als 120€

Prüfbedingungen

Motoröltemperatur mindestens 80 °C (Lüfter für Kühler muß einmal gelaufen sein)
Prüfablauf

Prüfen Sie den Öldruck bei verschiedenen Drehzahlen:
1500/min: 1,7 bar
2000/min: 3,0...5,5 bar
über 2000/min: maximal 7,0 bar
Werden die Sollwerte nicht erreicht:
Mechanische Schäden, z. B. Lagerschäden beseitigen.
Bei höherer Drehzahl darf der Öldruck 7,0 bar nicht überschreiten
Wird der Sollwert überschritten:
Ölkanäle prüfen.
Ggf. Ölpumpe ersetzen

http://elsaweb.spaghetticoder.org/nav/DE/VW/Golf/1J/1/1036/94/17/173/

coolhard · 03.02.2013

Raoul_Duke schrieb:
bevor ihr hier alle neue Pumpen kauft, wie wärs denn mit prüfen und reinigen?
Verschleißgrenze
Zahnflankenspiel 0,2mm
Axialspiel 0,1mm

Überdruckventil der Pumpe öffnen Sieb reinigen und dann noch mal schauen was der Druck so sagt?
Öffnungsdruck: 5,3...5,7 bar Überdruck

kostet 120€ weniger als 120€

Prüfbedingungen

Motoröltemperatur mindestens 80 °C (Lüfter für Kühler muß einmal gelaufen sein)
Prüfablauf

Prüfen Sie den Öldruck bei verschiedenen Drehzahlen:
1500/min: 1,7 bar
2000/min: 3,0...5,5 bar
über 2000/min: maximal 7,0 bar
Werden die Sollwerte nicht erreicht:
Mechanische Schäden, z. B. Lagerschäden beseitigen.
Bei höherer Drehzahl darf der Öldruck 7,0 bar nicht überschreiten
Wird der Sollwert überschritten:
Ölkanäle prüfen.
Ggf. Ölpumpe ersetzen

http://elsaweb.spaghetticoder.org/nav/DE/VW/Golf/1J/1/1036/94/17/173/

Gefällt mir Button gedrückt:great:

Raoul_Duke · 03.02.2013

so'n button wäre echt manchmal gut.
kann man a) schönes User-Ranking mit machen und b) postings einsparen

gibts auch fertig als phpbb danke-button

manfredissimo · 03.02.2013

Raoul_Duke schrieb:
so'n button wäre echt manchmal gut.

Einen Button gibt es hier aber auch *schock* Einfach rechts vom jeweiligen Beitrag (#) die 'Waage' anklicken ...

dsg-driver · 03.02.2013

danke raoul...aber mir gings ja nicht ums prüfen, sondern darum, wenn man eine neue braucht bzw. haben will, welche nun momentan die neueste ist...

Dobermann · 04.02.2013

Prüft man das während der Fahrt oder geht das auch im stehen?