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Motortuning Leistungssteigerung am R32. Chip, Nockenwellen, Kompressor, Turbo ... .. .

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Alt 18.02.2012, 18:20   #1
holgi33
 
Avatar von holgi33
Kompression R32 HGP Turbo

Ich habe gestern bei VW die Kompression meines Turbos messen lassen.

Die Werte liegen zwischen 8,0 und 8,5 bar.
Die Verschleißgrenze ist 7,5 bar.

Kann es sein, dass sich durch die veränderte Verdichtung die Werte verändern? Wenn ja, wie?
holgi33 ist offline  
Alt 18.02.2012, 18:27   #2
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: Kompression R32 HGP Turbo

Rein physikalisch müsste Verdichtung und Kompression identisch sein, oder? Ohne Verluste müsste also bei einer Verdichtung von z.B. 1:9 9 Bar herauskommen. In der Praxis wahrscheinlich weniger wg. undichter Ventile etc.
Hansdampf ist offline  
Alt 18.02.2012, 19:43   #3
phoenix84
 
Avatar von phoenix84
AW: Kompression R32 HGP Turbo

Hatte ähnliche Werte…
phoenix84 ist offline  
Alt 18.02.2012, 19:54   #4
holgi33
 
Avatar von holgi33
AW: Kompression R32 HGP Turbo

Bei welchem Kilometerstand?

Ich habe jetzt 109.000 km
holgi33 ist offline  
Alt 18.02.2012, 21:48   #5
phoenix84
 
Avatar von phoenix84
AW: Kompression R32 HGP Turbo

Waren so 90.000km...
phoenix84 ist offline  
Alt 18.02.2012, 21:57   #6
biSheep
 
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AW: Kompression R32 HGP Turbo

Zitat:
Zitat von holgi33 Beitrag anzeigen
Kann es sein, dass sich durch die veränderte Verdichtung die Werte verändern? Wenn ja, wie?
Stark nach unten halt. Muss ja mehr Füllung rein und wenn die Kompression nicht geringer wäre fliegt das Teil gleich auseinander Verschleissgrenze ist für Serie !
biSheep ist gerade online  
Alt 19.02.2012, 12:21   #7
Systi
 
Avatar von Systi
AW: Kompression R32 HGP Turbo

Hä is doch kindergarten Mathe bei 8,8/1 muss die verdichtung bei Ca 8,8Bar liegen im Optimal zustand

sofern 8,8 durch 1 8,8 ist
Systi ist offline  
Alt 19.02.2012, 12:32   #8
holgi33
 
Avatar von holgi33
AW: Kompression R32 HGP Turbo

Jetzt müsste ich nur wissen welche Verdichtung ich genau habe

Grundsätzlich denke ich sind die Kompressionswerte im grünen Bereich.
holgi33 ist offline  
Alt 19.02.2012, 13:04   #9
rs250
 
Avatar von rs250
AW: Kompression R32 HGP Turbo

durch die Verdichtungsreduzierplatte ist das ganz normal, ich meine das nicht mal HGP selbst den Motor richtig ausgelitert hat.Hat mit der Platte gut funktioniert und dann war das i.O. aber 100%ig sind die Angaben nicht.Da würde ich mir keine Sorgen machen solange alle Zylinder im selben Bereich sind. Lt. VW darf die max. abweichung der Zylinder 3 bar betragen, gruss
rs250 ist offline  
Alt 19.02.2012, 13:40   #10
Systi
 
Avatar von Systi
AW: Kompression R32 HGP Turbo

Zitat:
Zitat von holgi33 Beitrag anzeigen

Grundsätzlich denke ich sind die Kompressionswerte im grünen Bereich.
Das auf jeden Fall
Systi ist offline  
Alt 19.02.2012, 13:44   #11
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: Kompression R32 HGP Turbo

Zitat:
Zitat von rs250 Beitrag anzeigen
durch die Verdichtungsreduzierplatte ist das ganz normal, ich meine das nicht mal HGP selbst den Motor richtig ausgelitert hat.Hat mit der Platte gut funktioniert und dann war das i.O. aber 100%ig sind die Angaben nicht.Da würde ich mir keine Sorgen machen solange alle Zylinder im selben Bereich sind. Lt. VW darf die max. abweichung der Zylinder 3 bar betragen, gruss
3 Bar unterschied Da würde ich mir aber Sorgen machen. Der läuft doch dann nicht mehr richtig rund Fällt beim Sixpack vielleicht nicht so auf, aber es könnte z.B. ein Auslassventil so aussehen (2,3l Vierzylinder von Benz):




Hansdampf ist offline  
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