Fahrzeug Springt erst nach 2. Startversuch an!

DonkyKong · 06.02.2012

also ich hab einen Druck beim Motorlauf von 3 Bar! wenn ich aber den unterdruckschlauch abziehe vom kraftstoffdruckregler hab ich max 3.1 bar im leerlauf! Weiterhin habe ich vorhin mal geguckt:
Auto stand knapp 6 Std 0,7bar Druck im Kraftstoffsystem! Tür geöffnet ca 2 bar kraftstoffdruck! Anschließend gestartet und immer noch einen druck von ca 2 Bar aber als ich ihn dann nochmal gestartet habe sprang er an und hatte zum zeitpunkt des Startens auch nur einen druck von 2 Bar der aber nachdem der Motor angesprungen ist auf 3 Bar gegangen ist!
Mfg

hot-bull · 07.02.2012

phoenix84 schrieb:
Geht dein Innenraumlicht an, wenn du die Fahrertür öffnest? Vermute mal stark, dass der Türkontaktschalter im *** ist und dadurch kein Kraftstoff vorgefördert wird. Normalerweise läuft kurz die Benzinpumpe wenn du das Auto öffnest. :great:

Sorry DonkyKong, dass ich deinen thread gerade bisschen missbrauche

Bei mir ist es seit ca 2 wochen so. habe kein licht mehr wenn ich die fahrertür öffne und die benzinpumpe hört man auch nicht mehr.

der motor hat dadurch auch ab und zu mal bisschen mühe zu starten. ist das eine grosse sache zum selber reparieren oder soll ich das am besten in ner garage machen lassen?

dsg-driver · 07.02.2012

da ist der mikroschalter in deinem schloss in der fahrertür kaputt...kann man selber reparieren wenn man ein bisschen zeit u geschick hat, hab nur momentan keine anleitung zur hand! in der werkstatt wird das komplette schloss getauscht --> deutlich teurer!

marus h. · 07.02.2012

hot-bull schrieb:
Sorry DonkyKong, dass ich deinen thread gerade bisschen missbrauche
Bei mir ist es seit ca 2 wochen so. habe kein licht mehr wenn ich die fahrertür öffne und die benzinpumpe hört man auch nicht mehr. der motor hat dadurch auch ab und zu mal bisschen mühe zu starten. ist das eine grosse sache zum selber reparieren oder soll ich das am besten in ner garage machen lassen?

Ich hab vor ca. 2 Wochen auch den Türkontaktschalter gewechselt. ist eigentlich keine große Sache, wenn man keine 2 linken Hände hat.

Ich hatte den Schalter nach ca. 1 Stunde gewechselt.

hot-bull · 07.02.2012

alles klaro....danke euch. hat jemand ein bild oder noch besser ne teilenummer für mich? türe habe ich auch schon paar mal ausgebaut aber das schloss noch nie...wird schon schief gehn *lol*

dsg-driver · 07.02.2012

teilenr. vom mikroschalter gibts keine, da musst du dir einen ausm elektronikmarkt holen...bei vw kannst du nur das ganze schlossteil kaufen - vl. hat ja jemand die nr. hier "lagernd" ???

hot-bull · 07.02.2012

sowas hier vielleicht?

https://www.distrelec.ch/mikroschalter-5-a-stössel/saia/v4n***7/208872

phobos · 07.02.2012

Guckst du hier:

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich...eitung-tuerkontaktschalter-fuer-alle-new.html

http://www.conrad.de/ce/de/product/704558/;jsessionid=D9A868595D9074CC1A84503A32BF56AC.ASTPCCP6

hot-bull · 07.02.2012

phoenix84 schrieb:
Geht dein Innenraumlicht an, wenn du die Fahrertür öffnest? Vermute mal stark, dass der Türkontaktschalter im *** ist und dadurch kein Kraftstoff vorgefördert wird. Normalerweise läuft kurz die Benzinpumpe wenn du das Auto öffnest. :great:

phobos schrieb:
Guckst du hier:

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich...eitung-tuerkontaktschalter-fuer-alle-new.html

http://www.conrad.de/ce/de/product/704558/;jsessionid=D9A868595D9074CC1A84503A32BF56AC.ASTPCCP6

thx :great: werde mir so einen besorgen...

DonkyKong · 07.02.2012

So nun zurück zu meinen Thema! kann mir jemand was zu den kraftstoffdrücken sagen? vllt hat jemand ja vergleichswerte hab in der **** nichts gefunden diesbezüglich!
Hab nun erstmal eine neue Kraftstoffpumpe bestellt!
Mfg

Golf_V_R32 · 08.02.2012

Wie sieht es denn mit den Zündspulen und LMM aus ?

Nicht das da der Hund begraben ist.

DonkyKong · 08.02.2012

Wie gesagt zündfunken hat er und die Masse vom LMM ist auch i.o.!
Stabzündspulen sowie Zündkerzen wurden letztes jahr erneuert!
Mfg

biSheep · 08.02.2012

Der Benzindruck wird über einen Unterdruckgesteuerten Benzindruckregler angepasst. Im Leerlauf ist der reale herrschende Benzindruck etwa 3,3 bar.

Um zu prüfen ob der Benzindruck das Problem ist würde ich mal einfach während dem Startversuch das Gaspedal etwas treten. Dann kommt mehr Sprit rein und dann müsste er anspringen. Ich hatte sowas auch mal mit Startproblemen im kalten Zustand. Lag aber an der Software bzw. den Kondensationsverlusten im Ansaugtrakt *buck*

DonkyKong · 08.02.2012

das Problem ist ist hab beim Motorlauf nur einen Druck von 3 Bar selbst wenn ich den Unterdruckschlauf vom Benzindruckregler abziehe habe ich immernoch nur einen druck von 3,1bar! mal sehen morgen kommt die neue Kraftstoffpumpe!
mfg

DonkyKong · 11.02.2012

So Habe gestern mal die neue Kraftstoffpumpe eingebaut und heute morgen getestet!
Es lag tatsächlich an der Kraftstoffpumpe welche nicht mehr genug Förderleistung hatte!
Mfg

Hansdampf · 11.02.2012

DonkyKong schrieb:
So Habe gestern mal die neue Kraftstoffpumpe eingebaut und heute morgen getestet!
Es lag tatsächlich an der Kraftstoffpumpe welche nicht mehr genug Förderleistung hatte!
Mfg

:great::great::great: