Mein Golf V R32 - alles Serie

kadder · 03.01.2012

Das einzige, was er jetzt noch bekommt sind Schutzfolien für die Schweller an den Türen (da er leider keine Einstiegsleisten hat), damit mir dort der Lack nicht durch unachtsame Mitfahrer zu sehr in Mitleidenschaft gezogen wird. Und dann ist gut. Tiefer/härter ist nicht so mein Fall, das rumpelt (über Kopfsteinpflaster z.B.) so schon genug vor sich hin...

BlackPearl32 · 03.01.2012

:wc::wc:

Ist ein echt schöner .:R

GUTE fahrt und viel spaSS:great:

Jim_Knopf · 04.01.2012

Fääääääärth, seit Tag x noch mehr gehasst

Spaß beiseite, willkommmen im Forum !
Also ein Fahrwerk ist nicht gleich immer Hart und ungemütlich, im Gegenteil. Klar ist das vom R schon ganz okay, aber sobald du mal mit KW oder wie auch immer gefahren bist, will man da eigentlich nicht mehr aussteigen :great: Musst Ihn ja nicht auf Anschlag runter drehen, dann wird es logischerweiße ungemütlich, gerade bei unseren Straßenverhältnissen in Nbg/Fürth.

Ich werd die Tage nochmal zu nem kleinen Forumstreffen in der Sigmundstraße aufrufen, vielleicht hast du ja auch Lust vorbei zu schauen.

Grüße

kadder · 04.01.2012

Nachdem ich aus Lübeck hergezogen bin interessiert mich das lokale Derby irgendwie nicht so sehr - trotzdem war es witzig

Treffen klingt interessant, kommt bei mir aber auf die Zeit an - an den Wochenenden sieht es z.B. immer schlecht aus, da Wochenendbeziehung.

kadder · 12.03.2012

Mal eine Frage (ich hoffe es ist ok, wenn ich diesen Thread einfach weiterverwende): ich fahre jetzt gefühlt nicht sonderlich rasant, trotzdem laufen laut Spritmonitor 11,94L Super+/100km durch (Stadtverkehr/BAB/Landstrasse). Was machen dann die Leute, die auf <10L kommen laut Spritmonitor? Den Wagen auf nem Anhänger umherfahren?

Oder Verbraucht er mit gut 12L zu viel und ich müsste mir Sorgen machen?

Hansdampf · 12.03.2012

kadder schrieb:
Mal eine Frage (ich hoffe es ist ok, wenn ich diesen Thread einfach weiterverwende): ich fahre jetzt gefühlt nicht sonderlich rasant, trotzdem laufen laut Spritmonitor 11,94L Super+/100km durch (Stadtverkehr/BAB/Landstrasse). Was machen dann die Leute, die auf <10L kommen laut Spritmonitor? Den Wagen auf nem Anhänger umherfahren?

Oder Verbraucht er mit gut 12L zu viel und ich müsste mir Sorgen machen?

Alles im grünen Bereich

Auf der Landstraße kannst du unter 10 Liter kommen, wenn du nicht zu viel Gas gibst. Stadtverkehr hängt natürlich von vielen Dingen (Ampeln etc.) ab. Auf der Autobahn kommst du locker auf 15+ im Durchschnitt wenn du etwas Gas gibst. Im Mix habe ich z.B. etwa 11, aber viel BAB mit Tempo 120 Begrenzung. Bei 120 schaffst du auch unter 10 Litern.

Was du fühlst ist nicht immer Realität. Werfe doch mal einen Blick auf den Momentanverbrauch und nicht nur Durchschnitt. Beschleunigung von 70 auf 100 mit viel Gas - locker über 20

Mein persönlicher Rekord: Über 24 Liter Durchschnitt auf freier BAB nach etwa 170 km ... war aber geil *lol*

kadder · 12.03.2012

Dann bin ich ja beruhigt - hatte mich nur gewundert, nachdem ich im Vergleich mit den Spritmonitor-Daten im letzten Drittel liege. Aber stimmt schon, manchmal (wie in "meistens") geht es doch zügiger von der Ampel weg. Bei anderen Wagen merkt man es, wenn die Vorderräder durchdrehen (oder wenigstens das ESP anspringt), aber das habe ich auf trockener Fahrbahn noch nicht hingekriegt.

Hansdampf · 13.03.2012

kadder schrieb:
Dann bin ich ja beruhigt - hatte mich nur gewundert, nachdem ich im Vergleich mit den Spritmonitor-Daten im letzten Drittel liege. Aber stimmt schon, manchmal (wie in "meistens") geht es doch zügiger von der Ampel weg. Bei anderen Wagen merkt man es, wenn die Vorderräder durchdrehen (oder wenigstens das ESP anspringt), aber das habe ich auf trockener Fahrbahn noch nicht hingekriegt.

mehr als ein kurzes Quietschen habe ich auf trockener Fahrbahn auch noch nicht hinbekommen. Serienleistung eben. Lustig wird es aber erst bei nasser Fahrbahn - da lässt du weitaus potentere Heck- oder erst recht Fronttriebler stehen.

kadder · 11.04.2012

So, mal mit Sommerreifen. Die Plastikkappen sind noch im Kofferraum

Hansdampf · 12.04.2012

Ich finde OEM gut :great:

sidney71 · 13.04.2012

Ich auch.

Meiner ist auch zu 99% Serie, nur die Antenne ist eine etwas kleinere.

Gruß
Sidney71

HL-NK 1 · 14.04.2012

Bei meinem ist auch alles original, das Fahrzeug hat Komplettausstattung.
Einzige Änderungen bei meinem: Rückleuchten LED, Kennzeichenbeleuchtung LED und schwarze Talladegas in 19 Zoll. Alles original Teile von VW und falls man will, innerhalb kürzester Zeit wieder zurückrüstbar

Hab mir vorgenommen dieses Auto nicht zu verbasterln und noch viele Jahre in diesem original Zustand zu fahren:great:

kadder · 22.05.2012

So, heute mal den ca. 5,5 Jahre alten OEM-Luftfilter gegen ein K&N Modell getauscht (Plattenfilter, also keine Mehrleistung, nur euer Filter eben). Der alte war schon recht grau, jetzt ist es wieder frisch. Unterschied merkt man natürlich keinen, hört sich auch genauso an

luckster · 23.05.2012

kadder schrieb:
So, heute mal den ca. 5,5 Jahre alten OEM-Luftfilter ...

*schock**schock**schock*

Sicher, dass der solange drin war? War der Wagen nie zur Inspektion?

manfredissimo · 23.05.2012

Wenn Falk die Serviceintervalle nach Laufleistung 'bevorzugt' *noahnung*, ist der Zeitraum duchaus nachvollziehbar ...

kadder · 23.05.2012

Der Vorbesitzer ist in 5 Jahre auf ~23500km gekommen, hat also weder das eine noch das andere erreicht. Und jetzt dachte ich mir eben, es sei mal Zeit

manfredissimo · 23.05.2012

Mit Baujahr 2006 wurde der zeitabhängige Serviceintervall sogar mehrfach 'überschritten' :!: Die Laufleistung hingegen wurde nicht erreicht ! (D)ein Glück, dass man

jederzeit in die Mobilitätsgarantie einsteigen kann ...

kadder · 23.05.2012

Service war, nur laut Serviceplan ist für Luftfilter 6 Jahre oder X Kilometer (das hab ich gerade nicht im Kopf). Selbst der Pollenfilter muss häufiger gewechselt werden ^^.

Im Serviceheft sind alle Stempel durchgehend zu den richtigen Zeiten, da hab ich also kein Problem

manfredissimo · 23.05.2012

Ich ergänze

Luftfilter alle 90.000 km oder alle 6 Jahre; Staub- & Pollenfilter alle 60.000 km oder alle 2 Jahre ...

kadder · 23.05.2012

Da liege ich mit Wechsel jetzt bei EZ 06/2012 ja genau im Soll