Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3

Diskutiere Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 im Motortuning Forum im Bereich Golf 4 R32; Sag mal, sind die Hellen die Einlassventile? Also mich interessiert das schon ;)
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  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #161
Hansdampf
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  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #163
LeonR32
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Hi,
also die Hellen oberen ventile je zylinder auf dem foto sind die Auslassventile, welche durch die Hohe abgastemparatur so hell sind, wenn der hopf sauber wäre, würde man auch besser ein Größenunterschied der ventile sehen, die Einlass sind größer als die Auslassventile.

Aber mich würde mal interessieren was an dem kopf bearbeitet ist? weil auf den Fotos nichts zu sehen ist.
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #164
Karli
Karli
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Interessant :great:
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #165
kpk
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Bleiben die Serienventile???

mfg
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #166
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@LeonR32: hab das ein bisschen blöd formuliert..das is der kopf vor der behandlung! fotos vom gemachten kopf folgen noch!
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #167
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also ich finde das auch interessant!!

nicht einfach turbo drauf und fertig, sondern auch weng im detail usw! :great:

bitte weitermachen so und immer schön erklären ;)
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #168
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@Klaus: ja da bleiben die originalen! war lang am überlegen aber hab dann die ori genommen weil die eh schon gefüllt sind. es gibt immer was besseres..weiß schon ;)
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #169
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@Klaus: ja da bleiben die originalen! war lang am überlegen aber hab dann die ori genommen weil die eh schon gefüllt sind. es gibt immer was besseres..weiß schon ;)


kann man im nachhinein ja immernoch tauschen oder??
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #170
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können schon ;) aber wenn das ding mal fertig wird greif ich mal nix mehr an! und wenn alles so funkt wie ich mir das vorstell bleibs auch so :) da wir nix mehr umgebaut!
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #171
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sagst du jetzt!!

reden wir nochmal drüber wenn du ihn ein paar monate gefahren hast :D*buck*
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #172
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gerne! :) aber das ist einer der gründe warum ich nicht auf 0815 HGP 460ps kit umbau..und dann jedes jahr 50ps mehr will! ps.: nichts gegen hgp :p
 
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  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #173
LeonR32
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sagst du jetzt!!

reden wir nochmal drüber wenn du ihn ein paar monate gefahren hast :D*buck*

Dem kann ich auch nur zustimmen,
anfangs wollte ich ne einstiegsversion bauen, mit 0,5 bar und serien verdichtung.

Mittlerweile ist ne menge mehr passiert8), müsste hier irgendwann auch mal wieder aktualisieren*roll*
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #174
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ja! bitte darum *freu*
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #176
LeonR32
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Ok oK, gucke das ich mal die fotos suche und auf meine HP packe, womit ich sie dann auch hier einstellen kann.
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #177
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Dem kann ich auch nur zustimmen,
anfangs wollte ich ne einstiegsversion bauen, mit 0,5 bar und serien verdichtung.

Mittlerweile ist ne menge mehr passiert8), müsste hier irgendwann auch mal wieder aktualisieren*roll*


aber hallo!!!

dann mach mal kolloge! :great:
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #178
loveR
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gerne! :) aber das ist einer der gründe warum ich nicht auf 0815 HGP 460ps kit umbau..und dann jedes jahr 50ps mehr will! ps.: nichts gegen hgp :p


Reicht ja dann noch ein bisschen am Ladedruck zu drehen :D
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #179
Tom.Schmeler
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Der Ladruckhochschrauber :)
 
  • Bi-Turbo Project „ater ventus“ - C9-H13-NO3 Beitrag #180
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Ja, bin eh schon gespannt was bei mir dann ladedruck anliegt :O
 
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