N-W-T 2.0 erfahrungen / meinungen

Flompen · 29.03.2011

HCMP schrieb:
Na dann auf in die nächste Runde

:great:

hubschraubaer · 29.03.2011

bullshit !!!!!!!!! .. was hab ich nun gewonnen??? *lol**lol**lol**lol**lol*

HCMP · 29.03.2011

die Erkenntnis, das man nicht nach allem fragen sollte, wenn man die Antwort eigentlich schon weiß, Bullshit

Aber wie du ja sicher schon festgestellt hast ist das Forumsabhängig :X

porkii · 29.03.2011

Vielleicht erwarten auch viele Leute einfach zu viel von der SW Anpassung.
Es ist halt kein Kompressorumbau oder sonst was.
Besser abgestimmt heißt ja nicht gleich, dass das Auto auf der BAB bei Beschleunigungstest auch schneller ist...
Man bekommt schnell das Gefühl, dass manche Leute diese Anpassung oder den Typ einfach nicht "leiden" können und deswegen so runter machen.
Wir bräuchten mal einen R32 fürs Forum zum Testen

Wer kauft einen *lol**schock*

Weiter sollte man sicherlich auch beachten, dass sich der Motor / die Steuerung vom 4er auch in gewissen Teilen zum 5er oder A3 unterscheidet.

Ob bei anderen Tunern die angegebene Leistung auch erreicht wird, halte ich für fraglich (egal ob turbo, kompi, chip, auspuff etc.)

R-POWER · 29.03.2011

Das Thema hier wird ja immer mehr zum Popcorn-Thread *roll*

Ich kann wie gesagt nichts schlechtes sagen, ganz im Gegenteil

Ich würd sagen die meissten lassen sich einfach zuviel von Zahlen täuschen die so in die Luft geworfen werden...mal ganz ehrlich, mehr als 270ps sind meiner Meinung nach mit Kats, LMM usw. nicht möglich, aber am Dynoday werden wir ja sehen was es gebracht hat 8)

Mir ist es eigentlich völlig egal ob ich jetzt 260, 270 oder 280ps habe..mehr geht es mir darum dass er schön am Gas hängt, besser hoch dreht und keine Zicken macht...und so ist es

Die meisten möchten ja so in etwa das verbauen was ich verbaut habe, sprich 100 Zeller, DSG LMM usw..nach dem Dynoday werde ich dann für die PS-Zahlenfetischisten berichten

hubschraubaer · 29.03.2011

und ich film deinen auftritt mit :great:

R-POWER · 29.03.2011

hubschraubaer schrieb:
und ich film deinen auftritt mit :great:

Gerne doch

bitte in HD *buck*

.:R32-Atze · 29.03.2011

R-POWER schrieb:
Gerne doch bitte in HD *buck*

scheiss auf HD................... 3D!!! *lol**lol*

hubschraubaer · 29.03.2011

hmm HD is machbar.. aber 3D .. hmm ...

Flompen · 29.03.2011

solang die blu rays nicht für 25 eur verkauft werden^^

hubschraubaer · 29.03.2011

nein. weil du es bist 24.95€ *lol**lol**lol**lol**lol**lol**lol*

JonnyV6 · 10.04.2011

N*T+DSG bei Elmerhaus gemacht von Zo*an....einfach nur Top,bin super zufrieden

Raoul_Duke · 10.04.2011

warum hat eigentlich ein VR6 so nen unharmonischen Drehmomentverlauf mit dem Einbruch bei 4000 oder ist sowas durchus üblich? ich kenn mich da wenig aus.

Stefan_ · 10.04.2011

Die Delle

ist der Umschaltpunkt des Schaltsaugrohrs. Ohne die langen Rohre, die im unteren Drehzahlbereichs wirken, hättest Du ca 30 ... 40 Nm weniger Drehmomnet.
Grüße, Stefan_

Raoul_Duke · 10.04.2011

mit anderen Worten: Würde man etwas noch variableres zur Volumensteuerung des Ansaugweges finden, ließe sich da noch mehr Leistung/Drehmoment rauskitzeln.
Irgendwie mit nem Servomotor vllt.
EDIT:
oh, ich hab da auch was interessantes zu gefunden.
U.A. auch ne Erklärung warum offene Luftfilter in Autos mit Schaltsagrohren nix zu suchen haben.

http://de.wikipedia.org/wiki/Schaltsaugrohr

Aus diesem Grund ist es auch nicht sinnvoll, bei Modellen mit Schaltsaugrohren den originalen Luftfilterkasten gegen einen offenen Luftfilter oder ähnliches zu ersetzen, da durch solche Maßnahmen der Luftweg und damit die Resonanzfrequenz verändert wird. Die Schwingungen der Frischgassäule verändern sich, weshalb durch den Luftmassenmesser in bestimmten Betriebsbereichen Fehlmessungen auftreten.

aber wenn dem so ist, dann tun wir unsmit den selbst gebauten Luftsammlerboxen (Tom300/Domi-Airbox) vor dem LuFi Kasten doch auch keinen Gefallen, oder?
Da wird doch sicher auch die Resonanzfrequenz empfindlich gestört.

JonnyV6 · 12.04.2011

Also mein Diagramm wurde mit einer Domibox und K&N Matte gemacht......und ich würde mal sagen das es eher positiv ist.

Systi · 12.04.2011

JonnyV6 schrieb:
N*T+DSG bei Elmerhaus gemacht von Zo*an....einfach nur Top,bin super zufrieden

Warum genau bist du mit dem Diagramm so zufrieden?
Wegen den 6,7Ps und 24Nm mehr?

JonnyV6 · 12.04.2011

Naja die Kiste fährt sich jetzt komplett anders....viel besser....naja ob die anlernphase noch so viel bringt weiss ich selber nicht das würde nur der Prüfstand sagen aber vom gefühl her sage ich ja sonst wäre ich nicht mit dem 2ten R32 von mir hingefahren.

Für das DSG hätte es mir auch gereicht;-)

alex_filzlaus · 13.04.2011

Wahnsinn der stand aber Original auch schon gut da von der Leistung mit 250 PS, die meisten haben die Leistung nicht mal.

Systi · 25.04.2011

Hat sich "der Gott der R32" eigentlich schon geäussert zu den letzten geschehnissen?
Gibt es Kunden die cochones genug haben und Geld zurück verlangen?