marus .:R32

.:R32-Atze · 31.10.2011

20mm pro seite?? *schock**schock**schock*

meines wissens nach sind es "nur" 15mm oder?

sieht aber genial aus! :great::great:
nur noch blau + weissem porsche schriftzug!

marus h. · 31.10.2011

Nene, mit 20mm Distanzscheiben hab ich 1mm Abstand. Ich denk mal da sind die Felgen dran Schuld. Sind Borbet Felgen mit ET38.

.:R32-Atze · 31.10.2011

ja gut ich hätte ja nur die aristos gefahren, bei den sind es 15mm wo reichen!

da darfst aber dann im sommer auch andere platten verbauen, sonst sieht es denke ich weng krass aus mit 20mm auf der VA + Aristos...

marus h. · 31.10.2011

Im Sommer kommen auf jeden Fall wieder die Aristos drauf!:great:

.:R32-Atze · 31.10.2011

marus h. schrieb:
Im Sommer kommen auf jeden Fall wieder die Aristos drauf!:great:

ja is klar! aber dann auch 15mm platten?

marus h. · 31.10.2011

Ich denk mal da wird sich noch was an der Scheibengröße ändern. Andernfalls muss ich andere Platten fahren. Ich muss dann mal schaun welche. Ich denk mal so um die 15mm.

.:R32-Atze · 31.10.2011

ja dann lass dir nciht so viel zeit und tu die teile zum lackieren! :great:

marus h. · 31.10.2011

Wird gemacht Atze!! Morgen fange ich an die Teile zu schleifen.

R-POWER · 31.10.2011

Seeeeehr geil

das ist ja klasse dass die unter die 17" passen

Dann heißts jetzt schleifen bis die Finger bluten *lol*

marus h. · 31.10.2011

R-POWER schrieb:
Seeeeehr geil das ist ja klasse dass die unter die 17" passen

Dann heißts jetzt schleifen bis die Finger bluten *lol*

Das wird ein heiden Spass werden die abzuschleifen!

Ich dachte vorher auch nicht dass die unter 17" passen!*buck*

R-POWER · 31.10.2011

das mit dem Schleifen sind wir eh schon gewohnt..... jedes Jahr aufs neue

*lol*

marus h. · 31.10.2011

R-POWER schrieb:
das mit dem Schleifen sind wir eh schon gewohnt..... jedes Jahr aufs neue *lol*

Ich hoff mal dass es das letzte mal ist!*lol*

.:r-line · 31.10.2011

Komplett zerlegen, mit gutem abbeizer behandeln und du hast es leichter:great:
Danach lackieren und neue kolbendichtungen verwenden

marus h. · 31.10.2011

Danke für den Tipp!:great:

hubschraubaer · 31.10.2011

also meine sind schon zerlegt ( seit 3 monaten

) weis nur noch nicht ob pulvern oder lackieren, wobei ich zu letzterem tendier...

- was meinst du mit abbeizen?? gibts da was spezielles?

.:r-line · 31.10.2011

Dran denken alle Flächen wie zb die kolbensitze abzukleben.Gewinde anschließend nachschneiden.

Es gibt Baumarkt abbeizer und es gibt industriellen. Mit dem den Sattel einschmieren und mit einem Handtuch einwickeln. Der Lack wird sich nach 1-2 Stunden wellen und vom Bremssattel lösen,manchmal muss man zwischenzeitlich etwas neuen abbeizer hinzugeben.

Achtung:am Besten draußen machen und Mund und Atemschutz benutzen

Habe so meine beim GTI am Besten sauber bekommen:great:

loveR · 31.10.2011

Die Cayenne Sättel auf der original Scheibe fahren ist doch beschissen

Ich würde das nicht mehr machen. Habs probiert. Fazit: Geht gar nicht

15mm unter der Aristo ist nix.

Ich hab aber zufällig noch RS4 B5 Bremsscheibe mit LK 5x100 zu verkaufen

*lol*

hubschraubaer · 31.10.2011

was du haben wollen? ..ich kann dir 2 kürbise und 3 orangen anbieten*lol**lol**lol* > pn!

.:r-line · 31.10.2011

Naja Chris, einige sind sehr zufrieden mit der Kombination.

Wenns etwas billiger sein muss,dann fahr die ungelochten Audischeiben, wie Golffreak

loveR · 31.10.2011

.:r-line schrieb:
Naja Chris, einige sind sehr zufrieden mit der Kombination.

Wenns etwas billiger sein muss,dann fahr die ungelochten Audischeiben, wie Golffreak

Von der Bremswirkung her ist is super :great:

Aber 15mm Distanzen geht halt gar net. Hatte bei meinen BBS CH nur 12mm benötigt. Ging aber auch nicht wirklich.
Einfach etwas mehr investieren und alles passt.

mfg Chris

PS: Passende Adapter etc. für die RS4 Bremse hab ich auch an der Hand