soll ich den .:R verkaufen??

celle16v · 14.05.2010

NilleBu schrieb:
Was denn?

das ist doch alles Geschmackssache:

Ich finde besser:

Front,Cockpit(Lenkrad/Tacho),zum Beispiel8)

Dann noch nen kleinen Chip,schon hast über 300 PS

Robyking · 14.05.2010

Ja,wenn man dann wieder 12 mille oder mehr in der Tasche hat kann man dann die Zusatzturbine einbauen! Es soll doch bestimmt Alltagstauglich bleiben!?Ein Turboumbau ist zwar schön aber meine Meinung nach ist es viel zu Teuer und es wird viel zusehr geheippt!Lass ihn orginal!Oder kauf die gleich was mit mehr Leistung!
Fahre Fahre Fahre bis es / was kaputt geht!
Alles andere ist Ansichtssache?
Macht kein Sinn!?
Relative!?

NilleBu · 15.05.2010

celle16v schrieb:
das ist doch alles Geschmackssache:

Ich finde besser:

Front,Cockpit(Lenkrad/Tacho),zum Beispiel8)

Dann noch nen kleinen Chip,schon hast über 300 PS

Nicht geht über das Lenkrad vom Golf IV R32 8) !
Den Tacho vom R finde ich auch sehr gut! Und die schwarzen Xenons *buck*

Back to topic:
Behalte deinen 4er R32! Ist zwar ein "altes" Auto, aber ein richtig geiles!

Es ist der Opa der R-Modelle. Und wie alle sagten bleibt er hoch im Kurs.
Der 6er R ist sicherlich kein schlechtes, oder langsames Auto, aber irgendwie doch was völlig anderes.

Hansdampf · 15.05.2010

Irgendwie habe ich deine Frage jetzt so verstanden, ob dich das Weiterfahren finanziell stark belasten könnte - ansonsten gefällt dir dein Wagen so wie er ist. Dann rechne doch einmal aus, welche finanzielle Belastung auf dich zukommt, wenn du einen Neuwagen kaufst. Da kannst du Kette, Kupplung und Püster oder sonstige Schäden

locker günstiger kriegen. Außerdem ist das alles Spekulation. Du hast eine gute Chance, dass nichts passiert.

Ergo -> Weiterfahren und genießen 8)

mike.r32 · 15.05.2010

Robyking schrieb:
Ja,wenn man dann wieder 12 mille oder mehr in der Tasche hat kann man dann die Zusatzturbine einbauen! Es soll doch bestimmt Alltagstauglich bleiben!?Ein Turboumbau ist zwar schön aber meine Meinung nach ist es viel zu Teuer und es wird viel zusehr geheippt!Lass ihn orginal!Oder kauf die gleich was mit mehr Leistung!
Fahre Fahre Fahre bis es / was kaputt geht!
Alles andere ist Ansichtssache?
Macht kein Sinn!?
Relative!?

Welches Auto bekommst du um den Preis was dir ein Turboumbau kostet?
Bin jetzt schon bei mehreren Turbos mitgefahren und von "gehypet" kann man net sprechen weil die Dinger einfach nur extrem böse nach vor gehn...

Kenne kein anderes Auto bzw. kenne nix anderes wofür man für das Geld so ne Brutale Leistung hat.

Es fahren manche schon mehr als 30.000 oder 40.000 oder 50.000 tsd Kilometer rum und gehabt hat es nichts. Man muss es nur "haltbar" machen dann hält es auch.

R32 (Bi)Turbo ist einfach nur geil.*schock*
Mehr braucht man net sagen dazu *buck*

Sry TomJung fürs starke OffTopic.

Also an deiner Stelle würd ich den Wagen net verkaufen.
Glaub mir wenn er dann weg ist hast du verdammt große Sehnsucht danach

Lg Mike

Gast4225 · 15.05.2010

Nicht verkaufen

phobos · 15.05.2010

100.000km - das ist doch n Witz! Dämliche psychologische Grenze!

Ich hab bisher nur 2 der 9 Autos die ich bisher hatte (bzw. noch habe) mit unter 100.000km gekauft und mit den meisten 0 Probleme gehabt.
Nur am Kilometerstand lassen sich noch lange nicht die Reparaturkosten festmachen. Klar steigt die Wahrscheinlichkeit eines Defekts und die Bremsen usw. sind mal fällig, aber die haste ja eh schon neu.
Das einzig blöde sind halt die Ketten, aber dazu haben ja schon andere was gesagt!

Und bei Neuwagen weiß man ja auch nie was man hat. Da steckt man halt nicht drin. Was nützt dir die Garantie, wenn der Hobel trotzdem mehr steht als fährt.

Fix R32 · 15.05.2010

TomJung schrieb:
wuerd sagen groesste waere die kette. macht zwar auch noch keine geraeusche. kupplung wird aber sicherlich hetzt auch bald kommen

da hab ich noch ne nagelneue mit nagelneuer druckplatte hier liegen

die kriegst du für den Drittel des Preises den ich gezahlt hab

pasa · 15.05.2010

Ja, weg damit...

*lol**lol**lol*

sta-rr 320 · 15.05.2010

genau , wech damit und Preis bitte per PM mitteilen,thx

hortenIX · 15.05.2010

vom design her ist der g4r unschlagbar meiner meinung nach..
0 schnuerkel.. 0 kitsch..
nix ueberladene sichel schnickschack..
oder kurven zeug,,
zeitlos.. :great:
sound..
klar, behalten..

ishino · 15.05.2010

ich denke hansdampf hats ziemlich auf den punkt gebracht
wenn du den finanziellen aspekt siehst, muss schon wirklich ne meeeeenge kaputt gehen,
das du dir fürs gleiche geld nen neuen R20 holen kannst.
da kannst du deinen 4er locker noch n paar jährchen fahren.

auf der anderen seite ist natürlich der reiz des neuen.
schick sieht er aus, keine frage, allrad ... hatter! der rocco ja leider nich...

aber wenn ich von mir aus gehe, ja steinigt mich

, es fehlen 2 pötte.
der v6 klang gehört für mich nunmal zum R wie das amen in der kirche.
und diesen würd ich richtig vermissen und somit auch nicht eintauschen,
wenn´s nicht unbedingt sein muss

warte doch noch ein bisschen bis es mehr infos zum nächsten golf gibt.
VLL!!! gibts ja schon in 2 jahren den golf VII mit dem 5 zylinder tubo
und vll wird dir dann die entscheidung nichtmehr allzu schwer fallen

gruß

Fix R32 · 15.05.2010

ishino schrieb:
ich denke hansdampf hats ziemlich auf den punkt gebracht
wenn du den finanziellen aspekt siehst, muss schon wirklich ne meeeeenge kaputt gehen,
das du dir fürs gleiche geld nen neuen R20 holen kannst.
da kannst du deinen 4er locker noch n paar jährchen fahren.

auf der anderen seite ist natürlich der reiz des neuen.
schick sieht er aus, keine frage, allrad ... hatter! der rocco ja leider nich...

aber wenn ich von mir aus gehe, ja steinigt mich , es fehlen 2 pötte.
der v6 klang gehört für mich nunmal zum R wie das amen in der kirche.
und diesen würd ich richtig vermissen und somit auch nicht eintauschen,
wenn´s nicht unbedingt sein muss

warte doch noch ein bisschen bis es mehr infos zum nächsten golf gibt.
VLL!!! gibts ja schon in 2 jahren den golf VII mit dem 5 zylinder tubo
und vll wird dir dann die entscheidung nichtmehr allzu schwer fallen

gruß

TOP STEFAN !!!! genau !

Werner · 15.05.2010

Würd Ihn meiner Meinung auch nicht verkaufen,da ja noch keine Reparatur ansteht.Bei einem neueren kann auch immer mal was kommen,da diese ja nicht mehr so ausgereift sind wie damals.Da dürfste ja nur noch Schubkarren fahren,wenns ums kaputtgehen dreht*roll*8)

War heute in Ansbach beim bummeln und als ich wieder einsteigen wollte,kahmen zwei an und wollten sofort meinen "R" kaufen!
Wollte nicht mal hören was er zahlen möchte,habe sofort abgelehnt!!

Robyking · 15.05.2010

mike.r32 schrieb:
Welches Auto bekommst du um den Preis was dir ein Turboumbau kostet?
Bin jetzt schon bei mehreren Turbos mitgefahren und von "gehypet" kann man net sprechen weil die Dinger einfach nur extrem böse nach vor gehn...

Kenne kein anderes Auto bzw. kenne nix anderes wofür man für das Geld so ne Brutale Leistung hat.

Es fahren manche schon mehr als 30.000 oder 40.000 oder 50.000 tsd Kilometer rum und gehabt hat es nichts. Man muss es nur "haltbar" machen dann hält es auch.

R32 (Bi)Turbo ist einfach nur geil.*schock*
Mehr braucht man net sagen dazu *buck*

Sry TomJung fürs starke OffTopic.

Also an deiner Stelle würd ich den Wagen net verkaufen.
Glaub mir wenn er dann weg ist hast du verdammt große Sehnsucht danach

Lg Mike

Klar Mike gebe ich dir Recht mit allem was du sagst ,mit Böse Nachvorne gehen usw!Ich freue mich über die Jungs die sowas haben!
Der Bi-Turbo Umbau nur was der Kostet HGP, Rothe ,BTS , R.S wenn ich noch alles vergessen habe!*buck*
Alles super Firmen und auch die Leute die dahinter stehen und die sich auch die Zeit dafür nehmen!
Respekt!
Aber ganz ehrlich Hand aufs Herz!!!Ich kenne kenne keinen der mit seinen Bi-Turbo schon über 100000km gefahren ist ob G4 G5!
Das die Steuerkette Kupplung nachdem Umbau länger hält zweifel ich auch an solang mir keiner was anderes beweisen kann?*lol* Es verlockt
den Bock nur noch mehr zutreten und dann soll es nochmal 100000km halten?
Dann lieber Corvette Z06 ,Shelby GT500,8) oder schönen M3 E46 bekommste auch schon für gutes Geld die gehen auch Böse nachvorne!
Aber wir Reden ja hier nur um Kleinigkeiten wie Steuerkette bisschen Kupplung kleinteile ect.!
Tom behalt dein G4 :great:

nezor32 · 17.05.2010

vor 4 monatigen war ich in einer änlichen
situation wie du.

jedoch ich habe meinen R32 verkauft und mir
nun einen S4 zugelegt. ich bin sehr zufrieden
mit dem S4, doch wenn ich ehrlich bin muss ich
schon sagen, dass ich meinen R32 sehr vermisse...

ich würde sagen, wen du mit der leistung nicht
zufrieden bist, und kein geld für Turbo etc hast,
dann verkauf ihn.

sonst würde ich den R32 auf alle Fälle behalten,
ist einfach ein tolles auto.

wenn dann mal genug geld auf der seite steht, dann
hol ich mir wieder einen IV R32

.:r-line · 17.05.2010

nezor32 schrieb:
vor 4 monatigen war ich in einer änlichen
situation wie du.

jedoch ich habe meinen R32 verkauft und mir
nun einen S4 zugelegt. ich bin sehr zufrieden
mit dem S4, doch wenn ich ehrlich bin muss ich
schon sagen, dass ich meinen R32 sehr vermisse...

ich würde sagen, wen du mit der leistung nicht
zufrieden bist, und kein geld für Turbo etc hast,
dann verkauf ihn.

sonst würde ich den R32 auf alle Fälle behalten,
ist einfach ein tolles auto.

wenn dann mal genug geld auf der seite steht, dann
hol ich mir wieder einen IV R32

naja ein s4 gibt es auch nicht gerade geschenkt.

nezor32 · 17.05.2010

.:r-line schrieb:
naja ein s4 gibt es auch nicht gerade geschenkt.

hab den R für 19 verkauft und den S4 für 17 gekauft.

EMD-R 997 · 17.05.2010

hortenIX schrieb:
mein letzter g3vr6 war 300000 alt und 14jahren meins..
der R wird s auch halten muessen..

vom design her ist der g4r unschlagbar meiner meinung nach..
0 schnuerkel.. 0 kitsch..
nix ueberladene sichel schnickschack..
oder kurven zeug,,
zeitlos.. :great:
sound..
klar, behalten..

:great: :great: :great: :great: :great:

= Das ist es !!! :great: :great: :great: :great: :great:

Super formuliert !:-D:clap:

TomJung · 17.05.2010

Jungs ich danke euch sehr fuer die vielen nette Comments, hilfreich waren se auch. Hab mir die Tage paar Gedanken gemacht und denke werde den Wagen wohl behalten. Hab huet schon wieder etwas vom Sattler machen lassen und kann mir momentan net vorstellen mich jetzt im Moment davon zu trennen. War am Wochenende am Ring am 24H Rennen und hatte so einen Spass damit auf dem Weg dahin und vor allem in Adenau als ich nem Focus RS hinten im Kofferraum fuehr um hoch zur Doettinger zu fahren

Hier dann nochmal ein Bild von dem was der Sattler mir heut gemacht hat.

- Extraanfertigung des originalen Teppcihs damirr er trotz Kaefid passt, muss die Halter nur noch rein tun.