Unterdruckschlauch vom auspuff

.:RRRené · 13.03.2010

sorry bild vergessen

.:r-line · 13.03.2010

einfach abziehen-->madenschraube in den schlauch reindrehen-->schlauch wieder auf die dose stecken-->fertig:great:

.:R32_Freak · 13.03.2010

oder schlauch ganz weg lassen!

.:r-line · 13.03.2010

das geht natürlich auch, aber dann kommt dreck in den anschluss der unterdruckdose und das möchte man ja vermeiden.
vorteil: die polizei merkt nichts,außer der schlach wird abgezogen und man entdeckt die madenschraube.
kannst auch einfach im motorraum einen absperrhahn zwischen bauen:great:

mike.r32 · 18.03.2010

Klaus schrieb:
Klaro !
Die Ver Fahrer- und Interessierten werden Dir bestimmt dankbar sein.
Finde, das fehlt bzw. fehlte noch im Forum !

Wie siehts nun aus mit der Ver FAQ??
Gibts sowas nun oder doch nicht *noahnung*

Wär ein sehr feiner Zug8)

LG

coolhard · 18.03.2010

zyRon schrieb:
sorry wenn ich jetzt auch noch mal damit nerve beim Ver einfach denn Schlauch nicht abziehen da leistungsverlust und dreck gefahr bestehen könnten bin ich damit richtig?? habe nämlich mein schlauch ab *schock*

Lassen wie es ist!!!

coolhard · 18.03.2010

mike.r32 schrieb:
Wie siehts nun aus mit der Ver FAQ??
Gibts sowas nun oder doch nicht *noahnung*

Wär ein sehr feiner Zug8)

LG

Das macht nicht Klaus, er kennt sich beim Ver nicht so aus. Ich hatte das mal mit ihm besprochen und wollte das mal machen, ist aus Zeitgründen momentan nicht möglich.

mike.r32 · 18.03.2010

coolhard schrieb:
Das macht nicht Klaus, er kennt sich beim Ver nicht so aus. Ich hatte das mal mit ihm besprochen und wollte das mal machen, ist aus Zeitgründen momentan nicht möglich.

Okey.
Vielleicht wirds ja später mal

Danke trozdem :great:

Lg

NilleBu · 18.03.2010

Ich habe den Schlauch mittels einer Schlauchklemme zu gemacht. Muss man nur ein wenig versteckt anbringen. Nicht so dezent wie eine Madenschraube, funktioniert aber einwandfrei.

GTI_BMP · 19.03.2010

NilleBu schrieb:
Ich habe den Schlauch mittels einer Schlauchklemme zu gemacht. Muss man nur ein wenig versteckt anbringen. Nicht so dezent wie eine Madenschraube, funktioniert aber einwandfrei.

Das ist ne Chemieschlauchklemme *buck*

aofs · 30.04.2010

Also ich habe den ganzen Thread durchgelesen. Aber keine Antowort auf meine Frage gefunden.

Nun kann man beim IVer R32 die Klappe von Hand steuern? Sprich irgendwie unters Auto liegen und die Klappe manuell öffnen und schliessen. Wo muss ich da Hand anlegen?

golf5GTI · 30.04.2010

mal dumm gefragt warum willst du die klappe mit der hand bewegen ?

aofs · 30.04.2010

golf5GTI schrieb:
mal dumm gefragt warum willst du die klappe mit der hand bewegen ?

weil mir das prinzip noch nicht ganz klar ist, was diese dose macht. gemäss den bildern (und auch wenn ich selbst drunter schau) ist die Dose mit 2 Stangen am ESD verschweisst. Soweit ich erkennen kann haben diese zwei Stangen keine Funktion. Dann gibts da noch eine dritte Stange. Diese müsste sich theoretisch bei Unterdruck bewegen um die Klappe zu zu machen.

Da war meine Überlegung, dass ich das mal "von hand" machen könnte um die Klappe zu überprüfen ggf. mit WD40 zu behandeln.

golf5GTI · 30.04.2010

In der mitte von der dose müsste ne kleine rundstange raus kommen diese dann die klappe im rohr auf und zu schiebt ;-)

Hier mal ein Bild.

Mfg

Uncut · 01.05.2010

Die Stange kannst Du von Hand bewegen.Auf dem Bild von meinem Auto oben(*buck*)siehst Du sie als Gestänge zur Klappe.Für den TÜV wird der Schlauch wieder angeschlossen.Vorher mit Öl gängig machen.Meist ist sie nach einem Jahr etwas fest und schwergängig.
Die Klappe ist im normalzustand Motor aus auf.Machst den Motor an,hört man ein Geräusch und die Klappe geht zu.
Ab ca.65km/h geht sie wieder auf.Hat was mit den Lärmvorschriften zu tun.

aofs · 01.05.2010

Bei meinem IVer verhaltet sich das ganze wie folgt:

Motor starten: Klappe offen (röhrt ganz schön) -> ca. 1km fahren und die Klappe schliesst sich. Wenn ich dann auf die Autobahn gehe, dauerts ca. 10km bis die Klappe wieder offen ist.

Irgendwie finde ich dieses Verhalten nicht ganz "üblich" sollte die Klappe nicht von einem Moment auf den nächsten (quasi zack-zack) auf und zu springen? Quasi Motor ein->Klappe zu... fahren... sobald über 70 km/h Klappe auf und unter 70km/h wieder zu? Irgendwie ist diese bei mir sehr Träge. Ich helf morgen mal mit WD40 nach... Mal sehen obs was bringt.

Uncut · 03.05.2010

Die geht sofort zu,sobald der Motor läuft und Unterdruck erzeugt.Alles andere ist nicht normal.

aofs · 03.05.2010

Uncut schrieb:
Die geht sofort zu,sobald der Motor läuft und Unterdruck erzeugt.Alles andere ist nicht normal.

Also die geht bei mir definitiv nicht sofort zu. Habe das Wochenende mal von Hand probiert hin und her zu drücken. Das Ding ist ziemlich schwergängig bzw. benötigt einen kleineren Kraftaufwand um die Klappe manuell zu schliessen. Habe das ganze dann mal mit WD40 behandelt. Scheint aber nicht besser.

dsg-driver · 03.05.2010

das schreit ja dann förmlich nach einer Schlauchtuningkur 8)

aofs · 04.05.2010

ich brauch nur noch diese dofen Madenschrauben. Aber die sind ziemlich schwer zu kriegen hier in der Umgebung.