Glaube es muss ein Bi-Turbo her..

Freaky-Andi · 30.03.2010

Der Sound ???

Fex85 · 30.03.2010

Vorteck schrieb:
Also wenn ich so überlege...

Ich hab nen R32, nen Audi 5ender und nen Chevy V8.
Wer mag raten was bei mir IMMER ein Kaufargument war??

Hubraum war das Kaufargument. Der Chevy ist bestimmt gut am blubbern :great:.

Nen Kumpel von mir fährt auch nen ED30 Pirelli. Also das Teil geht schon gut ab und der .:R hats wirklich nicht leicht. Aber ich durfte mit dem Teil dann auch mal fahren, naja FahRRRRRspass sieht anders aus*lol*.

Der .:R ist einfach ein einzigartiges Auto. Der Rest wurde schon gesagt.

HomeR · 30.03.2010

Hubraum ist eben doch durch nichs zu ersetzen.

Die gleiche Leistung kann man auch mit einem aufgeladenen Vierzylinder erzielen und man könnte auch die Drehmomentkurve des R32 nachbilden.
Das souveräne Fahrgefühl des Hubraums jedoch nie.

a3quattro · 30.03.2010

Bei mir würds schon ein Single-Turbo tun, Bi-Turbo brauch ich nicht (noch

).

Hat jmd was vielleicht?

HomeR · 30.03.2010

a3quattro schrieb:
Bei mir würds schon ein Single-Turbo tun, Bi-Turbo brauch ich nicht (noch ).

Hat jmd was vielleicht?

Hi,

hatte doch schon in einem anderen Fred geschrieben, dass ich ein komplettes Singleladerkit von HGP habe:

Verdichtungsreduzierungsplatte
Steuergerät (mit Herkunftsnachweis) mit HGP Software für HGP R35 Lader 495PS/610Nm
Einspritzdüsen
Zusatzbenzinbenzinpumpe für o.g. Softwarstand (495PS/610Nm)
Kompletter HGP R35 Turbolader mit Abgaskrümmer
Ansaugbrücke
Ladeluftrohre, Ladeluftkühler
Pleuellagerschalen

Es handelt sich um ein neues, vollständiges Kit mit HGP R35 Lader. Preis: 13k. Bei ernsthaftem Interesse bitte eine PN schicken. Hoffe, dass ich dafür bald freigeschaltet bin.

HomeR schrieb:
Auf den Pfeil klicken

Gruß

a3quattro · 30.03.2010

Aja stimmt, aber die 495 PS Version ist mir zu groß, da müsste ich zu viel ändern noch, zB. neue Bremsanlage, DSG Kupplung und Abgasanlage. Das wären zu deinen 13k nochmal 5-6k, obwohl das zum Neupreis natürlich immer noch "billig" ist.

Die 370 PS Version von BTS wäre so mein Fall, maximal die 405 PS Version von HGP.

http://cgi.ebay.de/HGP-Turbonachrue...temQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item51913a2b85

Da steht ja "ohne Hochleistungs-Pleuellagerschalen und Verdichtungsreduzierung".

Was würde mich das noch zusätzlich ca. kosten, wenn ich die Teile so besorge?

golf5GTI · 30.03.2010

Das Kit von ebay ist viel zu teuer!

Zumal steht das schon über nen jahr drinnen

Wenn du mal rechneste was die fehlenden teile noch kosten würden...

Zudem ist es schon einiges gelaufen...

Und wenn man sich den Turbolader mal anschaut der ist nirgendwo abgeklebt also wenn der über nen jahr schon so rumliegt ich weis ja net...

Und wenn du die ganzen preise mal zusammen rechnest mit eintragung einbau und die fehlenden teile dann bist du schon fast beim Neupreis also finger weg! Das ist meine Meinung dazu 8)

Mfg Marco

HomeR · 30.03.2010

a3quattro schrieb:
Aja stimmt, aber die 495 PS Version ist mir zu groß, da müsste ich zu viel ändern noch, zB. neue Bremsanlage, DSG Kupplung und Abgasanlage. Das wären zu deinen 13k nochmal 5-6k, obwohl das zum Neupreis natürlich immer noch "billig" ist.

Die 370 PS Version von BTS wäre so mein Fall, maximal die 405 PS Version von HGP.

http://cgi.ebay.de/HGP-Turbonachruestung-A3-TT-Golf-V-R32-DSG-405PS-530Nm_W0QQitemZ350328859525QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item51913a2b85

Da steht ja "ohne Hochleistungs-Pleuellagerschalen und Verdichtungsreduzierung".

Was würde mich das noch zusätzlich ca. kosten, wenn ich die Teile so besorge?

Hi,

das Argmuent höre ich häufig "das ist mir zu viel, so viel will ich nicht". Glaub mir, du gewöhnst sich schneller dran, als dir lieb ist.

Den R35 Lader kannst du auch mit 0.8 bar LD fahren. Du weißt aber immer, dass noch mehr geht. Und wenn du dann mehr willst, dann hast du mit dem R30 Lader ein "Problem" weil dann musst du richtig tief in die Tasche greifen und das gebrauchte R30 Kit wirst du auch nicht los. Dieses ist bei ebay auch schon ein paar Monate drin.

Software ist bei dem Kit auch nicht dabei, dann brauchst du noch Platte und das Kettenspannerelement. Denke da kommen noch mal 1500 Euro dazu (wenn du es bei HGP kaufst). Dann bist bei 9k und hast ein gebrauchtes Kit wo du nichts weißt. Meins ist neu und unbenutzt.

Ich will niemanden überreden, aber manchmal lohnt es sich, gleich etwas tiefer in die Tasche zu greifen und länger davon zu profitieren. Wenn dir der gebrauchte Lader nach 1000km um die Ohren fliegt und du wieder alles auseinader bauen musst, hast du Frust weil das Auto steht, keinen Bock mehr darauf oder beides. Du wärst nicht der erste, dem es so ergeht.

Edit: Gerad gesehen, Motorsteuergerät ist doch dabei. Dann darfst du von den 1500 Euro 800 abziehen.

a3quattro · 30.03.2010

Gut, das hab ich mir beim ebay HGP Kit schon gedacht, dass es nicht das beste wäre. Wenn gebraucht, dann eh nur von Leuten ausm Forum.

@HomeR
Prinzipiell interssiert mich dein Kit. Aber da müsste ich zu viel noch in Zusatzsachen investieren(jetzt gleich, nicht auf lange Sicht gesehn), was bei der 370/405 PS Version nicht notwenig ist.

Leider..

phobos · 30.03.2010

Das Steuergerät von HomeR kannste auch nicht übernehmen. Das läuft nicht einfach so im A3.

loveR · 30.03.2010

Hi,

das Argmuent höre ich häufig "das ist mir zu viel, so viel will ich nicht". Glaub mir, du gewöhnst sich schneller dran, als dir lieb ist.

Das stimmt leider

Den R35 Lader kannst du auch mit 0.8 bar LD fahren. Du weißt aber immer, dass noch mehr geht.

Der R35 Lader fährt auch mit 0,8BAR. Hab ich selbst schon ausprobiert

Und wenn du dann mehr willst, dann hast du mit dem R30 Lader ein "Problem" weil dann musst du richtig tief in die Tasche greifen und das gebrauchte R30 Kit wirst du auch nicht los. Dieses ist bei ebay auch schon ein paar Monate drin.

Warum soll man mit dem R30 Lader tiefer in die Tasche greifen müssen *noahnung*
Du kannst dann eben nur die 460PS Version fahren, davon mal abgesehen, nimt sich die 460PS zur 495PS Version nicht viel

Gibts bei deinem Kit noch Garantie dazu *noahnung*

Wenn ich mal grob rechne:

Dein Kit 13000€
Einbau,Tüv 2500€
Biturbo AGA 2000€
Getriebe ca. 1800€
Ketten + Ölpumpe + Verschleißteile *noahnung* 500€

Bin ich knapp bei 20.000€

Billig ist das auch nicht

HomeR · 30.03.2010

loveR schrieb:
Und wenn du dann mehr willst, dann hast du mit dem R30 Lader ein "Problem" weil dann musst du richtig tief in die Tasche greifen und das gebrauchte R30 Kit wirst du auch nicht los. Dieses ist bei ebay auch schon ein paar Monate drin.

Warum soll man mit dem R30 Lader tiefer in die Tasche greifen müssen *noahnung*
Du kannst dann eben nur die 460PS Version fahren, davon mal abgesehen, nimt sich die 460PS zur 495PS Version nicht viel

Gibts bei deinem Kit noch Garantie dazu *noahnung*

Wenn ich mal grob rechne:

Dein Kit 13000€
Einbau,Tüv 2500€
Biturbo AGA 2000€
Getriebe ca. 1800€
Ketten + Ölpumpe + Verschleißteile *noahnung* 500€

Bin ich knapp bei 20.000€

Billig ist das auch nicht

Das war etwas falsch formuliert. Wenn man den R30 Lader hat und doch mehr Leistung möchte, gerät der halt irgendwann an seine Grenzen. Dann bräuchte er einen anderen Lader, den hätte er mit dieser Variante schon. Wenn er sich erst das R30 Kit einbaut und dann auf R35 wechselt, dann wird es teurer. So meinte ich das.

Der R35 Lader bietet aber mehr Potenzial nach oben raus. Oder warum hast du ihn genommen.

Ja, Garantie gibt es über HGP.

Die Software ist für einen Handschalter, das ist richtig. Ist aber auch kein Problem, das A3 Steuergerät mit passender Software zu bespielen. Da kann man was machen. Details bespreche ich dann aber mit einem potenziellen Käufer.

2000 Euro ist für die AGA zu teuer. Dort wo mein Auto umgebaut wird, kostet eine Edelstahlanlage ab Laderausgang mit allem drum und dran 1200-1300 Euro und die ist dann richtig porno.

Natürlich ist das nicht günstig. Aber die anderen von dir genannten Sachen muss er auch machen, wenn er das ebay Kit verwendet. Und ich sags gern noch mal, er weiß nicht was er hat.

Audibiturbo · 30.03.2010

Der Frank hatte bei 1,1 bar mit dem 30er Lader 515 PS, der ging unten rum richtig gut.

loveR · 30.03.2010

Audibiturbo schrieb:
Der Frank hatte bei 1,1 bar mit dem 30er Lader 515 PS, der ging unten rum richtig gut.

Das war aber kein HGP R30 Lader

Zu dem gebrauchten Kit kann ich nur sagen das es meiner Meinung nach zu teuer ist

Bei wem hast du das Kit gekauft *noahnung*

mfg Chris

HomeR · 30.03.2010

loveR schrieb:
Bei wem hast du das Kit gekauft *noahnung*

Meinst du mich? Ähm..., es ist ein HGP Kit. Woher soll es schon sein? ???

loveR · 30.03.2010

HomeR schrieb:
Meinst du mich? Ähm..., es ist ein HGP Kit. Woher soll es schon sein? ???

Ja woher denn *noahnung*

BTS/TTC/HGP direkt *noahnung*

Gibts ne Rechnung und wie lange ist noch Garantie drauf *noahnung*

Das sind alles Faktoren wo es bei mir auf Beträge im dreistelligen Bereich drauf ankommt

Will dir nix schlechtreden aber das würde ich eben alles mal auflisten wenn du es wirklich verkaufen willst. Kommt vielleicht besser als in jedem Thread wo mal das Thema .:R32 Turbo angeschnitten wird deinen Turbo-Kit anzupreisen.

mfg Chris

phobos · 30.03.2010

loveR schrieb:
Will dir nix schlechtreden aber das würde ich eben alles mal auflisten wenn du es wirklich verkaufen willst. Kommt vielleicht besser als in jedem Thread wo mal das Thema .:R32 Turbo angeschnitten wird deinen Turbo-Kit anzupreisen.

...und sorgt zusätzlich noch für wesentlich mehr Übersicht im Forum und wesentlich weniger Arbeit für den Verkäufer

HomeR · 30.03.2010

loveR schrieb:
Ja woher denn *noahnung*

BTS/TTC/HGP direkt *noahnung*

Gibts ne Rechnung und wie lange ist noch Garantie drauf *noahnung*

Das sind alles Faktoren wo es bei mir auf Beträge im dreistelligen Bereich drauf ankommt

Will dir nix schlechtreden aber das würde ich eben alles mal auflisten wenn du es wirklich verkaufen willst. Kommt vielleicht besser als in jedem Thread wo mal das Thema .:R32 Turbo angeschnitten wird deinen Turbo-Kit anzupreisen.

mfg Chris

Ach so meinst du das. Es ist von HGP direkt.

Ja schon klar, ich würde es auch gern einmal im Marktplatz posten. Das kann ich aber nicht. Dann würde ich von ganz allein davon absehen, es überall anzupreisen.

@phobos: Ja ich weiß es doch...

Um das mal zu Abschluss zu bringen, was muss ich geleistet haben, um auf dem Marktplatz etwas anzubieten?

JaN ! · 30.03.2010

Den R35 Lader kannst du auch mit 0.8 bar LD fahren. Du weißt aber immer, dass noch mehr geht

Frage dazu:
Ist es aber nicht so, dass aufgrund des größeren Gehäuses beim R35 Lader er "untenrum" nicht so gut geht wenn man ihn bei 0,8 bar LD peitscht ?

Oder vertue ich mich da ?
Was ist denn der hauptsächliche Unterschied zwischen dem R30 / 35 Lader ?
Einfach nur eine Version "größer" das ganze ?!

loveR · 30.03.2010

Der R35 hat die Gehäuse vom R30. Dies wurden nur noch etwas aufgefräßt.
Das Problem dabei ist, das du oberaus nicht mehr als 1,15Bar Ladedruck fahren kannst und es mit diesem Setup bei maximal 495PS bleibt

Ansprechverhalten soll einen Tick schlechter sein, dafür drückt er dann besser im Gesicht wenn es los geht