Jetzt wird es zeit!Welches Gewinde?

celle16v · 25.03.2010

Habe glaube ich alle Themen was Gewindefahrwerk betrifft durchgelesen!

Kann mich aber immer noch nicht entscheiden!

Auf jeden Fall sollte bei max 1000 die Grenze sein!
Härteverstellung usw brauche ich nicht!
Möchte diesen Sommer die Serien Felgen fahren,nur sollte er natürlich etwas runter!

Bleibt ja eigentlich nur KW1 H&R normale oder tiefe Version!
Ist es war das die tiefe Version hoch gereht sich besser fahren lässt als die normale und dann ganz unten?

Preise habe ich folgende bekommen

Kw1 basic:750€
H&R normal:900
H&R tiefe: 930!

Kann mich eifach nicht entscheiden*noahnung*

Bitte nicht meckern wegen ständig der gleichen Fragen,aber habe keine Ahnung

patze_r32 · 25.03.2010

Also ich hab mir letzten Monat das KW Var1 Inox line gekauft, Kosten 955€ mit Versand.
Bin sehr zufrieden und die tiefe reicht vollkommen, VA 40mm- HA 35mm!
Alles was noch tiefer geht ist unfahrbar und sinnlos

blankreich · 25.03.2010

Kommt drauf an wie tief du willst... bei mir waren immer nur KW und Bilstein in der Auswahl, wobei die Tendenz zu Bilstein geht (wenn nicht zu tief gedreht werden soll)...

celle16v · 25.03.2010

Billstein ist mir zu teuer und irgenwie auch nicht wert8)

Bis morgen habe ich ja noch Zeit,dann wollte ich bestellen:great:

newmanR32 · 25.03.2010

also wie ich schonmal geschrieben hab, ich fahr das "normale" H&R soweit runter das ich noch 1,5cm Restgewinde vorne habe, ist natürlich etwas härter als das serienfahrwerk aber nicht wirklich unkomfortabel geworden!!:great: kannn ich nur empfehlen, da die tiefe version ganz oben breits tiefer sein soll *noahnung*(korigier mich jemand der es besser weiß:-D) als das normale so wie ich es eingestellt fahre!

R32Hannover · 25.03.2010

Also ich hatte KW Variante 3 drin, das fährt sich nicht annähernd so gut und komfortabel wie das HuR tiefe fast ganz oben, habe vorne noch 3,5 cm Restgewinde mit Rennsportlagern und ohne waren es 2 cm ist echt klasse!!!
Gruss

celle16v · 25.03.2010

habe heute morgen gehört das KW jetzt aus kostengründen die Dämpfer irgendwo in Spanien herstellt und keine Koni Dämpfer mehr verbaut sind!

Hatte es irgendwie in erinnerung das nur Variante2 Koni Dämpfer hat???

Fex85 · 25.03.2010

Die gleiche Frage hab ich mir auch gestellt.
Hab mich hier durch zig Themen gekämpft. Werde mir demnächst wahrscheinlich das H&R Gewinde (normale Version) kaufen.

R32Hannover · 25.03.2010

celle16v schrieb:
habe heute morgen gehört das KW jetzt aus kostengründen die Dämpfer irgendwo in Spanien herstellt und keine Koni Dämpfer mehr verbaut sind!

Hatte es irgendwie in erinnerung das nur Variante2 Koni Dämpfer hat???

..ja Variante 2 sollte die drin haben, aber ob das stimmt keine Ahnung!!!! Also ich war nicht so zufrieden mit den Dämpfern!!

-Phil- · 26.03.2010

celle16v schrieb:
Billstein ist mir zu teuer und irgenwie auch nicht wert8)

Bis morgen habe ich ja noch Zeit,dann wollte ich bestellen:great:

Wieso das Bilstein B14 kostet ja auch nur ca. 960€ ist ja nicht wirklich ein großer Preisunterschied.

mfg

Tom.Schmeler · 26.03.2010

wo gibst das kw 1 basic fuer 750 ?

Golf2_VR6 · 26.03.2010

Ich bin auch am überlegen welches Fahrwerk ich mir kaufe.
Ich wollte mir das H&R kaufen, jedoch bin ich mir da auch unsicher was sich besser fahren lässt.
Das Normale etwas weiter unten, oder die tiefe Version ziemlich weit oben. ???
Es soll natürlich härter werden, aber noch Komfortable bleiben.
Wäre sehr Interessant wenn da nochmal wer was vom unterschied weiß.

Gruß

celle16v · 26.03.2010

Bei Baierlacher.com!755 mit Versand

Tom.Schmeler schrieb:
wo gibst das kw 1 basic fuer 750 ?

celle16v · 26.03.2010

Habe gerade schnell mit einem Kumpel bei seinem 3.2er A3 vorne ein H§R Gewinde eingebaut!
Das ging echt ganz easy,ist ja das gleiche wie beim R oder?

wr32 · 26.03.2010

Ist wohl auch ne "Glaubensfrage" ob KW oder H&R...
Kann Dir KW empfehlen! Hatte in meinem Leon die Variante 1 Inox drin, war super zufrieden! Hab gestern mit meinem Kumpel mal zum Test in meinen R die Variante 2 eingebaut (ohne Restgewinde vorne+hinten!!!)...Bei seinem A3 gings zu fahrn, beim R32 leider dauerhaft unfahrbar, ohne breitere Kotis bzw. Kanten umlegen...Sind n Kilometer gefahren, hammergeile Optik (Reifen verschwinden halbs im Radhaus), auch noch sehr guter Komfort, zumindest was man auf dem kurzen Stück so spüren konnte...An der Front kein Aufsetzen, nur Kotis sind Problem bei dieser extremen Einstellung!
Wenn das auf "vernünftig" justiert wird, bestimmt ein geiles Fahrwerk, nicht härter wie Serie! Aber nimm auf jeden Fall Inox und net basic, zumindest wenn Du das ganze Jahr fährst!

celle16v · 26.03.2010

basic reicht mir!Ich glaube nicht das das weg gammelt und wenn es um die Verstellung geht!Die ist beim Edelstahl auch fest wenn man sie ne lange Zeit nicht bewegt!Daher mein empfinden:das Geld kann man sich sparen!

g3r32 · 26.03.2010

Also ich muss sagen ich hab seit fast 30tkm ein H&R Gewinde drin und bin voll zufrieden!! ;-)

Ist echt Klasse

:great:

Golf2_VR6 · 26.03.2010

g3r32 schrieb:
Also ich muss sagen ich hab seit fast 30tkm ein H&R Gewinde drin und bin voll zufrieden!! ;-)

Ist echt Klasse :great:

Hast du das normale oder das tiefe drin?

Gruß

SK-R32 · 27.03.2010

celle16v schrieb:
habe heute morgen gehört das KW jetzt aus kostengründen die Dämpfer irgendwo in Spanien herstellt und keine Koni Dämpfer mehr verbaut sind!

Hatte es irgendwie in erinnerung das nur Variante2 Koni Dämpfer hat???

Ja, KW V2 hatte nur Koni Dämpfer verbaut, ob es heute noch so ist weiß ich nicht!

INTERCEPTOR · 27.03.2010

SK-R32 schrieb:
Ja, KW V2 hatte nur Koni Dämpfer verbaut, ob es heute noch so ist weiß ich nicht!

KW bezieht bezieht seit neustem die Dämpfer von einem Hersteller aus Spanien. Viele Händler verkaufen mittlerweile kein KW mehr weil die Qualität nicht mehr so ist wie sie mal war.
Habe im letzten Jahr eigentlich genau so viel Schlechtes wie Gutes von Leuten mit KW-Fahrwerken gehört.