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Motortuning Leistungssteigerung am R32. Chip, Nockenwellen, Kompressor, Turbo ... .. .

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Alt 17.01.2010, 23:53   #1
Fix R32
 
Avatar von Fix R32
Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

Hallo bevor ihr jetzt schreit, erwähne ich dass dies sich nur um ein "Soundtest" handelte

also wir haben einen Luftfilterkasten von einem R32 (Meinem ) genommen und unser Frust mit der Fräse rausgelassen. Sieht bisschen aus wie Schweizer Käse oder sieht sogar "scheisse" aus

Der Sound ist schon etwas "anders" man hört sehr sehr leise diesen berühmten VR-Sound.

Nachteile: man spürt die Vibrationen am Lenkrad die diese Käsebox beim Ansaugen des Motors erzeugt.."NERVEND"

Glaubt ihr dies frisst viel Leistung bei warmen Motor? Vergleichbar mit K&N Offenluftfilter?
Kennt jemand von euch verschiedene Nachteile die dieses Tuning eigentlich mit sich zieht?
Wie sieht es mit dem Kennfeld aus wenn man hier von sehr warmer Ansaugluft spricht?

ich will nur mal ihre Meinung hierzu lesen, darum bitte nicht anschreien, es war nuuuuuur ein Test ))))
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Foto-1.jpg  
Fix R32 ist offline  
Alt 18.01.2010, 00:02   #2
Golffreak23
 
Avatar von Golffreak23
AW: Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

Wärme Luft läßt sich schlechter Im Brennraum komprimierenweil sie mit der höheren Temperatur mehr Raum einimmt.
Der Sauerstoff Anteil in der warmen Luft ist geringer und es wird weniger Benzin eingespritzt.Wen ich da falsch bin,bitte um korrektur
Golffreak23 ist offline  
Alt 18.01.2010, 00:10   #3
Fix R32
 
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AW: Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

Zitat:
Zitat von Golffreak23 Beitrag anzeigen
Wärme Luft läßt sich schlechter Im Brennraum komprimierenweil sie mit der höheren Temperatur mehr Raum einimmt.
Der Sauerstoff Anteil in der warmen Luft ist geringer und es wird weniger Benzin eingespritzt.Wen ich da falsch bin,bitte um korrektur
das könnte stimmen. darum auch deutlich spürbar wenn mat 2 Golf R32 gegeneinander fahren lässt, einmal mit offener Luftkiste, und einmal mit geschlossener mir geht es nur um dieses Rennen heute. gegen den neuen Focus RS hatte ich bis 200km/h 10meter rückstand und erst bei 210 kam ich näher..bei 230 müssten wir leider abbremsen..ich denk bei 250 hätte ich ihn gekriegt grrrrrrrrrr Könnte ich mit geschlossener Kiste deutlich schneller sein? (betone hiermit meinen 4 Türer mit 1600kg Leergewicht auf dem Fahrzeugbrieg )
Fix R32 ist offline  
Alt 18.01.2010, 09:19   #4
Vorteck
AW: Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

Zitat:
Zitat von Fix R32 Beitrag anzeigen
das könnte stimmen. darum auch deutlich spürbar wenn mat 2 Golf R32 gegeneinander fahren lässt, einmal mit offener Luftkiste, und einmal mit geschlossener mir geht es nur um dieses Rennen heute. gegen den neuen Focus RS hatte ich bis 200km/h 10meter rückstand und erst bei 210 kam ich näher..bei 230 müssten wir leider abbremsen..ich denk bei 250 hätte ich ihn gekriegt grrrrrrrrrr Könnte ich mit geschlossener Kiste deutlich schneller sein? (betone hiermit meinen 4 Türer mit 1600kg Leergewicht auf dem Fahrzeugbrieg )
Deutlich Schneller ?? Nein !
ein normales Sauger Chiptuning bringt vielleicht zuwischen 7 und 8% mehr leistung, dann wird dich dein "optimieren" wahrscheinlich so um die 3% Leistung gekostet haben.
Wie es mit dem Drehmomentverlust aussieht kann ich nicht sagen, eigentlich solltest du ihn überhaupt nicht schlagen können, ich weiss allerdings nicht genau wie viel Leistung das Sperrdiff beim RS frisst..
Vorteck ist offline  
Alt 18.01.2010, 14:19   #5
running_gag
AW: Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

mach nur ein Loch unten in den LuFi-Kasten und leg nen Schlauch vor zum Scheinwerfer, das dürfte das einzige sein was was bringt, wenn überhaupt.
running_gag ist offline  
Alt 18.01.2010, 16:10   #6
KuntaKinte
 
Avatar von KuntaKinte
AW: Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

Zitat:
Zitat von Golffreak
Wärme Luft läßt sich schlechter Im Brennraum komprimierenweil sie mit der höheren Temperatur mehr Raum einimmt.
Richtig.

Zitat:
Zitat von Golffreak
Der Sauerstoff Anteil in der warmen Luft ist geringer
Falsch, der Sauerstoffanteil bleibt absolut gesehen gleich: Die Luftdichte insgesamt nimmt ab, wie Du oben geschrieben hast.
KuntaKinte ist offline  
Alt 18.01.2010, 17:12   #7
republic
 
Avatar von republic
AW: Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

Zitat:
Zitat von Fix R32 Beitrag anzeigen
das könnte stimmen. darum auch deutlich spürbar wenn mat 2 Golf R32 gegeneinander fahren lässt, einmal mit offener Luftkiste, und einmal mit geschlossener mir geht es nur um dieses Rennen heute. gegen den neuen Focus RS hatte ich bis 200km/h 10meter rückstand und erst bei 210 kam ich näher..bei 230 müssten wir leider abbremsen..ich denk bei 250 hätte ich ihn gekriegt grrrrrrrrrr Könnte ich mit geschlossener Kiste deutlich schneller sein? (betone hiermit meinen 4 Türer mit 1600kg Leergewicht auf dem Fahrzeugbrieg )

Hast du einen Chip drin im R? oder Originalzustand? wenn ohne chip.. dann freu ich mich sobald die kette drin ist gegen einen Focus RS anzutreten
republic ist offline  
Alt 18.01.2010, 20:36   #8
Fix R32
 
Avatar von Fix R32
AW: Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

Zitat:
Zitat von republic Beitrag anzeigen
Hast du einen Chip drin im R? oder Originalzustand? wenn ohne chip.. dann freu ich mich sobald die kette drin ist gegen einen Focus RS anzutreten
ich hab Leistungsoptimierung mit NWT drin.
Fix R32 ist offline  
Alt 18.01.2010, 20:40   #9
Fix R32
 
Avatar von Fix R32
AW: Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

Zitat:
Zitat von KuntaKinte Beitrag anzeigen
Richtig.


Falsch, der Sauerstoffanteil bleibt absolut gesehen gleich: Die Luftdichte insgesamt nimmt ab, wie Du oben geschrieben hast.
das heisst mein Motor zieht warme Luft, und die is für den Arsch dann schmeiss ich das Teil wieder raus und mache einen dichten Kasten rein
Fix R32 ist offline  
Alt 19.01.2010, 09:18   #10
Vorteck
AW: Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

Wie siehts bei Dir denn aus mit DSG Ansaugrohr ?
Vorteck ist offline  
Alt 19.01.2010, 13:24   #11
Fix R32
 
Avatar von Fix R32
AW: Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

Zitat:
Zitat von Vorteck Beitrag anzeigen
Wie siehts bei Dir denn aus mit DSG Ansaugrohr ?
du meinst:

- Änderung der Ansaugwege zum Luffi hin
- Einbau des grösseren DSG-LMM und passenden Luffi-Deckels
- aufspielen des letzten Serienupdates und Softwareanpassung

hab ich noch nicht gemacht bringt das wirklich was?
Fix R32 ist offline  
Alt 20.01.2010, 09:21   #12
Vorteck
AW: Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

Zitat:
Zitat von Fix R32 Beitrag anzeigen
du meinst:

- Änderung der Ansaugwege zum Luffi hin
- Einbau des grösseren DSG-LMM und passenden Luffi-Deckels
- aufspielen des letzten Serienupdates und Softwareanpassung

hab ich noch nicht gemacht bringt das wirklich was?
Nee, ich dachte eher nur an das Rohr, alles andere fällt ja schon ins Tuning.
der DSG hat ja ne größere Luftführung, obs was bringt

wie gesagt, wenns draussen frisch ist, das merkste eher als diese anderen 2% Maßnahmen...
Vorteck ist offline  
Alt 20.01.2010, 10:51   #13
Fix R32
 
Avatar von Fix R32
AW: Billig "Tuning" und trotzdem ne blöde Frage :)

Zitat:
Zitat von Vorteck Beitrag anzeigen
Nee, ich dachte eher nur an das Rohr, alles andere fällt ja schon ins Tuning.
der DSG hat ja ne größere Luftführung, obs was bringt

wie gesagt, wenns draussen frisch ist, das merkste eher als diese anderen 2% Maßnahmen...
ok was soll ich den jetzt bei VW bestellen. DGS Luftkasten mit dsg ansaugrohr und verbaue dies in meinen R32 mit handschaltung ?
Fix R32 ist offline  
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