Seltsames Fahrverhalten bei Nässe/Glätte (Gieren)

Raoul_Duke · 17.01.2010

hallo, ich bin grad wieder ne Runde mit dem R gefahren und ich muss sagen wenns glatt ist macht es mir echt Angst ihn zu bewegen.
Es fühlt sich ständig so an als würde er mit dem Heck völlig willkürlich von einer Seite zur anderen Rutschen/Schlingern.
Instinktiv versucht man dann am Lenkrad dem entgegen zu wirken aber in dem Moment wo man leicht einschlägt ist der ganze Zauber auch schon wieder vorbei oder er bricht in die andere Richtung aus.

Kann das irgendwie mit dem extremen Sturz an der HA zu tun haben?

Ich bin vorher nur Fahrzeuge gefahren die kein Stratz auf Sport getrimmt waren und kenn eiegntlich nur neutraleres Fahrverhalten..

Hansdampf · 17.01.2010

Dein Fahrwerk ist Serie? Kann eigentlich nicht sein, außer du bist wirklich bei totalem Glatteis gefahren, was ja heute sein kann. Ich habe bisher eher die gegenteilige Erfahrung gemacht: Fährt auch bei Glätte wie auf Schienen - fast schon langweilig. Man muss das Dickerchen schon provozieren, damit .:R zuckt.

Btw - in einem älteren Test (2005?) hat der .:R auf festgefahrenem Schnee die 4WD Konkurrenz in Grund und Boden gefahren, sogar Porsche :great:

phoenix84 · 17.01.2010

Prüf' mal den Luftdruck der Reifen :great:

josephR32 · 17.01.2010

xxxxxxxxxxxxxxxxx

coolhard · 18.01.2010

Raoul_Duke schrieb:
hallo, ich bin grad wieder ne Runde mit dem R gefahren und ich muss sagen wenns glatt ist macht es mir echt Angst ihn zu bewegen.
Es fühlt sich ständig so an als würde er mit dem Heck völlig willkürlich von einer Seite zur anderen Rutschen/Schlingern.
Instinktiv versucht man dann am Lenkrad dem entgegen zu wirken aber in dem Moment wo man leicht einschlägt ist der ganze Zauber auch schon wieder vorbei oder er bricht in die andere Richtung aus.

Kann das irgendwie mit dem extremen Sturz an der HA zu tun haben?

Ich bin vorher nur Fahrzeuge gefahren die kein Stratz auf Sport getrimmt waren und kenn eiegntlich nur neutraleres Fahrverhalten..

Luftdruck prüfen. Fährst Du mit ESP? dann schalts mal aus. Wieviel Sturz hat der denn?

Falcon · 18.01.2010

Kenn ich, wenn du durchs tieferlegen bisschen mehr Sturz an der HA hast.
Auf Nasser strecke, bevor der Lastwechsel den Reifen dann voll belastet rutscht er minimal.

Trau dich mal auf ne abgesperrte Fläche wie nen Flugplatz oder so, und probiers da mal gezielt aus! Wirst sehen das er minimal rutscht und dann gut greift. :great:

Luftdruck sollte natürlich immer stimmen! 8)

INeedNOS · 18.01.2010

mmacht meiner genauso wie alle anderen 4Motion Modelle, die ich schonmal auf Glätte gefahren habe. Man gibt in einer Kurve Gas, das Heckt kommt rum und wenn man Gegenlenkt oder gar bremst, dann geht´s ab in die Botanik. Probiere mal lieber einfach gefühlvoll auf dem Gas zu bleiben. Dann zieht der Wagen sich von selber gerade. Wenn ich bei uns den steilen verschneiten Berg hochfahre dann schlingert und schwänzelt er auch kontinuierlich, aber er zieht auch immer selber wieder gerade, wenn man auf dem Gas bleibt. Den Rest holt das ESP spät aber effektif wieder rein

coolhard · 18.01.2010

INeedNOS schrieb:
mmacht meiner genauso wie alle anderen 4Motion Modelle, die ich schonmal auf Glätte gefahren habe. Man gibt in einer Kurve Gas, das Heckt kommt rum und wenn man Gegenlenkt oder gar bremst, dann geht´s ab in die Botanik. Probiere mal lieber einfach gefühlvoll auf dem Gas zu bleiben. Dann zieht der Wagen sich von selber gerade. Wenn ich bei uns den steilen verschneiten Berg hochfahre dann schlingert und schwänzelt er auch kontinuierlich, aber er zieht auch immer selber wieder gerade, wenn man auf dem Gas bleibt. Den Rest holt das ESP spät aber effektif wieder rein

Ich sach doch schaltet das ESP aus, dann lässt sich das besser steuern!

Raoul_Duke · 18.01.2010

ich meinte nicht in Kurven. Bei mir giert es auch beim geradeaus fahren.
Fühlt sich so sanft an als hätte ich ausschließlich an der HA Aquaplaning.
Also er gleitet ganz sanft 3-5 cm zur Seite und krallt sich dann wieder fest.

K.A. wie viel Sturz der hat, wie viel sollte er denn haben?

Luftdruck stimmt bei mir, den kontrollier ich bei jedem zweiten Tanken

INeedNOS · 18.01.2010

hab ja nie gesagt dass ich ständig mit ESP fahre. Die Beschreibungen beziehen sich darauf, was passiert, wenn man nicht das ESP ausschaltet

Allerdings ist der Wagen auch ohne ESP genauso am Wedeln/Schwänzeln bzw. die ESP leuchte blinkt dabei gar nicht unbedingt. Erst, wenn man es heraus fordert.

INeedNOS · 18.01.2010

Raoul_Duke schrieb:
ich meinte nicht in Kurven. Bei mir giert es auch beim geradeaus fahren.
Fühlt sich so sanft an als hätte ich ausschließlich an der HA Aquaplaning.
Also er gleitet ganz sanft 3-5 cm zur Seite und krallt sich dann wieder fest.

K.A. wie viel Sturz der hat, wie viel sollte er denn haben?

Luftdruck stimmt bei mir, den kontrollier ich bei jedem zweiten Tanken

ohne Deinen gefahren zu haben würde ich mal behaupten: wie bei meinem.

Was für Winterreifen fährst Du denn?

coolhard · 18.01.2010

Raoul_Duke schrieb:
K.A. wie viel Sturz der hat, wie viel sollte er denn haben?

Luftdruck stimmt bei mir, den kontrollier ich bei jedem zweiten Tanken

Wenn ichs richtig in Erinnerung habe 1.45°

johnny007 · 18.01.2010

Raoul_Duke schrieb:
ich meinte nicht in Kurven. Bei mir giert es auch beim geradeaus fahren.
Fühlt sich so sanft an als hätte ich ausschließlich an der HA Aquaplaning.
Also er gleitet ganz sanft 3-5 cm zur Seite und krallt sich dann wieder fest.

Das gleiche Problem/ Erfahrung habe ich bei meinem seit diesem Winter auch festgestellt. Selbst auf gerader Strecke fühlt es sich an als würde man über alle 4 Räder rutschen, das ESP greift aber nicht ein.
Am schlimmsten hatte ichs beim Treffen in München gemerkt, da war zwar die Strecke schneebedeckt und teilweise glatt, aber ich war anscheinend der einzigste (bei ca. 20 R´s) der Probleme hatte und das selbst bei niedriger Geschwindikeit.
Ich habe das KW V2 drin und einen recht starken Sturz an der Hinterachse, kann es daher kommen? Reifen fahr ich die Hankook Icebear.

Raoul_Duke · 18.01.2010

Ich glaub ich hab Michelin Winterreifen drauf und ich meine mit bloßem Auge zu sehen dass ich sicher mehr als 1,45° hab.
Ich denk ich fahr morgen mal bei meinem Schrauber vorbei und halt die Sturzwaage dran. dass lässt mir jetzt keine Ruhe.

kann ir noch jemand den Sturz für vorne sagen, dann würd ich beide mal kontrollieren können

Raoul_Duke · 18.01.2010

so, hab mich grad mal mitm Zollstock, Taschenrechner und ner Wasserwaage bewaffnet und komme auf 1,97°

Sind die Winkelfunktionen doch ma zu was zu gebrauchen

Uncut · 19.01.2010

Ging mir gestern auch so.Schneebedeckte BAB und merkte ein ständiges gieren.Der Popometer schlug ständig Alarm.Keine ESP Lampe an oder sowas.ESP geht,habe ich dann "getestet".Hinten 25mm Platten pro Rad drauf.

Hansdampf · 19.01.2010

Wer schön sein will muss leiden *lol* *lol* *lol*

Torti-Schlumpf · 19.01.2010

Glaub das hat nix mit dem Tuning zu tun. Meiner ist noch komplett Serienzustand und bei mir geht auch ständig mein Popometer auf Alarm.
Bin letzte Woche zum ersten mal bei Schneebedeckter Fahrbahn 250km Autobahn, Bundes- und Landstraße gefahren und hab auch als gemerkt das die Kiste total unruhig auf der Hinterachse ist. Hab mich da sogar freiwillig überholen gelassen*oops*

seegrehnaer · 19.01.2010

ich habs auch. aber nur bei nässe oder schnee. habe vorn und hinten 10er platten drauf. ich denk mal daran liegts. ist wie beim fahren auf spurrillen. bei trockener fahrbahn hab ich es nicht.

Falcon · 19.01.2010

Jetzt versteh ich was ihr meint!

Leichtes Heck, unebene, rutschige Fahrbahn und dann auch noch rel. viel Sturz.

Einfaches mittel dagegen! Einfach mal was 50kg schweres zum Test spazierenfahren! z.B. 3 Kisten Bier

Das sollte euch ein anderes Gefühl verschaffen! :great: