Neue Carbon Teile und andere Nettigkeiten...

Hansdampf · 08.01.2011

Bei diesen Felgen sei dir der Eierlikör (dioxinfrei?) verziehen

Tom.Schmeler · 08.01.2011

ja leck mich am Arsch

tschuldigung !

habe gestern mit einem geredet und der behauptet er haette 3 saetze auf dem dachboden liegen. bleibe da mal dran denn glaube ihm nicht so wirklich...

aber genau die bilder ist der grund warum ich so einen satz haben muss...

bin mal gespannt wie meine 20 Speichen BBS werden

stern wird die gleiche farbe... aussenring carbon .
hoffe ich kriege die reifen drauf ohne das die splitter fliegen

alex_filzlaus · 08.01.2011

Geil

Echt geil die Felgen, respekt. Aber ich kenn mich ned so aus, was der optische Unterschied ist wenn die Felgen umgeschüsselt werden und der Stern außen ist, hab die Bilder vorher und nachher von dir verglichen aber ich kenn da keinen Unterschied, kann mich da vielleicht wer aufklären bitte?

.:r-line · 08.01.2011

alex_filzlaus schrieb:
Echt geil die Felgen, respekt. Aber ich kenn mich ned so aus, was der optische Unterschied ist wenn die Felgen umgeschüsselt werden und der Stern außen ist, hab die Bilder vorher und nachher von dir verglichen aber ich kenn da keinen Unterschied, kann mich da vielleicht wer aufklären bitte?

original sind sie wie folgt zusammen gebaut große schüssel,dadrauf stern,dadrauf die kleine schüssel und dann alles verschrauben

durch das umschüsseln erreichst du eine andere ET

große schüssel,dadrauf kleine schüssel und oben drauf den stern, danach alles verschrauben.:great:

R32-Benni · 08.01.2011

@ Alex

so hier sollte es etwas ersichtlicher sein: linke seite isch meine umgebaute Felge, rechts das orginale pendant meines Kumpels...

Orginal ist der aufbau dieser 3tlg. Felge wie folgt: aussenschüssel auf innenschüssel dann ganz hinten der stern in dem sich auch die gewindebohrungen befinden...

bei der umgebauten version sitzt der stern von aussen auf den beiden anderen hälften drauf...

@ Tom, bin echt mal auf Deine BBS gespannt...:great:, wenn se hast aber nicht mit bildern geizen!!!

Hansdampf · 08.01.2011

Dem Bild nach zu urteilen nimmt die ET dabei ganz schön zu. Ist denn dann noch alles im Gleichgewicht und es gibt keine Abstriche bei der Stabilität?

alex_filzlaus · 08.01.2011

Danke für die super Beschreibung habs gecheckt, ja jetzt sieht man das der Stern bedeutend weiter rauskommt als vorher, drum ändert sich dann auch die ET und wird dann höher.

Raoul_Duke · 09.01.2011

R32-Benni schrieb:
@ Alex

so hier sollte es etwas ersichtlicher sein: linke seite isch meine umgebaute Felge, rechts das orginale pendant meines Kumpels...

Orginal ist der aufbau dieser 3tlg. Felge wie folgt: aussenschüssel auf innenschüssel dann ganz hinten der stern in dem sich auch die gewindebohrungen befinden...

bei der umgebauten version sitzt der stern von aussen auf den beiden anderen hälften drauf...

@ Tom, bin echt mal auf Deine BBS gespannt...:great:, wenn se hast aber nicht mit bildern geizen!!!

Demnach müssten aber doch die Schrauben von der Innenseite aus durch innenschüssel und Außenschüssel durch nach außen in den Stern gehen was EIGENTLICH dann zur folge hätte das man auf der Außenseite der Felge nicht mehr die Schraubenköpfe sondern nur noch die "Gewindestange" sieht?
Wie kommts dass man da schraube sieht?

Oder verschraubst du die Schrauben zuerst mit dem Stern, steckst dann beide Schüsselhälften drauf und hast auf der innenseite ausreichend viel Gewinde um noch Muttern drauf zu drehen?

.:r-line · 09.01.2011

nach dem umschüseln hast du den gleichen weg,den die schraube beim durchstecken zurück legen muss. die schrauben werden nach dem umschüsseln ganz normal wie beim original durchgesteckt und mit einer mutter gekontert (lagesicherung)

2 teilige bbs rm z.b wurden verschraubt und nicht mit einer mutter gekontert, im gegensatz dazu wurde die bbs rs001 gekontert:great:

Freaky-Andi · 09.01.2011

was soll denn das umschüsseln eigentlich bringen , ausser ne andere ET ?

Tom.Schmeler · 09.01.2011

Ne andere ET. Und automatisch BBS Rennsport Optik.

.:r-line · 09.01.2011

Freaky-Andi schrieb:
was soll denn das umschüsseln eigentlich bringen , ausser ne andere ET ?

Wie bereits geschrieben, er hat sie nur umgeschüsselt,weil sie sonst nicht passen würden.:great:

Freaky-Andi · 09.01.2011

ach so ok das hab ich wohl überlesen dann ergibt das auch einen sinn aber sonst seh ich das wenig sind weil sich optik ja kaum ändert.

.:r-line · 09.01.2011

die optik ändert sich sogar seh.der stern kommt viel mehr nach außen

Freaky-Andi · 09.01.2011

also ich finde im vergleich das der unterschied minimal ist stell dir mal nich vor das er den stern nicht schwarz gemacht hätte dann würde manchen gar nich auffallen das sich was geändert hat .

.:r-line · 09.01.2011

Hierbei geht es noch,aber bei der BBS Le Mans Felge sieht man es noch weniger

R32-Benni · 09.01.2011

Raoul_Duke schrieb:
Oder verschraubst du die Schrauben zuerst mit dem Stern, steckst dann beide Schüsselhälften drauf und hast auf der innenseite ausreichend viel Gewinde um noch Muttern drauf zu drehen?

ja genau so ist es gemacht!, Schrauben von aussen durch und hinten die Mutter drauf...

R32-Benni · 09.01.2011

.:r-line schrieb:
die optik ändert sich sogar seh.der stern kommt viel mehr nach außen

Genau!!!, ausserdem ist die Optik jetzt eine andere weil der Lackierte Stern viel größer ausschaut als beim Orginal...

Raoul_Duke · 09.01.2011

R32-Benni schrieb:
Genau!!!, ausserdem ist die Optik jetzt eine andere weil der Lackierte Stern viel größer ausschaut als beim Orginal...

ich wollts grad sagen, der wird doch im Durchmesser sicher gut und gerne 15-25mm größer rein optisch.

R32-Benni · 14.01.2011

So, heute endlich mal die neuen BBS rundlinge draufgeschmissen...:-D , aber seht selbst...

Die Fotos sind aber noch ohne die Nabendeckel da diese noch beim Polieren sind...