Wer hatte schon Probleme mit der Steuerkette?

rhuetter · 06.12.2009

BJ:2007

Ich weiß nicht mehr genau, hab da so nen Thread bei motortalk aufgeschnapt, finde den aber nicht mehr.

Auf jeden Fall sollen die Probleme ab da gegessen sein *noahnung*

deralte · 07.12.2009

Gsiberger R32 schrieb:
Hab hier im forum gelesen das wenn die R länger stehen das öl ganz absackt und beim starten brauchts ne gewisse zeit ( paar sec) bis das öl denn druck hat das es überall schmiert *noahnung* ähnlich wie nach dem öl wechseln da ruckelt der motor beim esten mal starten auch ca 3-4 sec!! Und das kann nicht gut für kette und ko sein!!

Gruss alex

Oke, tjo das werde oder muss ich dann im frühjahr auch feststellen.. .:R schläft bis dahin.

rhuetter · 07.12.2009

Das is ne gute Frage!

Ich finde diesen blöden Thread nicht mehr *noahnung*

alex_filzlaus · 07.12.2009

Ja ich hab bei Motor-Talk auch die ganzen Threads gelesen, angeblich wird da vermutet das ab 2007 ne andere Ölpumpe verbaut wurde, aber genau weiß es keiner, und es heißt das es bis Baujahr 2003 die meisten Steuerkettenprobleme gab, da diese angeblich die Steuerketten vom 2.8er drin hatten, k.a. Und die Duplexkette passt nicht in den R rein. Anscheinend muss das Öl schon viel ausmachen, weil es in den meisten Foren steht, das zulange Intervalle zu Steuerkettenschäden führen, das glaub ich auch.

Tommy.:R · 07.12.2009

Habe meinen .:R nach dem Kettenwechsel auch wieder :-D

IVer .:R Bj. 05/2003, 108TKM, vorher (denke) nur LongLife Öl gefahren

Getauscht wurde

:
- kompletter Kettentrieb
- NWV
- ZMS
- Kupplung
- WaPu
- LiMa Freilauf
- Hydros

Jetzt schnurrt e.:R wieder

, unglaublich der vorher <-> nachher Unterschied!

Werte vorher: -9° , -10°
Werter nachher: 1° , 2°

rhuetter · 08.12.2009

Und die Pumpe hast nicht getauscht *noahnung*

Bei meinem wurde auch alles getauscht bis auf die Pumpe, aber ich glaub ich tausch die nächstes Jahr noch.

Schön lagsam glaub ich, dass das Mobil 5W40 nix schlechter als das 0W40 ist, denn auch beim 0W40 gibts jede menge Kettenprobleme.

Ich versteh das ganze einfach net ???

VW weiß bestimmt woran das genau liegt.

R32 Paddy · 08.12.2009

Bei mir sten die Blöcke jetzt beide aud -6 :-/

Hab natürlich ne anfrage auf Kulanz machen lassen, die selbstverständlich abgewiesen wurde. Jetzt hab ich erst mal ne beschwerde e-mail geschrieben bin mal gespannt auf dir Antwort!

manfredissimo · 08.12.2009

R32 Paddy schrieb:
(...) bin mal gespannt auf dir Antwort!

Welche Antwort ? :baeh: ... https://www.r32-club.de/showpost.php?p=362404&postcount=21

R32 Paddy · 08.12.2009

manfredissimo schrieb:
Welche Antwort ? :baeh: ... https://www.r32-club.de/showpost.php?p=362404&postcount=21

Ja ich sag ja bin gespannt

rhuetter · 08.12.2009

Kann man irgednwie ne fixe Öldruckanzeige installieren, die auch schick aussieht?

Hat so etwas jemand?

Tommy.:R · 10.12.2009

rhuetter schrieb:
Und die Pumpe hast nicht getauscht *noahnung*

Pumpe ist noch die alte drin. Öldruck wurde gemessen und scheint i.O. zu sein, trotzdem wird sie im Januar noch getauscht (sicher ist sicher). Ist dann der 4. Ölwechsel innerhalb von 2 Monaten *lol*

Hoffe die neuen Ketten verzeihen mir das, bin seit dem Wechsel aber auch noch nicht viel gefahren (~350km) wo max. 1-2 Mal Vollgas Anteil dabei war...

rhuetter schrieb:
Kann man irgednwie ne fixe Öldruckanzeige installieren, die auch schick aussieht?

Hat so etwas jemand?

Da fällt mir adhoc nur die MFA-XP ein, dann wird im Kombiinstrument der Öldruck angezeigt. Etwas anderes käme bei mir in den .:R auch nicht rein, finde diese ganzen Zubehör-Anzeigen sehen meiner Meinung nach einfach nur ... :X aus.
MFA-XP ist auch im nächsten Jahr geplant (hätte sie soooooo gerne

) nur leider ist es sehr schwer darüber irgendwelche Infos zu finden *noahnung*

rhuetter · 10.12.2009

Aber Öldruck ist dann ja nur errechnet oder???

djapple2 · 10.12.2009

Grad zum Thema Öldruck beim VR6:
Hat jemand eine Auflistung davon: Motordrehzahl und Öltemp. entspricht ungefähr dem und dem Öldruck?
Bei meinem ist der Öldruck wenn er kalt ist und ich beim Warmfahren bin (spä. schalten bei ? 2500upm) so bei 5,5bar. Motoröl 90 Grad u. im Leerlauf sind 1,1bar. Da muss es doch eine Liste geben um zu schauen welcher Wert noch i.O. ist und welcher nicht mehr.

Tommy.:R · 10.12.2009

Soweit wie ich das verstanden habe muss noch ein zusätzlicher Öldruckgeber verbaut werden da der .:R keinen werksseitig verbaut hat, d.h. es ist der tatsächliche Wert!

Kann aber auch daneben liegen, wenn es jemand genauer weiß bitte korrigieren!

djapple2 · 10.12.2009

rhuetter schrieb:
Aber Öldruck ist dann ja nur errechnet oder???

Was meinst du mit dann? MFA Xp benötigt für die Anzeige des Öldruckes einen Öldrucksensor!

Tommy.:R · 10.12.2009

djapple2 schrieb:
Grad zum Thema Öldruck beim VR6:
Hat jemand eine Auflistung davon: Motordrehzahl und Öltemp. entspricht ungefähr dem und dem Öldruck?
.

https://www.r32-club.de/showpost.php?p=298075&postcount=2

djapple2 · 10.12.2009

Tommy.:R schrieb:
https://www.r32-club.de/showpost.php?p=298075&postcount=2

das hab ich gesucht, besten dank!:great:

deralte · 11.12.2009

wie hoch ist denn der öldruck bei 5/6/7000 1/min ? bei betribstemp natürlich

Weiss das jemand?

djapple2 · 11.12.2009

deralte schrieb:
wie hoch ist denn der öldruck bei 5/6/7000 1/min ? bei betribstemp natürlich

Weiss das jemand?

weis es nicht auswendig wie hoch er da genau ist, kann aber morgen mal nachschauen u. bescheid geben. schätze ca. 5bar

Tommy.:R · 11.12.2009

djapple2 schrieb:
das hab ich gesucht, besten dank!:great:

:great: