H&R gewinde tiefe variante und probs mit tüv

flexi85 · 08.08.2009

hi.

ich hatte mich hier zwar schon mal kurz vorgestellt, aber aufgrund der geringen anzahl an reaktionen gehe ich mal davon aus, dass das irgendwie untergegangen ist.

deswegen noch mal. ich bin felix wohne jetzt in wolfsburg und fahre einen schwarzen 08er R. . hab ein H&R gewinde in tiefer ausführung und die 19 zoll räder vom scirocco verbaut. sonst serie.

jetzt hab ich mit dem erwähnten fahrwerk in kombination mit den rädern probleme. das größte ist, das es schleift.

die sufu hab ich schon genutzt, und nix gefunden.

bin eigentlich fast ganz oben und hab vorn schon nen guten cm gezogen. die räder sind 8x19 et41 mit 235/35 pirellis.

hier sind doch auch ein paar leute die auch 19er mit dem fahrwerk fahren und weitaus tiefer fahren.

und nun die frage wie geht das meiner schleift sogar wenn ich den oberen federteller quasi übers gewinde drüber schraube.

mal abgesehn vom tüv, der mir das so nich einträgt, ist es ja auch so nich die lösung mit schleifenden rädern. also was kann ich dagegen machen?

hab mal was von verstellbaren donmlagern gehört.

danke schon mal im voraus.

PeteR74 · 09.08.2009

Hi

zu den Domlagern kann ich leider nix sagen.

Weisst du schon genau wo es schleift ? Gibt ja da so ne "berühmte" Schraube, die im vorderen Radhaus entfernt oder bearbeitet werden muss, kannst ja mal die Suchfunktion deswegen bemühen.

Die Felgen haben eine relativ niedrige ET, ich denke sowas um ET 45 - 50 wäre besser gewesen.

Ebenso hätte 225/35/19 weniger Probleme mit sich gebracht.

Gruss,

PeteR74

flexi85 · 09.08.2009

die kante ist schon koplet umgelegt und n guten cm gezogen
es schleift bei volleinschlag der reifen mit der kante am oberen kotflügel bogen.

das problem ist eigentlich nur der 35mm vergrößerte federweg an vorderachse. außerdem ist das fahrwerk von h&r als sehr tiefe variante mit 40-70mm tieferlegung im geprüften bereich angeben. ich bin aber komplett hoch gedreht schon bei 80mm
ist das normal?

was haben den hier andere gemacht um das schleiffrei und somit tüvich zu kriegen.
die radgröße ist ja nu nich wirklich extrem

sta-rr 320 · 09.08.2009

Federwegbegrenzer

R32-Benni · 09.08.2009

Willkommen im club...:great:

zu deinem problem: also mit felgen in dieser dimension währe eine ET von ca 45 ohne probleme fahrbar, desweiteren währen 225 gummis wesentlich besser im radhaus unterzubringen!

flexi85 · 09.08.2009

hab ich auch schon überlegt. aber das problem ist, dass es ne 40er kolbenstange ist, und es dafür keine federwegsbegrenzer gibt. zu mindest konnte mir sowas noch keiner bestellen.
beim anruf bei h&r wurde mir gesagt, dass schon im dämpfergehäuse federwegsbegrenzer eingebaut sind, und von keine federwegsbegrenzer empfohlen werden.
dafür is ja praktisch am dämpfergehäuse auch keine auflage vorhanden.*noahnung*

kann mir auch nich vorstellen , dass das die lösung sein soll.*noahnung*

flexi85 · 10.08.2009

keiner mehr ne idee?

R32Hannover · 10.08.2009

flexi85 schrieb:
keiner mehr ne idee?

..hatte das Problem auch mit den 19 Zöllern und die ET ist in Kombi mit der Reifengrösse schlecht bei dem Fahrwerk!!! Können ja tauschen bekommst Du mein KW Variante 3 dann geht das auch so *lol*

Indecent · 11.08.2009

flexi85 schrieb:
hab ich auch schon überlegt. aber das problem ist, dass es ne 40er kolbenstange ist, und es dafür keine federwegsbegrenzer gibt. zu mindest konnte mir sowas noch keiner bestellen.
beim anruf bei h&r wurde mir gesagt, dass schon im dämpfergehäuse federwegsbegrenzer eingebaut sind, und von keine federwegsbegrenzer empfohlen werden.
dafür is ja praktisch am dämpfergehäuse auch keine auflage vorhanden.*noahnung*

kann mir auch nich vorstellen , dass das die lösung sein soll.*noahnung*

Dafür muß der Dämpfer ausgebaut und die Mutter an der Unterseite gelöst werden.

Ist allerdings echt kein Problem.....dort sind ganz normale Begrenzer eingebaut wie wir die auch von herkömmlichen Dämpfern kennen.
Muß man sich allerdings langsam ran wagen und nicht gleich 50mm Begrenzer reinbauen*lol*
Geht wirklich gut- hab ich bisher bei allen H&R Fahrwerken machen müßen......

Philipp_B · 11.08.2009

und wie war es ohne Fahrwerk? schleifen dann die Reifen auch?

sonst könntest ja zuerst die Felgen und dann mit originalen Felgen das Fahrwerk eintragen lassen

Indecent · 11.08.2009

Philipp_B schrieb:
und wie war es ohne Fahrwerk? schleifen dann die Reifen auch?

sonst könntest ja zuerst die Felgen und dann mit originalen Felgen das Fahrwerk eintragen lassen

*noahnung* *noahnung* *noahnung* *noahnung* *noahnung* *noahnung* ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Was soll das denn bringen? Man läßt sowas ja nicht eintragen um sich am Fzg Schein zu ergötzen sondern
damit es perfekt ist und nicht schleift

flexi85 · 11.08.2009

genau!:great:

das mit dem getrennt eintragen haben mir auch schon viele empfohlen, aber wie gesagt ist das nicht allein sinn und zweck der sache. mir hats rechts schon drei mal die kotflügelkant nach innen umgelgt, weil der reifen in ner linkskurve angeschlagen hat. es soll ja auch fahrbar sein.

an der strelle danke für den tip mit der schraube. das werd ich dann wohl mal tun und hoffen dass das den gewünschten effekt bringt.:-D

Rainer32 · 25.08.2009

Ich würde dir die Kotflügel von gepfeffert.com empfehlen wenn es nur vorne ist,die sind doch extra dafür gedacht....

SK-R32 · 25.08.2009

225/35R19 werden dir auch geringfügig helfen, eine Et von 45-50mm wäre auch besser... Haste mal Fotos von der Kombi auf deinem .:R?

flexi85 · 26.08.2009

fotos gibts mehr als genug. wenn mir ma einer sagt, wie ich die hier posten kann, dann gibts di auch zu sehn.
oder ich schick sie jemandem der sie für mich postet.

werd jetzt aber andere räder probieren und die motorsport domlager sind heut vom lieben herrn pfeffer gekommen.
dann noch mal n bissel an den kotflügel ran und wenn das noch nich reicht fahr ich zum pfeffer andy runter, hol mir n paar kotis von ihm und lass es auch gleich von ihm eintragen.

mal gucken,

R32Hannover · 26.08.2009

...was hast den bezahlt für die Domlager?? Hab da noch nen Satz über

Neu orig. verpackt

Klaus · 26.08.2009

flexi85 schrieb:
fotos gibts mehr als genug. wenn mir ma einer sagt, wie ich die hier posten kann, dann gibts di auch zu sehn.

habs grün umkreist - beim Antworten da draufdrücken und von der Festplatte hochladen

loveR · 26.08.2009

225er Reifen drauf machen

Am Besten vorher informieren was für Reifen sich gut auf die Felge legen. Ich kann hier Dunlop sehr empfehlen. Hab das Problem das er mit Dunlop Reifen nicht schleift und z.B. mit Continental schleift er *roll*

flexi85 · 27.08.2009

für die lager hab ich jetz 350 bezahlt

die räder sind schon verkloppt.

bin jetz auf der suche nach irgendwas in 8 - 8,5 x 19 et 45 - open end
vielleicht hat ja noch wer was.

pics gibts morgen

R32Hannover · 27.08.2009

na das geht ja...hätte ich billiger abzugeben

:great:
na da bin i ja mal gespannt...fahre auch Pfefferkotflügel HuR tiefe mit 20 Zöllern...muss aber noch zum Lacker

flexi85 schrieb:
für die lager hab ich jetz 350 bezahlt

die räder sind schon verkloppt.

bin jetz auf der suche nach irgendwas in 8 - 8,5 x 19 et 45 - open end
vielleicht hat ja noch wer was.

pics gibts morgen