Rückwärtsgang lässt sich halbwarm gefahren manchmal nicht einlegen

Hallo Mahlzeit,

mir ist jetzt innerhalb einer Woche zweimal aufgefallen, dass wenn man den Wagen halb warm gefahren und dann abgestellt hat, beim kurz darauf folgenden erneuten Start nach ca. 15-30 Minuten der Rückwärtsgang sperrt. Er lässt sich nicht nur unter Nachdruck einlegen, sondern gar nicht Macht sich nicht so gut, wenn man vor´m Supermarkt in der Parklücke vorwärts drin steht

Lässt man die Kupplung schleifen und legt den Gang dann ein geht es sofort. Mein TT hatte das damals auch gerne mal, genauso wie andere Fahrzeuge auf Golf4 Basis. Ich dachte immer, mit der G5 Generation seie das Problem behoben Scheint nicht so oder was meint Ihr dazu?

Gruß

Markus

hey..

hatt ich vorhin mal an meinem golf tdi pd 4motion

Aufeinmal lies sich gar kein Gang mehr einlegen.
Ab zum freundlichen und was war. Komplette Kupplung im Arsch.

Der wurde dann mit kaputter Kupplung an irgent einen händler verkauft (natürlich wusste er davon) und dann kam das Monster

lg

Vieleicht aber auch die syncronringe, kracht es beim schalten

nö, nix. Außer dem komplett gesperrten Rückwärtsgang ist da nichts Auffälliges.

Dann würd ich mal zum Fahren könnt vieles sein Entlüften der Kupplung betätigung, kupplungszylinder, oder die seilzüge verstellt.Im schlimmsten fall die Kupplung wieviel km hast du denn drauf

na gehn wir mal nicht gleich vom Schlimmsten aus 58.000 km.

Nee bei der KM zahl glaub ich auch nicht das es die Kupplung ist.
Da war doch mal so ein thread mit dem Kupplungszylinder wenn ich mich recht ensinne
Ist bestimmt nur so ne Kleinigkeit wo sich gross auswirkt-

Der Rückwärtsgang ist nicht Synchronisiert. Da wird lediglich ein weiteres
Ritzel zwischen die Wellen geschoben, dass die Wellen quasi "umlenkt" und
die Wellen in die andere Richtung drehen.
Sollte der Gang mal nicht sofort reingehen, nicht mit Gewalt reindrücken, sondern
einfach nochmal in den Leerlauf schalten, Kupplung nochmal drücken und
Gang einlegen, dann stehen die Zahnräder nicht mehr "Zahn auf Zahn", das
ist nämlich der einfache Grund wieso der Gang nicht gleich reingeht, hat
absolut nichts mit der Kupplung zu tun.

Zitat von TomTurbo

Der Rückwärtsgang ist nicht Synchronisiert. Da wird lediglich ein weiteres
Ritzel zwischen die Wellen geschoben, dass die Wellen quasi "umlenkt" und
die Wellen in die andere Richtung drehen.
Sollte der Gang mal nicht sofort reingehen, nicht mit Gewalt reindrücken, sondern
einfach nochmal in den Leerlauf schalten, Kupplung nochmal drücken und
Gang einlegen, dann stehen die Zahnräder nicht mehr "Zahn auf Zahn", das
ist nämlich der einfache Grund wieso der Gang nicht gleich reingeht, hat
absolut nichts mit der Kupplung zu tun.

Könnte gut sein. Habe das bei einem anderen Fahrzeug auch schon gehabt. Wenn man die Kupplung leicht kommen lässt, bewegt sich der Zahnradsalat auch etwas und der Gang rutscht dann rein. Da muss man aber vorsichtig sein, sonst krachts.

Jo Ferndiagnose ist halt schlecht, ich Tippe auf denn Kupplungszylinder

so, vorhin vor dem Supermarkt schon wieder das Gleiche (wieso eigentlich immer vor Supermärkten)

Will man dann in den ersten oder zweiten Gang geht auch erstmal nix. Also erst in den Leerlauf und dann geht es mit allen Gängen wieder wunderbar

Dann Fahr am besten mal zum

Zitat von Pat.:Rick

Jo Ferndiagnose ist halt schlecht, ich Tippe auf denn Kupplungszylinder

Mit Sicherheit nicht, weil wenn der kaputt ist, dann fällt entweder die Kupplung
komplett durch oder geht gar nichts mehr.

Zitat von TomTurbo

Mit Sicherheit nicht, weil wenn der kaputt ist, dann fällt entweder die Kupplung
komplett durch oder geht gar nichts mehr.

Vieleicht müsste die mal entlüftet werden

Ja schon, aber auch wenn Luft drin wäre, dann wärs nicht nur im Rückwärtsgang,
sondern viel mehr bei den Vorwärtsgängen und es würde andauernd krachen,
weil nicht genug Druck auf die Druckplatte ausgeübt wird und somit die
Kupplung nicht vollständig trennt. Also Kupplungsgeschichte schließe ich
deshalb vollkommen aus.