Chiptuning im Raum München

Stell mal bitte heute Nacht um 3 Uhr auf und fahr auf die Autobahn! :lol:
Falls Du um 3 Uhr nicht gerade nachhause kommen solltest.
Aber 235 Km/h lt. Tacho im 5. Gang ist echt passabel. :wink:
Wie ist denn der Durchzug bis dorthin?

Der Durchzug ist bis auf einer kleinen Leistungslücke bei 3600 U/min konstant.

Um 3 Uhr...hhmmm...wenn man mit 2,8 Promille noch fahren kann mach ich das :lol:
Ich finde bestimmt ein gerades Stück BAB...da brauch ich nicht wenigstens lenken*schlängel* :wink: :wink:

naja, fahren kann man immer, DÜRFEN aber nicht! :wink:
Außer, Du lieferst Dir ein Rennen mit den Grün-Weißen und installierst ein paar Kameras an Deinem R! :lol:
Na gut, danke für die Info. Werd mich wahrscheinlich im Frühjahr auf den Weg zum Tuner machen.
Wieviel hast Du denn gezahlt?

BayernR32 schrieb:

Da hast Du recht! die Software auf den Steuergeräten ist identisch, die R`s aber nicht.

Zum Vergrößern anklicken....

hab von einem Techniker mal gehört, das die Software nicht unbedingt bei jedem Motor 100%ig identisch ist.
Im Werk werden die Motoren gemessen, und je nach dem, ob der Motor von der Motorleistung nach oben oder unten streut, wird über einen Faktor (oder so...) im Steuergerät die Leistungsabgabe wieder in den "Normalbereich" getrimmt.
---> also bestehen bei den Motoren sowohl mechanisch als auch elektronische kleine aber feine Unterschiede..

Daher funktioniert das Chippen über eine Software die auf R32-Fahrzeug A abgestimmt wurde und dann in Fahrzeug B eingebaut/upgeloadet wird nicht unbedingt in dem Mass wie es theorisch sein sollte.
---> für ein Optimales Ergebnis muss also eine Veränderung des Kennfelds im Steuergerät auf das jeweilige Fahrzeug speziell abgestimmt werden(Prüfstandsversuche).

Ich habe einen "Freundschaftspreis" bekommen...
Es waren unter 400,- €