0 auf 100 Messung

Kompressor-Robs · 16.05.2009

Malcom schrieb:
wie hab ich das zu verstehn?

mach mich mal neugierig 8-(

Ganz einfach...
habe früher schon Rootskompressoren gebaut, für private Zwecke (das Tunerangebot war ja damals gering)
Vor ca. 3 Jahren war ich bei der Fa. Ruf Kompressoren AG in der Schweiz, weil mein Freund für seinen 400 PS Wagen dringend eine Leistungssteigerung brauchte, um : "endlich mal vorwärts zu kommen " *lol*
Nach einem Gespräch über Fertigungsmöglichkeiten wurde ich nach und nach Lieferant für sämtliche Bauteile am Lader und Kits.
Evtl. erhalte ich nun die Möglichkeit, auch hier Systeme direkt anzubieten.
Wenn es soweit kommt, gebe ich Bescheid...

Malcom · 16.05.2009

Kompressor-Robs schrieb:
Ganz einfach...
habe früher schon Rootskompressoren gebaut, für private Zwecke (das Tunerangebot war ja damals gering)
Vor ca. 3 Jahren war ich bei der Fa. Ruf Kompressoren AG in der Schweiz, weil mein Freund für seinen 400 PS Wagen dringend eine Leistungssteigerung brauchte, um : "endlich mal vorwärts zu kommen " *lol*
Nach einem Gespräch über Fertigungsmöglichkeiten wurde ich nach und nach Lieferant für sämtliche Bauteile am Lader und Kits.
Evtl. erhalte ich nun die Möglichkeit, auch hier Systeme direkt anzubieten.
Wenn es soweit kommt, gebe ich Bescheid...

das hört sich ja richtig gut an

dann hoffe ich mal das du mal bald "bescheid" bekommst ^^

Kompressor-Robs · 16.05.2009

Malcom schrieb:
das hört sich ja richtig gut an

dann hoffe ich mal das du mal bald "bescheid" bekommst ^^

hmm, das denke ich schon....
aber über ungelegte Eier möchte ich halt noch net reden.
Wenn´s sich ergibt, dann gibt´s News ..

KuntaKinte · 16.05.2009

OliveR32 schrieb:
Kunta,hab gehört in HH ist einer gaaaaaaanz heiß auf ein Rennen mit dir

Jemand aus Hamburg oder einer "vom Arsch der Welt"?

OliveR32 schrieb:
Ihr habt Probleme*roll* 8) mir gelingt jeder 0-100Start in Bestzeit *buck*

Aber DU fährst doch trotzdem nicht mit 2000 U/min. und schleifender Kupplung an, hm?

OliveR32 · 16.05.2009

KuntaKinte schrieb:
Jemand aus Hamburg oder einer "vom Arsch der Welt"?

Aber DU fährst doch trotzdem nicht mit 2000 U/min. und schleifender Kupplung an, hm?

Wusste nicht das Toddi am Arsch der Welt wohnt

*noahnung*

Nö Ich fahre mit 4500umin und 4drehenden Räder los...8)

KuntaKinte · 16.05.2009

Jo, hab gerade diese Woche in seinem Auto gesessen. Geht wirklich gut und hört sich auch gut an :great:

Wir werden bestimmt mal einen ausfahren. Spätestens auf dem diesjährigen R32-Teffen in Hamburg.

Bist Du vom 17. - 19. Juli mit dabei?

OliveR32 schrieb:
Nö Ich fahre mit 4500umin und 4drehenden Räder los...8)

Sollten drehende Räder nicht von der Launch Control verhindert werden?

:baeh:

thommy.:R · 16.05.2009

also motorvision hats in 6,7 sek. geschafft

http://www.youtube.com/watch?gl=DE&hl=de&v=lnbskRt8BZg

OliveR32 · 17.05.2009

KuntaKinte schrieb:
Jo, hab gerade diese Woche in seinem Auto gesessen. Geht wirklich gut und hört sich auch gut an :great:

Wir werden bestimmt mal einen ausfahren. Spätestens auf dem diesjährigen R32-Teffen in Hamburg.

Bist Du vom 17. - 19. Juli mit dabei?

Sollten drehende Räder nicht von der Launch Control verhindert werden? :baeh:

In Serie bestimmt

ob VW jemals dran gedacht hat das da einer über 100% Mehrleistung reinpackt*roll* *noahnung*

8)

HH eher nicht,680km einfach, ist mir zu weit*oops*

burgmensch · 17.05.2009

OliveR32 schrieb:
Nö Ich fahre mit 4500umin und 4drehenden Räder los...8)

Hej, Oli, das' ja cool - bei mir drehen sich auch alle 4 Räder beim Losfahren! (dachte immer, das wäre normal so) *noahnung*

PPP · 27.05.2009

burgmensch schrieb:
Hej, Oli, das' ja cool - bei mir drehen sich auch alle 4 Räder beim Losfahren! (dachte immer, das wäre normal so) *noahnung*

Mit Serienleistung ? *schock*

GenerationIV 3.2 · 27.05.2009

Hi,

2000 sind definitiv zu wenig für den 4motion R.
Oli hat es ja eigentlich schon geschrieben, die 4500 mit denen das DSG mit LC startet sind vermutlich die ideale Drehzahl für zügige Start's.

Meine MFA zeigt mir momentan 5,1 an, wobei ich noch nie darauf geachtet habe vom Start wegzubolzen. Sollte ich es mal wagen, sind sicherlich 4,xx drinnen. Mit dem Schalten habe ich auch keine Probleme, Getriebe schaltet noch "knirschfrei"

Grüße,
Basti

OliveR32 · 27.05.2009

burgmensch schrieb:
Hej, Oli, das' ja cool - bei mir drehen sich auch alle 4 Räder beim Losfahren! (dachte immer, das wäre normal so) *noahnung*

:great: *lol* *lol* *lol* ja ok DAS stimmt,wenn die Räder sich net drehen,wirds schwierig mit dem losfahren

ABER ich meinte das alle viere haltlos durchdrehen beim LC Start

8)

R32Mann · 27.05.2009

Es gibt nur ein Rezept! 5500upm! Kupplung voll reinschnalzen und gefühlt fast ohne Kupplung schalten!!
Wenn es richtig kracht während den Schaltvorgängen ist die Technik richtig!

Habe es 3 - 4 Mal probiert. Bestzeit war vollgetankt mit Beifahrer und 2 Schaltvorgängen 4,7 Sek.!

Werde es aber nicht mehr testen da meine Synchronringe mittlerweile an der Grenze arbeiten:nono:

PredatorAc · 27.05.2009

Haste es denn jetzt nochmal versucht @ paddy?

LG

R32-Freak · 27.05.2009

Ich würde auch nicht so die irren Starts hinlegen.
Mit 5000U/min anzufahren und den ersten Gang voll in den Begrenzer zu drehen... ne, ist mir mein R"chen mittlwerweile zu Schade für.

Ich hab letztens mal eine "mittlere" Messung gemacht.

Das waren : Anfahren mit Standdrehzahl ( 600-700U/min ) schalten bei 5500U/min. Habe 7,2 sek gebraucht

Das geht aber auch in 6,2 wenn ichs will

buchemer · 27.05.2009

sorry für die blöde frage: aber mit was messt ihr das es genau wird?*noahnung*???

PPP · 28.05.2009

buchemer schrieb:
sorry für die blöde frage: aber mit was messt ihr das es genau wird?*noahnung*???

Mit ner Stoppuhr

GenerationIV 3.2 · 28.05.2009

Hi,

natürlich mit der MFA XP, andere haben eine Drift- oder Performancebox, die ist auch ziemlich genial. :great:

Grüße,
Basti

R32 Paddy · 28.05.2009

PredatorAc schrieb:
Haste es denn jetzt nochmal versucht @ paddy?

LG

Nein nochnet keine Zeit gehabt aber heute abend oder morgen werd ich nochmal nen Start wagen