LB-R 3207 nun auch "powered bei HGP"

phoenix84 · 13.05.2009

xxx008 schrieb:
Soweit ich weiß sind die HGP LLK nicht parallel sondern in Reihe geschaltet und 2 kleine LLK bieten gegenüber einem großen außer dass sie variabler angeordet werden können, GARKEINEN Vorteil!

Nein, parallel, sonst würde ja wohl auch das Y-Stück nicht wirklich Sinn machen.

Und es geht hier schließlich nur um die Gegebenheiten beim R32, da haben die eben schon aufgrund der genannten Variabilität nicht nur meiner Meinung nach deutliche Vorteile. Was bei anderen Autos ist, darum geht's hier nicht, auch wenn ich wohl wann immer möglich auch eher einen großen verbauen würde...

PPP · 13.05.2009

phoenix84 schrieb:
Nein, parallel, sonst würde ja wohl auch das Y-Stück nicht wirklich Sinn machen.

Und es geht hier schließlich nur um die Gegebenheiten beim R32, da haben die eben schon aufgrund der genannten Variabilität nicht nur meiner Meinung nach deutliche Vorteile. Was bei anderen Autos ist, darum geht's hier nicht, auch wenn ich wohl wann immer möglich auch eher einen großen verbauen würde...

Täusch ich mich oder hat der "Baby-HGP" von Sebastian gar keinen LLK *noahnung* ???

MeisteR32 · 13.05.2009

Richtig, siehe erste Seite.

PPP · 13.05.2009

MeisteR32 schrieb:
Richtig, siehe erste Seite.

Dann versteh ich nicht ganz warum das für und wider diverser LLK-Systeme in Basti's "Ich hab jetzt auch was schnelles"-Thread diskutiert wird *lol*

Ich hab das Gefühl das gibt wieder böses Blut, meine Erfahrung von Treffen usw. ist, das die Turbo-Fraktion unterschiedlicher Tuner, sei es HGP, SLS und Rothe und wie die alle heissen sich sowieso immer in die Wolle bekommen wegen solchen Themen 8)

R32Carsten · 13.05.2009

Glückwunsch zu der Leistungssritze!
Ja die 368 PS Variante gedenkt mir noch auf der Homepage!Damals dachte ich mir....die wäre schon geil und preislich noch "human"!Naja...es dauerte dann noch ein Jahr bis ich vor Ort war und dann kamen ja auch gleich 460 PS rein

!Und wo es geendet ist sieht man ja bei mir sein einem Jahr *roll*

!

Viel Spass mit deinem R-Turbo "light"

R32 Paddy · 13.05.2009

Gut das ich mit dem KOmpressor am ende bin naja fast da kommt man dann auch net in die Versuchung wartet mal ab nach nem Jahr war der LB-R3207 vielleicht schon wieder bei BTS und hat noch ein bissi mehr Dampf machen lassen

Du bist ja das Pefekte Beispiel wie du selbst sagst

LB-R3207 · 13.05.2009

servus zusammen,

ja mal sehen wer am Ende Recht behält, Jürgen von BTS wettet auch mit mir, dass ich schon bald bei Ihm stehe und sage "mehr Druck"... wir werden sehen, vorerst reicht es, mehr kann ich jetzt noch net sagen.

LLK habe ich derzeit nicht, macht bei dieser Variante anscheinend auch keinen Sinn durch die Serien-Ansaugbrücke... die Luft von vorne nach hinten, vorne und zurück etc. zu schieben macht keinen Sinn... Derzeit bin ich jedenfalls zu frieden, und dass schon mit der Anfangsversion... wenn ich höher eingestiegen wäre, hätte ich noch wenig Luft nach oben, jetzt habe ich genug Luft und bin nicht schon am Ende angelangt (das Wortspiel mit "Luft" find ich jetzt klasse hhahahahahahha

@Andi Probefahrt machen und Probemitfahren ist ein Unterschied

ich überlegs mir noch

aber die Logfahrt mach mer dann mal, dann guck mer mal was mer rausfinden können...

JP2404 · 13.05.2009

Hey Sebastian

Herzlichen Glückwunsch zu deinem Turbo .:R, sieht gut aus.

Wann kommst mal vorbei um ne runde zu drehen???

Gruss Jochen

turbo-paule · 14.05.2009

OliveR32 schrieb:
grööööhl*lol* *lol* *lol* *lol* ja wusstest du nicht, das hgp eigentlich eip nachbaut*roll*

und wo her du die preise(10teuro) für diese kit hast wüsst ich auch mal gerne*noahnung*

und warum nur einen llk direkt zwei wären noch besser...

...der wert war in etwa geschätzt und wollte nur damit sagen, das man unter 10t euro nichts anständiges von einem tuner mit einbau bekommt. bei den nahmhaften tunern geht ein turbo umbau bei so 13t euro mit einbau erst los.
*sorry hatte mich etwas unglücklich ausgewählt
*bin auf eip gekommen weil die es ja so mit der orig. ansaugbrücke verbauen und der krümmer ist ja laut bild von hgp

aber egal, hauptsache er ist zufrieden und hat seinen spaß

Malcom · 14.05.2009

schöner schlichter turboumbau ^^

An nen Turbo der nicht gleich 420ps bringt und kostengünstiger is, hab ich auch schonmal gedacht bzw gesucht aber nix gefunden.
Naja ehe ich das geld "über" hab für sowas sind auch die letzten reste weg und mir würd nur die große version bleiben. Mal abwarten was die Zeit so bringt :-D

Aber dir mal viel spaß mit dem .:R ^^

LB-R3207 · 16.05.2009

turbo-paule schrieb:
...der wert war in etwa geschätzt und wollte nur damit sagen, das man unter 10t euro nichts anständiges von einem tuner mit einbau bekommt. bei den nahmhaften tunern geht ein turbo umbau bei so 13t euro mit einbau erst los.
*sorry hatte mich etwas unglücklich ausgewählt
*bin auf eip gekommen weil die es ja so mit der orig. ansaugbrücke verbauen und der krümmer ist ja laut bild von hgp

aber egal, hauptsache er ist zufrieden und hat seinen spaß

jup, den Spaß habe bzw. hatte ich grade heute morgen mit nem 911er

also eip steht ja Gott sei Dank bei mir nirgends druff...
Und ich find meinen Umbau anständig, von nem namhaften Tuner, alles in allem ein schöner Umbau... und unter 13T EUR... soviel darf ich glaub verraten...

PPP · 17.05.2009

LB-R3207 schrieb:
jup, den Spaß habe bzw. hatte ich grade heute morgen mit nem 911er

also eip steht ja Gott sei Dank bei mir nirgends druff...
Und ich find meinen Umbau anständig, von nem namhaften Tuner, alles in allem ein schöner Umbau... und unter 13T EUR... soviel darf ich glaub verraten...

Interessieren würde mich der Aufpreis zur 460 PS Version. Gerne auch wenn wir uns mal wieder sehen bzw. per email...

Bin schon sehr gespannt auf deinen Umbau in live, morgen bekomm ich ein KW V3 rein, am DI ist TÜV- Eintragung und dann gehts erst mal ab an den Wörthersee

JP2404 · 17.05.2009

PPP schrieb:
Interessieren würde mich der Aufpreis zur 460 PS Version. Gerne auch wenn wir uns mal wieder sehen bzw. per email...

Bin schon sehr gespannt auf deinen Umbau in live, morgen bekomm ich ein KW V3 rein, am DI ist TÜV- Eintragung und dann gehts erst mal ab an den Wörthersee

Na hoffentlich hält das Fahrwerk besser wie das andere :X

Viel Spass am See :great:

LB-R3207 · 23.05.2009

PPP schrieb:
Interessieren würde mich der Aufpreis zur 460 PS Version. Gerne auch wenn wir uns mal wieder sehen bzw. per email...

Bin schon sehr gespannt auf deinen Umbau in live, morgen bekomm ich ein KW V3 rein, am DI ist TÜV- Eintragung und dann gehts erst mal ab an den Wörthersee

hier mal ein Vorgeschmack

:

http://www.youtube.com/watch?v=5GODM4v_MJQ
http://www.youtube.com/watch?v=5GODM4v_MJQ

PH-32 · 24.05.2009

Kreischt schön *lol*

_Rokkofonic_ · 24.05.2009

Richtig Geiler .:R :great:

flo_R32 · 24.05.2009

hey sebastian!
fetter sound!:great:

kann alles dein R!!!

Rayman · 24.05.2009

dein motorumbau gefällt mir schön dezent und nicht auffällig

100 PUNKTE

LB-R3207 · 25.05.2009

flo_R32 schrieb:
hey sebastian!
fetter sound!:great:

kann alles dein R!!!

danke danke, ja ich bin von dem Bypass und offener Klappe auch begeistert

macht immer wieder Spaß :great:

LB-R3207 · 17.10.2009

und endlich is auch die restliche Innenverkleidung schwarz

So Mädels und Jungs,
ich melde mich und meinen .:R mal zurück. Hab Ihn seit Mittwoch wieder, Software nun optimal eingestellt, jetzt rennt R wie er soll und springt auch immer an

Und die größte Veränderung liegt nun aber im Innenleben

:great: *schock* siehe hier:

jetz is alles schöööööööööööön schwarz