Welches Motorenöl benutzt ihr ?

flyby 32 · 13.03.2009

Danke leute für die Infos werde dann auch das Mobil 1 ab jetzt benutzen

Marcel · 13.03.2009

Ich werde bei meiner 30.000er auch auf M1 0w40 umsteigen, aber was mich mal interessieren würde. Hat schon mal jemand Fotos vom inneren des Motors, wo nur das M1 04w40 zum Einsatz kam? Denn bis jetzt werden immer nur Bilder mit der LL Suppe im Motorblock gezeigt. Am Ende sieht es mit dem M1 genauso aus.... *lol*

Pusher · 13.03.2009

Marcel schrieb:
Ich werde bei meiner 30.000er auch auf M1 0w40 umsteigen, aber was mich mal interessieren würde. Hat schon mal jemand Fotos vom inneren des Motors, wo nur das M1 04w40 zum Einsatz kam? Denn bis jetzt werden immer nur Bilder mit der LL Suppe im Motorblock gezeigt. Am Ende sieht es mit dem M1 genauso aus.... *lol*

Ich glaube noch nicht

wäre Interesant

Was sagt ein

wenn er so ein Bild vom R32 sieht *noahnung*

SK-R32 · 13.03.2009

Pusher schrieb:
Ich glaube noch nicht

wäre Interesant

Was sagt ein wenn er so ein Bild vom R32 sieht *noahnung*

Der

sagt:" Naja, im Internet steht viel Blödsinn, ist bestimmt gefakt"

R-POWER · 14.03.2009

Marcel schrieb:
Hat schon mal jemand Fotos vom inneren des Motors, wo nur das M1 04w40 zum Einsatz kam?

Das wirst du wahrscheinlich nie sehen, da er original mit der LL-Suppe ausgeliefert wird

Die meisten steigen dann beim ersten Ölwechsel auf M1 um,

Chef_2 · 14.03.2009

Also ich steige nun bei 5000km auf M1 0w40 um... Man möchte den Motor ja schonen :great:

tom.:R · 14.03.2009

R-POWER schrieb:
Die meisten steigen dann beim ersten Ölwechsel auf M1 um,

Dann werd ich jetzt im Frühjahr aufs Mobil1 umsteigen! Hab jetzt 1890km drauf!

Kompressor-Robs · 14.03.2009

Chef_2 schrieb:
Man möchte den Motor ja schonen :great:

Das tust Du doch eh schon, siehe Verbrauch ... 8)

In meiner geladenen Corvette kommt auch nur das Mobil 1 0W-40 rein ...

Chef_2 · 15.03.2009

@tom.:R: Du fährst deinen R noch weniger wie ich ? ??? Erst 1800km drauf ? selbst ich hab schon 5000km obwohl meiner im Winter abgemeldet war *noahnung*

xanten · 15.03.2009

Chris1985 schrieb:
die 5w-30 LL Öle sind nicht vollsynthetisch und liegen ein gutes Stück drunter... einen genauen Wert habe ich da aber nicht.

Woher hast du die Erkenntnis ?! Wäre mir neu, dass LL Öle nicht vollsynthetisch sind

Marcel · 15.03.2009

Ich habe seit 2. Mai letztes Jahres bis jetzt 18.000Kilometer gefahren mit LL Öl "noch" drinn. Bei Liqui Moly gibt es ja bekanntlich interessante "Additive" unter anderem eins, was man kurz vor dem Ölwechsel rein kippt. Motor 10 Minuten oder mehr laufen lassen und dann alles rauslassen. Quasi ne Motorwäsche von Innen. Hat das schonmal jemand gemacht? Bzw. ist das nur Geldmacherrei oder bringt es wirklich was? Denn von dieser Firma habe ich eigentlich nur gutes gehört. Und eine Deutsche ist es obendrein. Da bleibt wenigstens die Kohle in der eigenen Wirtschaft 8)

Chris1985 · 15.03.2009

xanten schrieb:
Woher hast du die Erkenntnis ?! Wäre mir neu, dass LL Öle nicht vollsynthetisch sind

Vom Hersteller

Die alten 0w-30 LL Öle waren vollsynthetisch, die 5w-30 werden überwiegend als HC Öl produziert. Das ist zwar ein Syntheseprozess, aber eben nicht vollsynthetisch. Die guten Eigenschaften der vollsythetischen Öle werden damit nicht erreicht.

Beispiel Castrol, das ja ab Werk eingefüllt wird:
http://www.lovemachines.at/downloads/Castrol_Folder.pdf
auf Seite 2 stehts beim Edge 5w-30

tom.:R · 15.03.2009

Chef_2 schrieb:
@tom.:R: Du fährst deinen R noch weniger wie ich ? ??? Erst 1800km drauf ? selbst ich hab schon 5000km obwohl meiner im Winter abgemeldet war *noahnung*

Hi Chef! Ja ich lass meinen im Winter auch in der Garage, werd mir die Kennzeichen Anfang Mai wieder holen! Bin voriges jahr nicht viel gefahren, bin leider net so dazu gekommen, aber heuer dann! :great:

Achja, kommst du heuer auch zum Wörthersee? Dann könnten wir mal plaudern und um den See .:Rasen! 8) Sonst kommen auch noch einige vom Club hin! Also je mehr, desto besser!

:great:

R-POWER · 15.03.2009

Marcel schrieb:
Ich habe seit 2. Mai letztes Jahres bis jetzt 18.000Kilometer gefahren mit LL Öl "noch" drinn. Bei Liqui Moly gibt es ja bekanntlich interessante "Additive" unter anderem eins, was man kurz vor dem Ölwechsel rein kippt. Motor 10 Minuten oder mehr laufen lassen und dann alles rauslassen. Quasi ne Motorwäsche von Innen. Hat das schonmal jemand gemacht? Bzw. ist das nur Geldmacherrei oder bringt es wirklich was? Denn von dieser Firma habe ich eigentlich nur gutes gehört. Und eine Deutsche ist es obendrein. Da bleibt wenigstens die Kohle in der eigenen Wirtschaft 8)

Ich würd das Additive nicht rein kippen, schon gar nicht bei nur 18Tkm.

Das Problem ist, dass sich kleine Ablagerungen lösen können und kleine Kanäle verstopfen können....

Mein R wurde 70Tkm mit LL Öl bewegt, ich hab dann gleich das M1 rein gekippt und beim Kettenwechsel vor einem Monat und 95Tkm war der Motor völlig sauber...e

Mach einfach das M1 rein und wechsle das Öl alle 10-15Tkm...der Motor putzt sich dann ganz von alleine

Marcel · 15.03.2009

Danke Dir, daß war mal eine Antwort auf meine Frage. :great:

R-POWER · 15.03.2009

Marcel schrieb:
Danke Dir, daß war mal eine Antwort auf meine Frage. :great:

Bitte bitte

PPP · 16.03.2009

M1 0W40

alles gesagt eigentlich...

bekommt man in ebay 8 Liter für 60,- EUR inkl. Versand :great:

makki83 · 16.03.2009

interesting :great: (ist nicht von mir)

Hallo,

da ich derzeit mehrere Köpfe zur Bearbeitung hier hab, hab ich heute auch einen schönen Vergleich gesehen.

1. Kopf: TT BAM 225PS, nur mit Longlife Öl gefahren.
Laufleistung: knapp 88.000km
Intervalle eingehalten.
Nockenspanner stark verschlissen
Nockenwellenböcke etwas eingelaufen, Hydros haben Spuren

2. Kopf: S3 BAM, nur Mobil1 Öle (0W-40, 5W-50)
Laufleistung: 124.000km!
Absolut keine Ablagerungen an irgend einem Bauteil!
0 Verschleiß an den Nocken, Hydros oder sonst was!
Nockenspannerverschleiß nicht spürbar!

Ich hab dem Kunden die km Laufleistung erst garnicht geglaubt.
Ich hätte gesagt daß der ca 20-30.000km runter hat

Denke das ist ziemlich Interessant...

Grüße
Mike

PPP · 16.03.2009

makki83 schrieb:
interesting :great: (ist nicht von mir)

Hallo,

da ich derzeit mehrere Köpfe zur Bearbeitung hier hab, hab ich heute auch einen schönen Vergleich gesehen.

1. Kopf: TT BAM 225PS, nur mit Longlife Öl gefahren.
Laufleistung: knapp 88.000km
Intervalle eingehalten.
Nockenspanner stark verschlissen
Nockenwellenböcke etwas eingelaufen, Hydros haben Spuren

2. Kopf: S3 BAM, nur Mobil1 Öle (0W-40, 5W-50)
Laufleistung: 124.000km!
Absolut keine Ablagerungen an irgend einem Bauteil!
0 Verschleiß an den Nocken, Hydros oder sonst was!
Nockenspannerverschleiß nicht spürbar!

Ich hab dem Kunden die km Laufleistung erst garnicht geglaubt.
Ich hätte gesagt daß der ca 20-30.000km runter hat

Denke das ist ziemlich Interessant...

Grüße
Mike

Davon reden wir ja schon seit Monaten. Mobil1 0W40 - alles andere taugt nix für R und Co.

R-POWER · 16.03.2009

@Mark
Interessanter Post, da sieht man mal wieder wie gut das Mobil1 ist 8)

Man hat ja auch gesehen dass sich der Motor nach Umstellung von LL auf Mobil1 wie von selbst reinigt, echt klasse :great: