Haldex, kann die zu heiß werden?

biSheep · 17.01.2009

Es ging mal - natürlich einstellbar per MFA Display.
Dazu muss ich aber die HW ändern wenn sowas wieder rein soll.

PredatorAc · 17.01.2009

Das könnte man ja dann besprechen wenn ich eine Bestellen sollte

Ich habe eben den Thread über die MFA XP gesucht wo drinstand was alles möglich ist, wurde dieser gelöscht ?

Sry Back to topic :-D

xanten · 18.01.2009

biSheep schrieb:
Man kann die Haldex beeinflussen und auch so regeln das sie mehr hecklastig gefahren wird.

Ich hatte das vor 2 Jahren mal in meiner Box mit drin, aber wieder verworfen weil es nur was für die 1/4 Meile und Rennbetrieb ist. Machbar ist das ohne weitere Eingriffe in den Haldex Controller per CAN.

Das wäre dann ja so ähnlich wie die über MTM erhältliche Sperrer Haldexsteuerung ( http://www.sperrer.at/index.php?id=sperrdex ) oder ?! Wobei die ja mit 50:50 % fährt...

PredatorAc · 18.01.2009

Ich denke mit der MFA XP konnte man die % dann einstellen .. Also Va HA bis zu 50:50 oder verstehe ich das falsch ?

R32 Kj · 18.01.2009

So wie Ich Ihn verstanden habe, dass er mehr Hecklasttig gefahren werden kann. Also z.B. 40/60

Kuhprah · 19.01.2009

Naja, mehr als 50:50 is ja technisch nicht möglich

ALso 40 : 60 geht gar nicht. 100% hinten heisst 50:50, da man ja die Vorderachse nie auskoppeln kann.Die bekommt immer die volle Kraft ab, und wenn die Haldex zu macht, geht das was vorn im Verteilgetreibe ist halt nochnach hinten, je fester die HAldex schleisst, desto mehr wird dann übertragen. Bei 100% Schluss hast du vorn genauso viel Kraft wie hinten.

xanten · 19.01.2009

Kuhprah schrieb:
Naja, mehr als 50:50 is ja technisch nicht möglich ALso 40 : 60 geht gar nicht. 100% hinten heisst 50:50, da man ja die Vorderachse nie auskoppeln kann.Die bekommt immer die volle Kraft ab, und wenn die Haldex zu macht, geht das was vorn im Verteilgetreibe ist halt nochnach hinten, je fester die HAldex schleisst, desto mehr wird dann übertragen. Bei 100% Schluss hast du vorn genauso viel Kraft wie hinten.

Ich glaub ich hab es hier irgendwo schonmal geschrieben...

Im VW Magazin war das Haldex Allradsystem erklärt. Demnach werden standardmäßig 90% der Kraft an die Vorderachse und 10% an die Hinterachse geschickt. Im Bedarfsfall landen auch 100% der Kraft an der Hinterachse !

KuntaKinte · 19.01.2009

Kuhprah hat Recht.

100% Sperrung der HALDEX bedeutet, daß 50% der Antriebskraft an der VA und 50% an der HA wirken. 100% hinten (= 0% vorn) geht nicht.

supergolf · 19.01.2009

KuntaKinte schrieb:
Kuhprah hat Recht.

100% Sperrung der HALDEX bedeutet, daß 50% der Antriebskraft an der VA und 50% an der HA wirken. 100% hinten (= 0% vorn) geht nicht.

Passt so, aber was ich mich frage ob die Baugruppe für einen ständigen Antrieb vom Heck ausgelegt??

Gruß

Benni

biSheep · 19.01.2009

supergolf schrieb:
Passt so, aber was ich mich frage ob die Baugruppe für einen ständigen Antrieb vom Heck ausgelegt??

Gruß

Benni

Wenn sie permanent Schlupf hat: Nein !!!!

Das ist auch der Grund warum ich von der externen Steuerung per CAN wieder Abstand genommen habe. Sonst wäre es in meiner Box drin

Kuhprah · 20.01.2009

Konstruiert ist es primär um die Traktion auf rutschigem Untergrund und bei Anhängerbetrieb zu verbessern.

Als fahrdynamsicher Allradantrieb ist das Teil nicht ausgelegt.

phoenix84 · 20.01.2009

Bin ich ja mal gespannt wie lange dann meine Haldex mit dem Haldex Performance Steuergerät und der Leistung hält... *buck*