Der eine denkt so, der andere so... Ich gehöre zu den anderen, die sich denken:
Nie mehr einen V6 von VW, mäßiger Durchzug, viel zu hoher Spritverbrauch und
einfach viel zu viele Probleme...Einmal und nie wieder. Nächster Motor wird
der 2.0 TFSI, der hat richtig durchzug und mit DSG macht diese Maschine
richtig Spaß. Noch dazu kommt, dass man mit ziemlich wenig Investition viel
aus dem Motor rausholen kann...
@ Bollerman
Ja, ist Geschmacksache....
Für mich ist es großteils auch der Sound. Der R klingt einfach nur geil....
Sowas kriegst aus nem 4 Zylinder einfach niemals raus.
Und langsam ist der R nun wirklich nicht, hatten vor 2-3 Tagen erst wieder nen Ver GTI ( 200PS ) im Nacken. Der wollts echt wissen, hat immer kurz hinter und gebremst und man hat den Turbo schön pfeiffen hören.
Runtergeschaltet, Vollgas, und der GTI wurde echt immer kleiner im Rückspiegel. Das ist nicht erfunden, sondern Realität.
Probleme macht auch jeder Motor mal, ein V6 genauso wie ein 4 Zylinder auch. pech kann man immer haben.
Meiner hat nun 78.000 auf der Uhr un noch nie irgendein Problem gehabt.
( is schwerer)
8)Der eine denkt so, der andere so... Ich gehöre zu den anderen, die sich denken:
Nie mehr einen V6 von VW, mäßiger Durchzug, viel zu hoher Spritverbrauch und
einfach viel zu viele Probleme...Einmal und nie wieder. Nächster Motor wird
der 2.0 TFSI, der hat richtig durchzug und mit DSG macht diese Maschine
richtig Spaß. Noch dazu kommt, dass man mit ziemlich wenig Investition viel
aus dem Motor rausholen kann...
)den 2.0 TFSI mit 265 PS bekommen soll, siehe dritter Absatz:
Was für ein B5er?
