Keine Eintragung mit 25mm Platten und ET10

Hallo Jungs!
Als ich gestern bei einer Prüfstelle zum eintragen des Fahrwerks/Domlager und der Platten vorgefahren bin, konnte ich beizeiten wieder abtreten.
Grund:
Die SCC-Platten mit jeweils 25mm pro Seite auf der Hinterachse sind mit den Originalrädern (ET35) eine effektive ET10. Leider ist im Gutachten nur eine ET25 gelistet.
Gibts eine Lösung/Gutachten für die SCC-Platten in dieser Größe?

Hö?
Was war'n das für'n Lutscher?
Du hast doch nen 4er mit Originalfelge; so wie meiner eben auch war und da gab's 0 Prob bei 25mm hinten / 10mm vorne. Zwar keine SCC, sondern Emmerling; ist aber wurscht. Prüfi (DEKRAner) hatte keinerlei Beanstandung beim vollen Einfedern, da keinerlei Kontakt im Radhaus.

wollt selbst grad fragen wo du warst?
TÜV oder Dekra?

Wenn TÜV, probier's mal bei den "lässigen" ^^


Hab sowas zwar selbst nicht, meiner ist und bleibt original (weitesgehendst), aber dennoch aus "anderen Zeiten" erlangte man die Erfahrung, immer nett zur Dekra gehen...


glg
Acid

AcidRain schrieb:

wollt selbst grad fragen wo du warst?
TÜV oder Dekra?

Wenn TÜV, probier's mal bei den "lässigen" ^^


Hab sowas zwar selbst nicht, meiner ist und bleibt original (weitesgehendst), aber dennoch aus "anderen Zeiten" erlangte man die Erfahrung, immer nett zur Dekra gehen...


glg
Acid

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Jo die Dekra ist netter aber leider kann auch die nicht alles Eintragen, besonders wenn es um Sachen geht wo nur der TÜV machen kann und dann ist ENDE im GELÄNDE!!

Gruß

Benni

Ich hoffe bei Dir gibt es die gtü, die haben wenig Ahnung und tragen so gut wie alles ein. Zumindest hab ich die Erfahrung gemacht.

war TÜV nicht die Abkürzung für "tierisch überflüssiger Verein" ?

Hab leider nur 20mm / Seite hinten, no probleme. Dekra machts möglich :great:

Also in den neuen Bundesländern werden Einzelabnahmen nur bei der Dekra gemacht. In den alten Bundesländern darf die Dekra sowas nicht.

Stand der Dinge:
Ich war gestern nochmal dort, da war ein jüngerer Herr maximal Mitte 30 da.
Er hat mir die Spurplatten rundum nach längerer Überlegung eingetragen! Er hat sich auf das Gutachten gestützt und meinte wenn "SCC laut Gutachten beim 4er eine ET8 mit 195er Reifen und 6J-Felgen getestet hat, müßte eine ET10 auch mit 7,5J und 225er Reifen halten".
Also Topp! Spurplatten, Domlager und Federn auf eine Höhe von 330mm VA und 345mm HA eingetragen! Dies ist auch der gemessene Abstand von Radmitte zur Bördelkante. Die Maße mit Serienfahrwerk waren bei mir 360mm VA und 355mm HA.
:great:

INTERCEPTOR schrieb:

Ich hoffe bei Dir gibt es die gtü, die haben wenig Ahnung und tragen so gut wie alles ein. Zumindest hab ich die Erfahrung gemacht.

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richtig ich gehe auch zu GTÜ da bekommste immer deine Plakette:great: :great: