Konventionelles Tuning von Wendland!

Anonymous · 19.12.2003

Brandheiße Info aus der aktuellen "sport auto": Wendland bietet ein konventionelles Motortuning für den R32 an! Yeah! 8)

Mehr Infos gibt es hier. Obwohl es sich hierbei nur um 19 Mehr-PS handelt, gibt "sport auto" einen 0-100-Wert von 6,0 Sekunden an!

Ich habe bei Wendland mal einen 2.8er VR6 auf die gleiche Weise tunen lassen. Absolut saubere Arbeit, ein faszinierender Motor und ein geiler Klang. :twisted:
Im Frühjahr werde ich weiter berichten. 8)

Gruß
Marko

Tomir32 · 19.12.2003

0-100 Km/h in 6,0 sec, nicht schlecht, scheint mir aber etwas übertrieben! Was kostet der "Umbau"?

Anonymous · 19.12.2003

Die 6,0 Sekunden sind wohl von "sport auto" ermittelt worden. Na ja, der Serien-R32 war von denen seinerzeit mit 7,1 Sekunden gemessen worden. :roll:

In dem Artikel wird ein Umbaupreis von EUR 2.990,- genannt.

Tomir32 · 19.12.2003

Was soll da alles geändert werden bei 2.990 Euronen? Ich dachte das es sich hierbei nur um einen Chip handelt!

DONNR32 · 19.12.2003

so um die 3000 €. Fahrwerksmodifikation nochmal 1000 €.
Allerdings geht sport-auto vom getesteten R32 aus, und der schaffte bei denen nur von 0-100 7,1 sec. Bei Auto-Bild glaube ich haben Sie ihn mit 6,2 sec. getestet.
B&B liefert ähnliche Werte für weniger Geld.

DONNR32 · 19.12.2003

andere Nockenwellen und bearbeiteter Zylinderkopf.

Anonymous · 19.12.2003

Seit wann ist Chip-Tuning konventionell??? U. a. werden andere Nockenwellen verbaut und die Ansaugwege bearbeitet. Genaue Infos finden sich aber auch unter dem LINK, den ich im ersten Beitrag angegeben habe. Noch nicht wach Tomi? Oder schon müde? :wink:

Und geh mir fott mit B&B! :evil:

Tomir32 · 19.12.2003

Jo, jetzt wo du es sagst! Sorry!!! :roll:

DONNR32 · 19.12.2003

@marko

was ist mit B&B? Hast du schlechte Erfahrungen gemacht?

Anonymous · 19.12.2003

Ich selber noch nicht. Hab da immer einen Bogen drum gemacht. Außerdem machen die mir zuviel über die Elektronik.

DONNR32 schrieb:
@marko

was ist mit B&B? Hast du schlechte Erfahrungen gemacht?

Tomir32 · 19.12.2003

Ich denk B&B soll Top sein? :shock:

Guest · 19.12.2003

also nee 3000 euro dafür sind mir zu teuer um ehrlich zu sein
da lieber nen chip und sonst noch was dran gemacht und man hat es billiger.
Bzw. ich bevorzuge nach wie vor nen Kompressor. :wink:

Anonymous · 19.12.2003

Jau, so'n Kompressor ist ja auch echt günstig! :roll:

Wie gesagt, ich werde im Frühjahr einen Erfahrungsbericht liefern. :twisted:

7ieben · 19.12.2003

nen kompressor? willst du tatsächlich einen verbauen lassen :shock:

DONNR32 · 19.12.2003

@marko

ja ist mir aufgefallen. Aber hier im Forum hat das jemand machen lassen (Stufe 2) und der ist sehr zufrieden. Ich überlege ja auch, aber so langsam weiss ich gar nix mehr. Jeder erzählt was anderes.

7ieben · 19.12.2003

jemand ist unser b & B experte Drehmoment

:wink:

Anonymous · 19.12.2003

Ich kann halt nur von MEINEN Erfahrungen ausgehen. Und die sind, was Wendland betrifft, mehr als gut. Der Motor, den die mir damals gemacht hatten, war einfach nur geil. Deswegen werde ich wieder zu denen gehen.

DONNR32 schrieb:
@marko

ja ist mir aufgefallen. Aber hier im Forum hat das jemand machen lassen (Stufe 2) und der ist sehr zufrieden. Ich überlege ja auch, aber so langsam weiss ich gar nix mehr. Jeder erzählt was anderes.

DONNR32 · 19.12.2003

Bin gespannt auf Deinen Bericht Marko.

drehmoment · 19.12.2003

DONNR32 schrieb:
Aber hier im Forum hat das jemand machen lassen (Stufe 2) und der ist sehr zufrieden. Ich überlege ja auch, aber so langsam weiss ich gar nix mehr. Jeder erzählt was anderes.

Das war ich

Bisher habe ich 3 Autos von B&B tunen lassen (RS2, R32 und mein ex S3 der jetzt Member Brocki gehört) und bei allen Umbaumassnahmen war/bin ich rundum zufrieden :lol:
Ich kann diese Firma aus meiner Sicht nur empfehlen. Die verbauen vom Material nur die besten Sachen.

@Marko

Außerdem machen die mir zuviel über die Elektronik.

Was meinst du damit :?: Wenn man es richtig macht reicht es nicht z.B. bei einem Turbofahrzeug nur den Ladedruck zu erhöhen :shock: sonder die restlichen Kennfelder wie Zündzeitpunkt, Einspritzmenge, Ladedruck abhängig von der Drehzahl usw. müssen angepasst werden. Diese Änderungen sind halt umfangreicht wenn das ganze halten soll.

Wie gesagt, ich werde im Frühjahr einen Erfahrungsbericht liefern

Welchen Kompressorkit lässt du den einbauen :?:

Anonymous · 20.12.2003

Hmm, Rüddel Motorsport erreicht aber für fast denselben Preis über 280 PS.
Bei Rüddel werden ja auch noch Flammrohr plus LMM modifiziert.

Gruss Hampi