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Motortuning Leistungssteigerung am R32. Chip, Nockenwellen, Kompressor, Turbo ... .. .

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Alt 28.02.2008, 11:36   #1
pasa
 
Avatar von pasa
LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

Hallo zusammen

Ich wollte euch mal fragen, ob man das merkt oder ob es etwas bringt, wenn man für einen R mit handschaltung, die kompentente vom DSG montiert wie die LMM und Luftfilterkasten?? so macht es ja rüddel auch plus eine software optimierung. meine frage an euch ist, ob man da was merkt ohne die software optimierung oder was kann man da höchstens herausholen??

ich überlegge, das zu verbauen und danach den R chippen zulassen bei sportec. evtl. kann man so bisschen mehr herausholen als nur mit chip.

danke euch für eure tipps.
pasa ist offline  
Alt 28.02.2008, 11:41   #2
Destination
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

ich hab da durch 20 ps mehr und 18 NM mehr .
Destination ist offline  
Alt 28.02.2008, 11:42   #3
luxjemp
 
Avatar von luxjemp
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

Ohne optimirung wird dir der DSG LMM nicht viel bringen, hab letztens mit Rüddel telefoniert, das Kit LMM und Software kostet +/-800€ und bringt 15-20PS
luxjemp ist offline  
Alt 28.02.2008, 11:43   #4
Destination
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

800 ?
da wa ich ja zum richtigen zeitpunkt da
Destination ist offline  
Alt 28.02.2008, 11:44   #5
Nagash
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

ju, weil sie dir es verkaufen wollen...

1. ohne anpassung bringt es nix
2. für lmm und bissel plastik einfach zu teuer - lieber gleich einfach abstimmen lassen
Nagash ist offline  
Alt 28.02.2008, 11:51   #6
Destination
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

wieso ist das zu teuer ? das ist das billigste um 20 ps rauszuholen ... mal davon abgesehn hab ich 500 € damals bezahlt und das ist wohl ein top preis !
Destination ist offline  
Alt 28.02.2008, 11:53   #7
luxjemp
 
Avatar von luxjemp
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

da zahl ich lieber 500€ hür den chip von Custom chips, der bringt zwar nur 15PS aber dafür ordendlich NM
luxjemp ist offline  
Alt 28.02.2008, 11:54   #8
pasa
 
Avatar von pasa
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

meint ihr das bringt mehr, wenn ich das einbaue und dan zu sportec fahre und da mein wagen chippen lasse?? sie sagen so mit chip bekomme ich 15-20ps mehr, ich denke aber mit diesem dsg zeugs könnte es ja evtl. mehr werden. im austausch sind die teile nicht so teuer
pasa ist offline  
Alt 28.02.2008, 12:10   #9
luxjemp
 
Avatar von luxjemp
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

Ich bin der Meinung das 20PS nicht das wichtigste sind, viel mehr geht es darum wieviel NM Sportec raus holt
luxjemp ist offline  
Alt 28.02.2008, 12:20   #10
Destination
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

dann fahr mal zu coustom chips oder wie die heissen und dann treffen wir uns mal zum vergleich
Destination ist offline  
Alt 28.02.2008, 12:25   #11
luxjemp
 
Avatar von luxjemp
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

Zitat:
Zitat von Destination Beitrag anzeigen
dann fahr mal zu coustom chips oder wie die heissen und dann treffen wir uns mal zum vergleich
Können wir gerne machen, ruf Heute Mittag mal da an wie es mit Termin etc aussschaut

wenn er drin ist dann können wir uns ja mal treffen und nen kleinen Test machen
luxjemp ist offline  
Alt 28.02.2008, 12:30   #12
pasa
 
Avatar von pasa
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

der hächste die sportec gemessen hat hatt 360nm..
sie geben an ca. 350nm
pasa ist offline  
Alt 28.02.2008, 12:42   #13
logger
 
Avatar von logger
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

hallo pasa

wenn du der dsg lmm und dsg rohr einbauen würdest und die software anpassen würdest.dann hätte ich auch interesse daran.
logger ist offline  
Alt 28.02.2008, 12:46   #14
luxjemp
 
Avatar von luxjemp
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

Zitat:
Zitat von pasa Beitrag anzeigen
der hächste die sportec gemessen hat hatt 360nm..
sie geben an ca. 350nm
Bei welcher Drehzahl
luxjemp ist offline  
Alt 28.02.2008, 12:48   #15
Nagash
AW: LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

naja das grössere rohr bringt untenrum vll ein bissel was, aber ansonsten eigentlich lächerlich

im endeffekt ist beim sauger die drehzahl interessant, die 10nm mehr oder weniger, was sich manche versprechen, merkt man nicht und bringen auch nix, wenn man dann im vorteil ist und dann schon wieder schalten muss (im vergleich zu nem diesel oder turbo)

auch ein vergleich von 2 gechippten saugern wird wenig bringen, weil der unterschied einfach zu gering ist
Nagash ist offline  
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