LLK Einzelteile

Kann mir jemand sagen obs vielleicht nen Onlineshop gibt wo man die Einzelteile für LLK einzeln bekommt, quasi Baukastenprinzip.

Merci

www.turbolader-guenstig.de

Da bekommst du schonmal die Netze einzelnt. Kästen wird es wohl schwer zu finden, die baut man dann eigentlich selber

Ich hab' meinen bei Schweizer in Winnenden bauen lassen (Einzelanfertigung). War nicht wirklich teuer (knapp über 400,- EUR), ist aber ein super Teil geworden.

AllradTDI-Tom schrieb:

Ich hab' meinen bei Schweizer in Winnenden bauen lassen (Einzelanfertigung). War nicht wirklich teuer (knapp über 400,- EUR), ist aber ein super Teil geworden.

Zum Vergrößern anklicken....

Ist wirklich ein Schnäppchen,sieht auch echt fett aus ABER da ist nicht mehr viel Träger von der Stoßi über, also nix für`n Straßenverkehr..

AllradTDI-Tom schrieb:

Ich hab' meinen bei Schweizer in Winnenden bauen lassen (Einzelanfertigung). War nicht wirklich teuer (knapp über 400,- EUR), ist aber ein super Teil geworden.

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Hätte man aber bestimmt so lösen können, dass der Prallträger bleibt, das Rohr hätte man z.B. im Prallträger verlegen können, das macht der Onkel Schweitzer auch, schon selbst gesehen.

Aber sonst recht schön gefällt mir

Gruß

Benni

Danke schon mal für den Link.
Dass man sich die Seitenteile etc. selbst zuschneiden muss ist klar, mir geht es eigentlich um das Netz und evtl. die Anschlussteile für die Schläuche.

Warum fährt hier eigentlich keiner einen wassergekühlten LLK?
- ich nehme mal an wegen zusätzlichen Anbauteilen. Aber ich finde das kann man relativ einfach aufbauen, kann den LLK hinpacken wo man will und benötigt anscheinend einen relativ kleinen Wasserkühler um das System mehr als ausreichend zu kühlen.(?) Großes Problem ist natürlich wenn der LLK intern einen Defekt erleidet, dann hat man fast zu 100% einen Motorschaden, das hab ich am Prüfstand schon öfters mal erlebt.

TDI-Tom: wie ist das bei dir mit ausreichender Wasserkühlung? -bei mir kommt noch der Ölkühler dazu der daneben steht...

Ein wassergekühlter LLK bedeutet einen so großen Aufwand..da das heiße Kühlwasser nur alles verschlimmert, muss eigentlich wirklich ein 2. Kreislauf her. (da steigert den Aufwand um etwa 300%)

Mit einem guten FMIC mit guter Verrohrung machst du nie etwas falsch.

Ja, das mit dem zweiten Kreislauf ist klar, sonst hab ich ja ne Ladeluftheizung*lol*. Sehe das mit dem Aufwand auch so, aber wenn das System mal läuft fährt man sicherlich viel effizienter. Wie seht ihr das wenn man beim R32 den Kühler direkt vor den Wasserkühler setzt? -ich glaube ja EIP macht das so, man sieht immer auf Videos/Fotos die 2 Schläuche links und recht und den Kühler mittig. Was macht z.B. Rothe? HGP geht ja in die Radhäuser...