Launch Control

avante · 25.01.2008

Danke für den Tipp! :great:

Gibts da noch mehr "versteckte" Funktionen ???

JDean · 25.01.2008

Man müsste "S" irgendwie umprogramieren können, das es endlich mal rafft auf der AB den 6 zu nutzen... nervt total dieses runtergeschalte. Ansonsten macht ja S definitiv mehr laune..

Muffel · 25.01.2008

JDean schrieb:
Man müsste "S" irgendwie umprogramieren können, das es endlich mal rafft auf der AB den 6 zu nutzen... nervt total dieses runtergeschalte. Ansonsten macht ja S definitiv mehr laune..

Man kann z.B. bei HGP das DSG umprogrammieren lassen. Damit wird der "S"-Modus "entschärft" und der "D"-Modus optimiert. Die Startdrehzahl der LC wird auf 4500u/min. angehoben und die Schaltzeiten werden verkürzt. Alternativ ist es noch möglich, die Zwangshochschaltung in einen höheren Drehzahlbereich zu verlegen.

Ist bei mir kürzlich gemacht worden, ich bin begeistert, endlich ist das DSG so, wie es eigentlich sein müsste.

avante · 25.01.2008

Hört sich sehr interessant an - was kostet der Spaß?

Muffel · 25.01.2008

War bei mir in einem "Gesamtpaket" enthalten. Am besten mal bei HGP (www.hgp-turbo.de) anrufen...

nando · 25.01.2008

Ich hab die Launch Control bisher erst einmal benutzt, und da hats nicht so dolle geklappt

Vielleicht weiss hier ja jemand, was ich falsch gemacht hab.

Folgendes habe ich gemacht.

- An die Ampel ran und angehalten.
- DSG auf "P" geschalten.
- Fuss von der Bremse.
- Bremse mit dem linken Fuss voll durchgetreten
- ESP aus
- DSG von "P" direkt auf "S"
- Gas voll durchgetreten.

Er hat irgendwie gerafft, was ich von ihm will, die Drehzahl hat sich aber nur auf ca. 1800 U/min eingependelt.

Als ich dann die Bremse gelöst hab, ist er losgeroll, hat während dem Anrollen die Drehzahl auf ca. 3000 erhöht und hat dann erst voll Gas gegeben. Obwohl ich die Ganze Zeit das Gas voll durchgetreten hatte.

Wenn an der Ampel ohne LC viel Gas gebe, kommt er schneller weg.

Weiss jemand, was da los war? Geht die LC erst ab einer bestimmten KM - Leistung?

AcidRain · 25.01.2008

nando schrieb:
Weiss jemand, was da los war? Geht die LC erst ab einer bestimmten KM - Leistung?

k.a. aber auf jedenfall erst ab einer bestimmten temperatur...
(achtung, halbwissen ^^)

glg
acid

JDean · 25.01.2008

Mach das ESP mal schon bei der fahrt aus und lass die Faxen mit "P". Fahre entweder schon in "S" oder im manuellen D-Modus an die Ampel ran. Bremse kräftig treten und mit dem Gas spielen... manchmal rafft er es erst nach 1 sekunde was Du ihm abverlangen willst!!

-im fahren ESP off
-im fahren schon auf S
-Anhalten Bremse treten
-nach 1 Sekunde gas drucken..

bremse schnell lösen und aufpassen das Du Dir keinen Halzwirbel ausrängst

R36Alex · 25.01.2008

Genau, ESP muss aus sein!!!
Und kaputt machen könnt ihr da nix. LC geht nur, wenn alle Parameter i.O. sind. Wenn das Auto noch zu kalt ist, geht es nicht. Und wenn ihr es zu oft hintereinander macht, geht es auch nicht (Schutz).

nando · 25.01.2008

R32Alex schrieb:
Genau, ESP muss aus sein!!!
Und kaputt machen könnt ihr da nix. LC geht nur, wenn alle Parameter i.O. sind. Wenn das Auto noch zu kalt ist, geht es nicht. Und wenn ihr es zu oft hintereinander macht, geht es auch nicht (Schutz).

Aha, dann lags daran.

Diesen Startversuch hab in der Mittagspause auf dem Weg ins Restaurant unternommen.
Fahrstrecke bis zur Ampel höchtens 2 Kilometer.

Da war das Auto dann bestimmt zu kalt und hat die LC deshalb nicht voll ausgeführt.

Vielen Dank.

phoenix84 · 26.01.2008

Au weh, besser ist das... Ich fahre meinen vorher mind. 15km warm (bzw. jetzt wo ich ne Anzeige hab bis alles auf mind. 90° C ist)...

MitohneTurbo · 26.01.2008

Muffel schrieb:
Tjörn, sollten es bei Dir nicht 4500u/min. sein?

Tuffel, ich glaube bei 4000U/min. Weiss es aber nicht genau. *oops*

Jürgen ruf mal auf der Nummer von der Hompage an, wenn du da einen ran bekommst biste aber der Erste.
Ich fahre übrigens sowieso immer im Schaltmodus.