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Motortuning Leistungssteigerung am R32. Chip, Nockenwellen, Kompressor, Turbo ... .. .

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Alt 29.12.2007, 21:37   #1
4motion
thermoband

hallo
hat jemand erfahrungen mit hitzeschutzbändern für auspuffkrümmer? egal ob serie oder turbo...viele firmen bieten das ja von cool-it an,da liest man unterschiedliche temperaturangaben bei der einen firma 1200 grad bei der anderen 1100 auf der homepage steht 2000grad F das sind 1100 grad
und bei e... wird das ganze noch günstiger angeboten und bei schweizer 3mal so teuer.. wie bei e... frage ist ob die günstigeren die auch angeblich bis 1200 grad beständig sind die gleich qualität haben wie die anderen..

gruß 4motion
4motion ist offline  
Alt 30.12.2007, 14:25   #2
Vorteck
AW: thermoband

Generell solltest du erst mal wissen das du selbst im Brennraum nicht viel mehr als 1000 grad haben solltest. Demnach gehen also alle. Ich habe mal son Band bei ebay ersteigert und verwende es auch. Funzt ganz gut, obwohl man staunen muss wie schnell 25 meter wech sind. Ach ja, es ist auch nicht mehr weiss wie vorher
Vorteck ist offline  
Alt 30.12.2007, 15:20   #3
4motion
AW: thermoband

hallo
danke für die antwort
ja schon klar sollte sogar unter 1000 grad sein ....meistens bei 950 bis 980 vll mal kurz über 1000
nur ob die angegebenen daten auch der der realität entsprechen...also selbst die günstigen werden nicht hart oder ähnliches?? oder zerbröseln in einzelteile..
frage mich nur warum schweizer, band extra für turbomotoren bis 1230 grad verkauft...

gruß 4motion
4motion ist offline  
Alt 30.12.2007, 17:02   #4
Zake
 
Avatar von Zake
AW: thermoband

Aber mal so als Frage: Welchen nutzen hat das Band wenn man es um Krümmer und so wickelt?
Zake ist offline  
Alt 30.12.2007, 17:12   #5
4motion
AW: thermoband

Zitat:
Zitat von Zake Beitrag anzeigen
Aber mal so als Frage: Welchen nutzen hat das Band wenn man es um Krümmer und so wickelt?

hallo
zitat von einem hersteller

steigert die motorleistung,die abgaswärme bleibt im krümmer wodurch die brennraumbelüftung und dadurch die leistung verbessert werden.
sowie die motorraumtemperatur um bis zu 70% reduziert....
4motion ist offline  
Alt 31.12.2007, 13:42   #6
Vorteck
AW: thermoband

Jo richtig, is quasi die Antwort zu den Schrirmblechen die die hersteller verwenden. Nen Audi S4 hat z.B. ne Ummantelung aus blech um den Krümmer, quasi einen Krümmer um den Krümmer

Ich werde meine nächste woche mal betrachten wenn der Motor raus kommt, dann kann ich es Dir genauer sagen, aber sie sitzen zumindest noch da wo ich sie hin gewickelt habe...
Vorteck ist offline  
Alt 31.12.2007, 14:03   #7
fortuna
AW: thermoband

BITTE keinen billigen schrott benutzen

also das band, hat die aufgaben, die wärme "schneller" aus dem system zu führen

zudem hält es die wärme fern, nachteile ist krebserregend, darüber sollte man sich im klaren sein

bei mir:



lg
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Alt 01.01.2008, 16:13   #8
Vorteck
AW: thermoband

Sieht ja fast aus wie bei mir
Vorteck ist offline  
Alt 09.01.2008, 21:59   #9
4motion
AW: thermoband

hallo
habe jetzt von einigen turbofahrern gehöhrt das durch das band der lader und das hosenrohr mehr glühte... also ohne dadurch das die hitze nicht mehr an die umgebung abgegeben werden kann...
kann das jemand bestätigen?


gruß 4motion
4motion ist offline  
Alt 10.01.2008, 10:17   #10
Vorteck
AW: thermoband

Ich kann schlecht unters Band schauen
Logischerweise aber richtig. Ist ja wie ne Thermoskanne zum drumwickeln. Man macht das Band ja auch um die Rohrbereiche die sensiebel sind. Der rest der wärme wird ja durch das rohr nach oben oder unten geführt, da kann es durchaus sein das der Lader mehr wärme umlegen muss...
Vorteck ist offline  
Alt 14.01.2008, 22:07   #11
4motion
AW: thermoband

hallo
aber genau das soll das band doch verhindern ua
die wärme soll doch schneller abgeführt werden...


gruß 4motion
4motion ist offline  
Alt 15.01.2008, 10:16   #12
Vorteck
AW: thermoband

Da hat sich leider ein kleiner Denkfehler eingeschlichen..
Deine Abgase bringen die Wärmeenergie mit, und die wollen die unbedingt loswerden. Wenn du jetzt die Rohre einwickelst heizen die sich auf. die Wärme kann aber nicht mehr aus den rohren raus und fangen an zu leuchten. Zusätzlich schiebst du ja noch mehr Währmeenergie da rein. Das geht so lange bis Abgas und Lader/Rohre die gleiche Themperatur haben. Dürfen sich deine Bauteile jetzt von aussen abkühlen lassen, sind also nicht isoliert, dann wirds logischerweise schnell kühler.
Funst bei ner Thermoskanne ja auch super das system, nur das es da gewollt ist.
Ich empfehle dir die Kühlen gegenden zusätzlich zu schirmen, also wenn Du sagst die rohre heizen meine Kaltluftseite auf, dann kannste auch die einpacken, aber die Wärme muss irgendwo hin...
Vorteck ist offline  
Alt 15.01.2008, 15:47   #13
Stephanm
 
Avatar von Stephanm
AW: thermoband

durch das wickeln der fächer und der turbokrümmer bleibt die energie / wärme in den Krümmern, durch diese hohe energie bzw die wärme die damit der krümmer speichert, erhöht sich die strömungsgeschwindigkeit des abgases, und dadurch wird z.T. die Motorleistung/turbinenleistung erhöht...

hoffe ich habe es richtig erklärt...
Stephanm ist offline  
Alt 16.01.2008, 10:18   #14
Vorteck
AW: thermoband

ja, man erreicht quasi ein positiven Spülgefälle. Heiße Abgase sind stark ausgedehnt, sollten so beim Turbo ankommen, wenn diese danach abkühlen können ziehen sie sich wieder zusammen, was praktisch einen minimalen Unterdruck erzeugt, die Abgase dann durch die Turbine saugt.
Klingt komisch, funzt aber
Vorteck ist offline  
Alt 16.01.2008, 18:34   #15
4motion
AW: thermoband

Zitat:
Zitat von Stephanm Beitrag anzeigen
durch das wickeln der fächer und der turbokrümmer bleibt die energie / wärme in den Krümmern, durch diese hohe energie bzw die wärme die damit der krümmer speichert, erhöht sich die strömungsgeschwindigkeit des abgases, und dadurch wird z.T. die Motorleistung/turbinenleistung erhöht...

hoffe ich habe es richtig erklärt...

hallo
genau...hab ich was anderses geschrieben? (nicht falsch verstehen bitte)
oder habe ich mich nur falsch ausgedrückt?
4motion ist offline  
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