Novidem Kompressor Stufe 2 für Golf 5 .:R32

Rocco · 24.11.2007

pasa schrieb:
würde ja auch gerne zu HGP gehen, die sind die profis in so sachen, aaaaaber das problem ist ja der mfk in der schweiz wegen der eintragung8-( 8-(

Ja das ist ein Problem bin bis jetzt immer Garagennummer gefahren darum auch kein Problem

pasa · 24.11.2007

Rocco schrieb:
Ja das ist ein Problem bin bis jetzt immer Garagennummer gefahren darum auch kein Problem

wenn ich eins bekommen würde, würde ich es auch machen... aber keine chance für mich das ich ne garagennummer bekomme)((

Indecent · 24.11.2007

Rocco schrieb:
Ja das ist ein Problem bin bis jetzt immer Garagennummer gefahren darum auch kein Problem

Garagennummer????????? Wie unbequem.......Jung`s habt Ihr kein Bett?*lol* *lol* *lol*

SwizzRace · 24.11.2007

Probefahrt

hallo leute

Die Probefahrt war wirklich der Hammer! *buck* Hat mega viel spass gemacht!

Es war ein Golf 5 .:R32 mit Kompressor Stufe 1 mit Ladeluftkühler,
Drosselklappe, KW3 und Pirelli Corsa Gummis! Er ist mit 350 PS angegeben
Leider kann ich euch nicht viel mehr erzählen, da ich mich nicht mit der
Technik auskenne.

Ich habe dem Herrn gleich von beginn weg klar gemacht das der Kompressor
für mich im momentan nicht in frage kommt. Ich habe mich nun für ihre
Bremsscheiben mit Belägen (von der Firma EBC aus England) entschieden
und wenn er mir noch ein gutes Angebot für die Pirelli`s macht dann gibts
noch einen Satz Corsas

Der ganze Satz Bremsscheiben inkl. Einbau wird
mich 3100.- sfr kosten. Zum Vergleich: Bei VW kostet der komplette Satz
auch 1400.- sfr.

Wenn jemand Interesse hat kann ich die Komplette Preisliste hier hochladen.

Die Firma hat bei mir auch einen sehr guten Eindruck hinterlassen. Vorallem
was sie auf der Hebebühne hatten war Eindrucksvoll... RS4, Ford Mustang,
Dodge Viper, Nissan 350 Z Stufe 2, Evo 9! *buck*

Ich muss natürlich auch sagen das mir der Vergleich mit anderen R32
Kompi`s fehlt... ausser mit einem BiTurbo

Auch noch Interessant: Der Herr der mich bediente hat mit dem RUF zusammen
Anno 199x zusammen angefangen

PredatorAc · 24.11.2007

SwizzRace schrieb:
Ich muss natürlich auch sagen das mir der Vergleich mit anderen R32
Kompi`s fehlt... ausser mit einem BiTurbo

Ja komm erzähl mal ein bisschen wie es war.....*buck*:great:

MitohneTurbo · 24.11.2007

Exjubi schrieb:
Garagennummer????????? Wie unbequem.......Jung`s habt Ihr kein Bett?*lol* *lol* *lol*

*lol* wenn die Liebe noch frisch ist sind die Örtlichkeiten zweitrangig *lol*

PredatorAc · 24.11.2007

MitohneTurbo schrieb:
*lol* wenn die Liebe noch frisch ist sind die Örtlichkeiten zweitrangig *lol*

Nicht nur dann, man braucht doch wohl mal ein wenig Abwechslung :great:

BlackDevilR32 · 25.11.2007

PredatorAc schrieb:
Da zahlste Geld und hast später weniger Leistung wie vorher ich denke es soll heissen:

1. 315-320 und 2. 380-390 PS

Klar ne 3 davor!

Wer schreiben kann ist klar im Vorteil

BlackDevilR32 · 25.11.2007

SwizzRace schrieb:
hallo leute

Die Probefahrt war wirklich der Hammer! *buck* Hat mega viel spass gemacht!

Es war ein Golf 5 .:R32 mit Kompressor Stufe 1 mit Ladeluftkühler,
Drosselklappe, KW3 und Pirelli Corsa Gummis! Er ist mit 350 PS angegeben
Leider kann ich euch nicht viel mehr erzählen, da ich mich nicht mit der
Technik auskenne.

Ich habe dem Herrn gleich von beginn weg klar gemacht das der Kompressor
für mich im momentan nicht in frage kommt. Ich habe mich nun für ihre
Bremsscheiben mit Belägen (von der Firma EBC aus England) entschieden
und wenn er mir noch ein gutes Angebot für die Pirelli`s macht dann gibts
noch einen Satz Corsas Der ganze Satz Bremsscheiben inkl. Einbau wird
mich 3100.- sfr kosten. Zum Vergleich: Bei VW kostet der komplette Satz
auch 1400.- sfr.

Wenn jemand Interesse hat kann ich die Komplette Preisliste hier hochladen.

Die Firma hat bei mir auch einen sehr guten Eindruck hinterlassen. Vorallem
was sie auf der Hebebühne hatten war Eindrucksvoll... RS4, Ford Mustang,
Dodge Viper, Nissan 350 Z Stufe 2, Evo 9! *buck*

Ich muss natürlich auch sagen das mir der Vergleich mit anderen R32
Kompi`s fehlt... ausser mit einem BiTurbo

Auch noch Interessant: Der Herr der mich bediente hat mit dem RUF zusammen
Anno 199x zusammen angefangen

Jetzt sag mal. Wie lief der Komprassor!

Kann man es mit dem schw. Bi-Turbo in dem Du in Frankfurt mitgefahren nur annähernd vergleichen?

Grüßle

BD

OliveR32 · 25.11.2007

BlackDevilR32 schrieb:
Jetzt sag mal. Wie lief der Komprassor!

Kann man es mit dem schw. Bi-Turbo in dem Du in Frankfurt mitgefahren nur annähernd vergleichen?

Grüßle

BD

*roll* *roll* *lol* *lol* *lol* *lol* :nonono: :nonono: *lol* *lol* *lol* *lol* :baeh: :joy:

Indecent · 25.11.2007

BlackDevilR32 schrieb:
Jetzt sag mal. Wie lief der Komprassor!

Kann man es mit dem schw. Bi-Turbo in dem Du in Frankfurt mitgefahren nur annähernd vergleichen?

Grüßle

BD

Doller Vergleich

:great: Nicht Dein Ernst-Oder???*lol*

Rocco · 25.11.2007

BlackDevilR32 schrieb:
Jetzt sag mal. Wie lief der Komprassor!

Kann man es mit dem schw. Bi-Turbo in dem Du in Frankfurt mitgefahren nur annähernd vergleichen?

Grüßle

BD

Was ist das für eine Frage das zu vergleichen das sind Welten.
Ich weiss wie gut ein Singel Turbo geht, bin den Novidem im Golf 4 bei einem bekannten gefahren für das Geld was das gekostet hat kann ich nur den kopf schütteln und wer hier sagt geht ordentlich voran usw. vergisst es mit diesen Angaben von PS. Wer da dran glaubt ist schon verarscht.
Wenn ich mit dem Turbo R Autobahn eingefahren bin und der mit dem Novidem fuhr hinterher der angeblich 350 PS haben soll da denkst du hä hat der die Handbremse angezogen und ich hatte 452 PS Prüfstandwert.
Mir ist es egal ich weiss was ich hatte und bald wieder haben werde und freue mich schon wieder im Frühling neue bekanntschaften zu machen die gerne mal das Maul ezwas zu gross aufmachen bezüglich ich habe 360 PS ich habe 380 usw.
Jeder wo danch mal mitgefahren ist ist heute schön still wenn sei mich heute treffen.
Ich kanns schon nicht mehr hören immer das gleiche ich weiss was 452 PS sind im R und das reicht mir wenn ich es weiss.
Und das werden hier andere genauso bestätigen.

OliveR32 · 25.11.2007

Rocco schrieb:
Was ist das für eine Frage das zu vergleichen das sind Welten.
Ich weiss wie gut ein Singel Turbo geht, bin den Novidem im Golf 4 bei einem bekannten gefahren für das Geld was das gekostet hat kann ich nur den kopf schütteln und wer hier sagt geht ordentlich voran usw. vergisst es mit diesen Angaben von PS. Wer da dran glaubt ist schon verarscht.
Wenn ich mit dem Turbo R Autobahn eingefahren bin und der mit dem Novidem fuhr hinterher der angeblich 350 PS haben soll da denkst du hä hat der die Handbremse angezogen und ich hatte 452 PS Prüfstandwert.
Mir ist es egal ich weiss was ich hatte und bald wieder haben werde und freue mich schon wieder im Frühling neue bekanntschaften zu machen die gerne mal das Maul ezwas zu gross aufmachen bezüglich ich habe 360 PS ich habe 380 usw.
Jeder wo danch mal mitgefahren ist ist heute schön still wenn sei mich heute treffen.
Ich kanns schon nicht mehr hören immer das gleiche ich weiss was 452 PS sind im R und das reicht mir wenn ich es weiss.
Und das werden hier andere genauso bestätigen.

Hey Rocco:-D

Lese ich da etwa zwischen den Zeilen,das du mit deinem HGP Turbo mit der 460ps Version auf dem Prüfstand warst??
Wenn ja sind doch 452ps ein guter Wert!!:great:

Existiert da ein Diagramm??? Das wäre der Hit

Rocco · 25.11.2007

goerg-fliesen schrieb:
Hey Rocco:-D

Lese ich da etwa zwischen den Zeilen,das du mit deinem HGP Turbo mit der 460ps Version auf dem Prüfstand warst??
Wenn ja sind doch 452ps ein guter Wert!!:great:

Existiert da ein Diagramm??? Das wäre der Hit

Nein das Diagramm war im Auto das existiert leider nicht mehr.
darum werde ich ja mein DSG Umbauen lassen wie du schon weisst warte ich noch etwas das auto steht jetzt eh.
Du baust deinen ja auch um
Ja je nach prüfstand 445 und 452 PS
guter Wert er hat die angegeben Leistung auch ganz knapp verpasst aber das ist egal das Auto war einfach Fahrbar und die leistungsausbeute war einfach nur herrlich.

OliveR32 · 25.11.2007

Rocco schrieb:
Nein das Diagramm war im Auto das existiert leider nicht mehr.
darum werde ich ja mein DSG Umbauen lassen wie du schon weisst warte ich noch etwas das auto steht jetzt eh.
Du baust deinen ja auch um
Ja je nach prüfstand 445 und 452 PS
guter Wert er hat die angegeben Leistung auch ganz knapp verpasst aber das ist egal das Auto war einfach Fahrbar und die leistungsausbeute war einfach nur herrlich.

Ok stimmt ja das Auto kam ja abhanden*oops* 8-(
Und mir ist es auch schnurz ob 452 oder 460

Bin die Version ja schon probegefahren....aller dings im Handschalter.
Im DSG sollte es noch bissi zügiger voran gehen:great:

BlackDevilR32 · 25.11.2007

goerg-fliesen schrieb:
*roll* *roll* *lol* *lol* *lol* *lol* :nonono: :nonono: *lol* *lol* *lol* *lol* :baeh: :joy:

Hallo Hallo....

war ja nur ein Frage....

Ich hätte ja auch lieber einen Turbo

P.S. Danke für die Preise der Bremsscheiben! Mal schauen was am Dienstag rauß kommt.

Rocco · 25.11.2007

goerg-fliesen schrieb:
Ok stimmt ja das Auto kam ja abhanden*oops* 8-(
Und mir ist es auch schnurz ob 452 oder 460
Bin die Version ja schon probegefahren....aller dings im Handschalter.
Im DSG sollte es noch bissi zügiger voran gehen:great:

DSG Habe ich auch keine Ahnung wie sich das Anfühlt aber ich denke einfach nur geil wenn ich denke noch was schneller als ein rührwerk.
Hast du schon einen Termin für den Umbau??

PS ist nicht alles es nützt nichts wenn das Auto schlecht abgestimmt ist und das können nur die wenigsten bei solchen Umbauten muss das jedem Auto speziell angepasst werden den jeder Motor ist anderst oder keiner gleich.
Wer denkt Standartsoftware ist da falsch am Platz.
Gibt überall vor und Nachteile mir ist wichtig das Untenrum was geht, daher denke ich das ein Biturbo schon mit 2 kleinen Ladern echt gut am Gas hängt und sicher nochmals etwas mehr Spass ¨macht als ein Singel Turbo der etwas grösser ist.
Wennn du deinen umgebaut hast berichte mir.
meiner steht jetzt in der Garage abgemolden und wäre eigentlich richtig für den Umbau da ich ihn 6 Monate nicht brauche oder nicht fahre
aber zur Zeit etwas viel um die Ohren

OliveR32 · 25.11.2007

Rocco schrieb:
DSG Habe ich auch keine Ahnung wie sich das Anfühlt aber ich denke einfach nur geil wenn ich denke noch was schneller als ein rührwerk.
Hast du schon einen Termin für den Umbau??

PS ist nicht alles es nützt nichts wenn das Auto schlecht abgestimmt ist und das können nur die wenigsten bei solchen Umbauten muss das jedem Auto speziell angepasst werden den jeder Motor ist anderst oder keiner gleich.
Wer denkt Standartsoftware ist da falsch am Platz.
Gibt überall vor und Nachteile mir ist wichtig das Untenrum was geht, daher denke ich das ein Biturbo schon mit 2 kleinen Ladern echt gut am Gas hängt und sicher nochmals etwas mehr Spass ¨macht als ein Singel Turbo der etwas grösser ist.
Wennn du deinen umgebaut hast berichte mir.
meiner steht jetzt in der Garage abgemolden und wäre eigentlich richtig für den Umbau da ich ihn 6 Monate nicht brauche oder nicht fahre
aber zur Zeit etwas viel um die Ohren

Ja Termin steht schon.Mein .:R wurde am Donnerstag mit nem Trailer abgeholt :-D

Und bevor das Gemaule wieder losgeht...ich habe keine Zeit zum selber umbauen,da ich in dr Firma zuviel zu tun habe!
Was auch gut ist,sonst könnte ich mir das Hobby nicht leisten^^

Ich werde berichten!!

SwizzRace · 25.11.2007

Bin ja schon da

Ich muss schon sagen das mir der Kompressor gefallen hat. Auf der
"Teststrecke" gings nur Bergauf, Aussentemperatur 5 Grad Celsius (sicher
Perfekt für eine Probefahrt). Bei Novidem gibt es den Umbau vorgeführt
momentan nur für einen mit DSG. Aber es wurde mir gesagt das sie
jemanden mit einem Schalter hätten der ihn in diesem Winter umbauen lass
will. Was ich sehr Interessant finde ist die Magnetkupplung mit welcher man
den Kompressor nach belieben Ein und Aus schalten kann. Der Kompi. macht
sich bei einschalten nur durch ein leichtes zischen bemerkbar. Er wird auch
nicht störend laut bei Bleifuss. Wir hatten auf der "Teststrecke" meistens
zwischen 140-180km/h drauf. Der Sound im Stand hat mir auch gut
gefallen. Er wurde mit ein Vmax von 268km/h gemessen (Drehzahlbegrenzt).
Ich finde die 100PS unterschied sind spürbar, vorallem als ich wieder auf
meinen umgesattelt bin *roll*.

Ein deutsches Auto Magazine wird das Auto bald für einen Bericht ein Paar
Tage in Deutschland haben. Das nächste mal lasse ich ein paar Turbo und
BiTurbo Fahrer die sich mit der Substanz auskennen aus Deutschland und
Lichtenstein einfliegen

*lol* und bei allen Treffen im nächsten Jahr werden
alle "ohne Serienleistung" von mir Probegefahren!!

Mit dem BiTurbo kann man den Kompi nicht vergleichen. Ich bin aber mit
dem BiTurbo leider nur kurz auf der AB mitgefahren

...und das hat
gereicht :great: :-* Ich würde gerne mit einem BiT eine ähnlichen Strecke
wie mit dem Kompi raufdonnern, dann hätte ich einen richtigen Vergleich

beachboy · 25.11.2007

goerg-fliesen schrieb:
Ja Termin steht schon.Mein .:R wurde am Donnerstag mit nem Trailer abgeholt :-D
Und bevor das Gemaule wieder losgeht...ich habe keine Zeit zum selber umbauen,da ich in dr Firma zuviel zu tun habe!
Was auch gut ist,sonst könnte ich mir das Hobby nicht leisten^^

Ich werde berichten!!

Wo läßt Du denn umbauen ?