Das kann doch echt nicht sein..

isyrider111 · 27.09.2007

klar ist schon eiwenig ärgerlich mit dem R-Line-Programm - aber der echte "R" unterscheidet sich immer noch durch einen überragenden 6 Zylinder-Klang mit 3,2 Liter Hubraum, Allrad und Höchstgeschwindigleiten lt. Tacho von ca. 275 K/mH

-

lt. der neuen Automotorsport-Zeitung ist ein Golf VI R36 mit 280 PS geplant

s. G. isyrider111

isyrider111 · 27.09.2007

inxs777 schrieb:
Vor meinen Rs bin ich einen gechippten Golf IV TDI 4motion gefahren. Der hatte ca 130 PS. Mein grösster Traum war es einen R32 zu besitzen. Der hatte immerhin ca 120 PS (!!!!) mehr als mein TDI. Die Steigerung von 241 auf 250 ist schlicht weg eine VERAR...E. Hätten sie doch gleich eine 300PS Maschine verbaut. Da gebe es einen gewissen "Sicherheits- bzw. "Respekt"abstand" zu GTI &Co. Jetzt muss man sich sogar fürchten ob man an der Ampel lieber doch in die andere Richtung schaut wenn ein GTI neben einem steht. Sollte der nämlich gechippt sein entzieht man sich so sicherheitshalber dem grinsenden Blick des an der nächsten Ampel stehenden GTI Fahrers.

wo ist das Problem? Kompi rein und Du hast Ruhe vor jeden GTi-Fahrer

s. G. isyrider111

enta · 27.09.2007

Ich find das nicht so schlimm, hat den vorteil das alle denken man fährt nen standardgolf und somit mehr an der ampel überraschen *g*

Corradomichi · 27.09.2007

Naja 280 PS aus einem 3.6 Liter Motor finde ich auch keine brutale Steigerung.

Als Kompromiss fände ich ein 3.6 Liter Motor mit 300 -320 PS oder ein 5 Zylinder Turbo Motor.

ishino · 28.09.2007

mich regts auch auf, das mal vorweg
aber bei audi is et nicht anders
stichwort: s-line

Oli1906 · 28.09.2007

Wenn man sich ansieht was VW mit dem R32 macht würd ich als 40.000€ Golf Fahrer echt nur noch kotzen

nando · 28.09.2007

isyrider111 schrieb:
klar ist schon eiwenig ärgerlich mit dem R-Line-Programm - aber der echte "R" unterscheidet sich immer noch durch einen überragenden 6 Zylinder-Klang mit 3,2 Liter Hubraum, Allrad und Höchstgeschwindigleiten lt. Tacho von ca. 275 K/mH -

lt. der neuen Automotorsport-Zeitung ist ein Golf VI R36 mit 280 PS geplant

s. G. isyrider111

Jep, hab ich auch gelesen.
Vielleicht sollte ich erst Zeitung lesen und dann motzen...

Das blöde an der Sache ist, dass der neue GTI 250 PS bekommen soll. Somit sinkt der Abstand zwischen Normal-GTI und R auf nur noch 30 PS...

Wenn dann ein Sondermodell des GTI rauskommt, ist der bestimmt gleich stark wie der R.

$PR!NT-0V€R · 28.09.2007

Man sollte den deutschlien Preisunterschied zwischen GTI und R32 doch deutlicher an der Leistung spüren, als pur bloß am Geldbeutel.

inxs777 · 28.09.2007

$PR!NT-0V€R schrieb:
Man sollte den deutschlien Preisunterschied zwischen GTI und R32 doch deutlicher an der Leistung spüren, als pur bloß am Geldbeutel.

Ganz deiner Meinung!! :great:

ishino · 28.09.2007

Oli1906 schrieb:
Wenn man sich ansieht was VW mit dem R32 macht würd ich als 40.000€ Golf Fahrer echt nur noch kotzen

O M G ........

Bayernandi · 28.09.2007

$PR!NT-0V€R schrieb:
Man sollte den deutschlien Preisunterschied zwischen GTI und R32 doch deutlicher an der Leistung spüren, als pur bloß am Geldbeutel.

VW gehts halt da wiedermal nur ums Geld , und solange diese Vorgehensweise funktioniert, und des tuts ja ....wird sich des net ändern.
Und ich hab so des Gefühl, daß des weiterhin funktionieren wird.
Ich meine, die Freaks, so wie wir welche sind

(sonst findet man je net den Weg in ein bzw. grad dieses Forum), kaufen sich den R ja trotzdem, bzw geben ihn deswegen net her. Wenn man ehrlich ist, müßte man sowas boykottieren, aber dafür isser halt zu genial, der R. Und des weiß doch VW.
Meine Meinung

mfG
Andi

Harry · 28.09.2007

ishino schrieb:
mich regts auch auf, das mal vorweg
aber bei audi is et nicht anders
stichwort: s-line

Naja
Audi differenziert seine durch die Quattro GmbH hochgezüchteten "RS" schon noch deutlich. Radhausverbreiterungen, Frontschürze + Heckdesign sind einzigartig geblieben.

Edit:
Was mich allerdings auf der IAA wunderte: Es gab keinen R32 zu sehen. Seltsam. Entweder geht die Kiste absatzmässig nicht so gut oder wer weiss, warum VW seinen "strärksten" Golf nicht präsentierte ...

Ich hätte mir den 5er R auch lieber im GTI-Design gewünscht, natürlich ne' Spur sportlicher.
Naja, zumindest der "Schlauch-ab"-Sound ist wenigstens wieder genial geworden ... :great:

Klaus · 29.09.2007

Harry schrieb:
Was mich allerdings auf der IAA wunderte: Es gab keinen R32 zu sehen. Seltsam. Entweder geht die Kiste absatzmässig nicht so gut oder wer weiss, warum VW seinen "strärksten" Golf nicht präsentierte ...

Na wahrscheinlich weil es in die momentane Spritspar- und CO Milligramm- und Hybridwelt nicht passt. Ich denke das ist der Grund.

Competition · 29.09.2007

Gebe ich euch recht die Politik die VW im allgemeinen macht stört micht total sei es das mit der R Line oder das es z.B. vom R keine weiteren Lacke gibt zb. weiß und beim Edition 30 sehr wohl. Allerdings stört mich das es beim Edition 30 nicht mal eine vollwertige Lederausstattung gibt sondern nur die üblen Karo Sitze (retro hin oder her sieht doch kacke aus wenn ich nen 1er will kauf ich mir den).
Man müßte den R für das viele Geld das der kostet exclusiver und edler machen und deutlich von GTI und co. abheben wie das auch beim 4er war !

ishino · 30.09.2007

Harry schrieb:
Naja
Audi differenziert seine durch die Quattro GmbH hochgezüchteten "RS" schon noch deutlich. Radhausverbreiterungen, Frontschürze + Heckdesign sind einzigartig geblieben.

ja rs is ne ganz andere liga,keine frage

ich meinte den unterschied zwischen s und s-line
wobei ich sagen muss das der unterschied zwischen
r-line zu r geringer ausfällt als von s zu s-line
egal

als r fahrer regts mich auf 8-( , wie die meisten hier
aber um ehrlich zu sein, wenn ich keinen haben würde,
wäre diese r-line eine überlegung wert, es sieht wirklich gut aus :X *buck*

Gast4225 · 30.09.2007

Competition schrieb:
Gebe ich euch recht die Politik die VW im allgemeinen macht stört micht total sei es das mit der R Line oder das es z.B. vom R keine weiteren Lacke gibt zb. weiß und beim Edition 30 sehr wohl. Allerdings stört mich das es beim Edition 30 nicht mal eine vollwertige Lederausstattung gibt sondern nur die üblen Karo Sitze (retro hin oder her sieht doch kacke aus wenn ich nen 1er will kauf ich mir den).
Man müßte den R für das viele Geld das der kostet exclusiver und edler machen und deutlich von GTI und co. abheben wie das auch beim 4er war !

Ich glaube diese Wünsche kann dir VW Individual erfüllen. Ich hab schon einen R32 in Candy Weiß gesehen, dort wurden sogar die Rückseiten der Motorsport Schaltensitze in Candy Weiß lackiert 8)

Das kostet aber wahrscheinlich unverschämt viel Geld aber möglich ist alles

Timo Boll · 30.09.2007

isyrider111 schrieb:
wo ist das Problem? Kompi rein und Du hast Ruhe vor jeden GTi-Fahrer

s. G. isyrider111

...ja stimmt schon, Kompi oder Turbo rein und alles ist so, wie es sein sollte(...und noch ein bischen besser

)
Aber mal im ernst,... es kann doch nicht sein, daß VW ein Topmodel baut, welches vor den 2 kleineren Modellen richtig Angst haben muß(wenn GTI gechippt ist und vorm EDI30 sogar in Serie schon). Beim 3´er BMW kommt nach dem M3 auch lange nichts:great:. Auch VW wird ja mitlerweile wissen, daß sich die kleineren mit den Luftpumpen sehr effektiv chippen lassen - deshalb sind meiner Meinung nach für den VI´er R die 280PS(wenn er denn wirklich so kommen sollte??? ) ein absolutes Minimum !

Zu der R-Line kann ich nur soviel sagen, daß es schon erstaunlich ist, daß ein solches Fahrzeug außer dem R-Kühlergrill, Frontschürze e.t.c sogar auch noch NSW hat - Klasse:great: macht weiter so*noahnung* ! -Absolut falsche Modellpolitik-

Gloelothar · 30.09.2007

War heute nachmittag mal ein wenig im VW-Showroom...Und da stand das Objekt des Ärgers: Golf 2.0TDI (170PS), aufgepimpt mit dem kompletten R-Line Zubehör, inklusive den neuen R32-Felgen. Und er sah echt gut aus! Kenner sehen natürlich den Unterschied...Kein Doppelauspuff mittig, ausserdem ist das Alu-Imitat im Innenraum dunkler, der "Chromgrill" matter, u.s.w.

Vorne, am Kotflügel, war ein nettes R-Emblem angebracht...Würde dem Original auch sehr gut stehen!:-/

Kostete aber auch knapp 34000 Euro, ohne Leder und DSG etc..

Ich denke, man kann es VW nicht übel nehmen...Geld stinkt nicht ...8-(

burgmensch · 30.09.2007

Timo Boll schrieb:
Zu der R-Line kann ich nur soviel sagen, daß es schon erstaunlich ist, daß ein solches Fahrzeug außer dem R-Kühlergrill, Frontschürze e.t.c sogar auch noch NSW hat - Klasse:great: macht weiter so*noahnung* ! -Absolut falsche Modellpolitik-

Ob die seitlichen Frontschürzeneinsätze mit den Öffnungen für die NSW in die Frontschürze vom .:R passen würden? Wäre mal zu prüfen...

inxs777 · 30.09.2007

burgmensch schrieb:
Ob die seitlichen Frontschürzeneinsätze mit den Öffnungen für die NSW in die Frontschürze vom .:R passen würden? Wäre mal zu prüfen...

Hat schon was von einem bitteren Beigeschmack oder? Ist ja so als würde sich ein M bzw. S3 Fahrer bei der M bzw. S-line Abteilung umschauen. :X