Turbo Umbau

Kompressor-Robs · 29.09.2007

MitohneTurbo schrieb:
Gratuliere zu 4000 Beiträgen! arty:

Schließe mich an....:clap:

arty: :clap:

Indecent · 29.09.2007

MitohneTurbo schrieb:
Ich meine ja nicht den R, sondern hohen Ladedruck egal welcher Wagen.

Gratuliere zu 4000 Beiträgen! arty:

Ach Herjehhhhh- ich Spamsau*lol* *lol* *lol* *lol*
Nur mal so zur Info`s: Die großen Auto`s die ich über die Rolle jage drücken
auch über 2 Bar und laufen komischerweise nur 90 KM/h *lol* *lol* *lol* *lol*

Kompressor-Robs · 29.09.2007

Exjubi schrieb:
Ach Herjehhhhh- ich Spamsau*lol* *lol* *lol* *lol*
Nur mal so zur Info`s: Die großen Auto`s die ich über die Rolle jage drücken
auch über 2 Bar und laufen komischerweise nur 90 KM/h *lol* *lol* *lol* *lol*

In meiner Corvette hab ich nen kleinen Kompressor, der pumpt (geregelt) 3 bar (statt Ladedruck) in meine Benzindruckregler... dann hab ich bis zu 6.5 bar Benzindruck..

so, BTT

running_gag · 29.09.2007

Druck ist Kraft/Fläche, von daher will ich gar nicht anzweifeln, wenn ein großer Lader mit der entsprechenden Verrohrung und Abstimmung sowas drückt...

Allerdings hab ich auf der 1/4mile schon live miterlebt wie ein R32 Biturbo seine Schwungscheibe mit der Kupplung reibverschweißt hat am Start. Der dürfte sich auch so bei gut 700Nm-750Nm bewegen.
Irgendwo ist dann einfach mal Schluss!

Vorteck · 29.09.2007

Robert R32 schrieb:
Ja, hört sich realistisch an.
Mit 0,7 rund 425, 1 bar rund 500 und 1bar mit ein paar Gimmicks 500++
(ich krieg demnächst ca. 400 mit 0,65 bar, aber Radial-Kompressor)

Mit 1,5 sollten 550++ drin sein, wird aber dann schon heftig für Mechanik (Getriebe) 600Nm bei 6500 U/min ---> ca 555 PS, aber bei 3000-4000 könnens dann schon 700++ Nm sein *schock*

Hmm, 400 PS mit 0,65 Bar??
Das wird aber knapp

Klingt nach Serienverdichtung und einem Laderdruck von ca. 0,8Bar, sehe ich das richtig??

Sorry, falsches Forum, interessiert micch aber..

Golffreak23 · 29.09.2007

Hmm nicht ganz fahre ja auch ohne Verdichtung und bei mir und Goxxx liegen bei 0,55 Bar schon 378ps (Leistungsprüfstand Rüddel Motorsport)und ein paar zerquetschte an.Soweit so gut an Mike seiner Stelle würde ich den Gt30R Lader nehmen,der liegt bei mir auch schon im Keller und wird im Frühjahr bei Mike Rothe eingebaut plus noch so ein paar Teile.

Golffreak23 · 29.09.2007

Hmm, 400 PS mit 0,65 Bar??
Das wird aber knapp Klingt nach Serienverdichtung und einem Laderdruck von ca. 0,8Bar, sehe ich das richtig??

Obwohl bei 0,8 kommt es hin

R32Carsten · 29.09.2007

running_gag schrieb:
Druck ist Kraft/Fläche, von daher will ich gar nicht anzweifeln, wenn ein großer Lader mit der entsprechenden Verrohrung und Abstimmung sowas drückt...

Allerdings hab ich auf der 1/4mile schon live miterlebt wie ein R32 Biturbo seine Schwungscheibe mit der Kupplung reibverschweißt hat am Start. Der dürfte sich auch so bei gut 700Nm-750Nm bewegen.
Irgendwo ist dann einfach mal Schluss!

Solche Aktionen sind so oder Gift für Getriebe und Kupplung!
Auch wenn man nur 500 PS hat oder knapp 600 NM!
Aber wenn man "normal" fährt dann hält auch sowas recht lange...

Wojtek · 29.09.2007

Alle danke fur die Informationen:great:

enta · 29.09.2007

Aber die ganzen teile die bei 600nm schlapp machen kann man im R doch wechseln oder?

Gibt ja supersportler mit über 1000nm, da hält ja auch alles.
Kostet halt bestimmt n schweine-geld das ganze umzurüsten.

OT:Sag mal robert warum fährt man kompis mit so wenig ladedruck? ... Sind die nich für so viel konzipiert oder warum werden turbos i.d.r. mit mehr druck gefahrn? BTT

RS32 · 29.09.2007

@MoT

gibt es zu deiner neuen Erungenschaft eigentlich auch irgendwelche Leistungsprotokolle? Bzw ist die Frage an alle gerichtet die eine aufladung im R haben ! Ich sehe mir sowas gerne mal an und bin bestimmt nicht der einzigste

Mfg

Golffreak23 · 29.09.2007

guck mal im Nachbar Forum nach da steht nen Berichtvon Goxxx mit seinem R aufm Prüfstand bei Rüddel

MitohneTurbo · 29.09.2007

RS32 schrieb:
@MoT

gibt es zu deiner neuen Erungenschaft eigentlich auch irgendwelche Leistungsprotokolle? Bzw ist die Frage an alle gerichtet die eine aufladung im R haben ! Ich sehe mir sowas gerne mal an und bin bestimmt nicht der einzigste

Mfg

In etwa 2 Wochen wird er komplett fertig sein und dann werde ich auch nicht mit Informationen geizen.

Übrigens selbstverständlich wurde die Verdichtung verändert. Ansonsten kann ich erstmal nur meine gemessenen Werte posten. 0-100= 4,4sec. und 0-200= 15,8sec. Da halte ich es auch mit Carsten die Werte auf dem Asphalt zähhlen. Aber nichts desto Trotz wird der Wagen nach den nächsten Umbauten auch gemessen. Prüfstand und Straße nartürlich.

Gruß Björn

Gruß Björn

running_gag · 29.09.2007

also das wären dann 11,4 von 100 auf 200, das hatte mein 1.8t mit 330PS auch

ohne dass das jetzt als Leistungskritik aufgefasst werden soll.

Aber ich stimme RS32 zu, es gibt doch etliche Umbauten hier im Forum, aber nur von ihm Diagramme, das wundert mich doch!
Sicher ein Prüfstand ist auch nciht alles, aber auf einem unabhängigen Prüfstand was rauszufahren ist auf jeden Fall deutlich besser als gar nix.

MitohneTurbo · 29.09.2007

running_gag schrieb:
also das wären dann 11,4 von 100 auf 200, das hatte mein 1.8t mit 330PS auch
ohne dass das jetzt als Leistungskritik aufgefasst werden soll.

Aber ich stimme RS32 zu, es gibt doch etliche Umbauten hier im Forum, aber nur von ihm Diagramme, das wundert mich doch!
Sicher ein Prüfstand ist auch nciht alles, aber auf einem unabhängigen Prüfstand was rauszufahren ist auf jeden Fall deutlich besser als gar nix.

Hoffe das hast Du nicht mit dem Tacho gemessen, weil damit fahre ich eine 9.

Im Zwischenspurt von 100-200 habe ich gemessene 10,2 - 10,8 gehabt. Habe ich aber an einem anderen Tag gemessen. In was steckte denn der 1,8T Motor?

Volker_VV · 30.09.2007

running_gag schrieb:
also das wären dann 11,4 von 100 auf 200, das hatte mein 1.8t mit 330PS auch
ohne dass das jetzt als Leistungskritik aufgefasst werden soll.

Aber ich stimme RS32 zu, es gibt doch etliche Umbauten hier im Forum, aber nur von ihm Diagramme, das wundert mich doch!
Sicher ein Prüfstand ist auch nciht alles, aber auf einem unabhängigen Prüfstand was rauszufahren ist auf jeden Fall deutlich besser als gar nix.

Ich habe das schon einmal geschrieben in dem "Kühlwasser" Thread habe ich die Diagramme schon vor ein paar Wochen / Monaten gepostet

Anhang anzeigen 4102

MitohneTurbo · 30.09.2007

Das stapelt aber tief Volker. Da fehlen ja locker 50PS.

supergolf · 30.09.2007

MitohneTurbo schrieb:
Das stapelt aber tief Volker. Da fehlen ja locker 50PS.

Ist das nciht das alte, ohne die Rothe-Motorsport-Veräderung und neuem LLK

Gruß

Benni

MitohneTurbo · 30.09.2007

supergolf schrieb:
Ist das nciht das alte, ohne die Rothe-Motorsport-Veräderung und neuem LLK

Gruß

Benni

Das würde es erklären.

OliveR32 · 30.09.2007

Dann stell ich meins vom Ex-.:R auch mal wieder ein...