fahrwerkseinbau schwierig?

thomas323ti · 19.09.2007

hallo zusammen,

hier eine frage an die spezis, die sich ihr fahrwerk/federn in ihrern Ver .:R selbst eingebaut haben:
ist das eine grosse sache? muss ich da spezialwerkzeug haben? muss was beachtet werden?

ich habe schon viele fahrwerke und federn eingebaut (zwar noch kein gewinde, aber ok). die erfahrung und ein federspanner sind vorhanden. habs halt nur lange nicht gemacht und hatte auch noch keine allradkiste....

freundliche grüsse,
thomas

Indecent · 19.09.2007

Wirst Dich wundern....ist echt leichter als Du denkst

Mußt an der VA nur aufpassen daß die Gelenkwellen
nicht zu weit runter rutschen- die gehen dann aus dem inneren Gelenk- können aber ohne Probleme wieder eingeführt werden

An der linken Seite am Querlenker auf den Geber vom Xenon achten- besser abschrauben- Zwei 6er Schrauben.
Zum Gegenhalten brauchst Du eine Vielzahn?Torx? Nuß........

Volker_VV · 19.09.2007

An der Hinterachse sind die Stoßdämpfer unten mit SW 21 angeschraubt. Das ist nicht in jedem Werkzeugkasten und die Dinger gingen sehr schwer auf (groooße Verlängerung). Zudem muß man die Achse sehr weit runter bringen damit die Federn rein gehen. Alleine ist das echte Plagerei.

An der Vorderachse ist das Ausbauen aus dem Radträger ein echtes gef*** Das Dämpferrohr sitzt fest in dem Träger und orginal gibt es einen speziellen Spreizdorn dafür. Ich habe mit viel Aluhammer und Improvisation die Sache gemeistert. Die neuen Dämpfer gingen aber ganz einfach rein.

Auto nicht auf den Rädern stehen lassen oder gar bewegen, wenn die Antriebswellenmuttern offen sind! Sonst kann das Radlager einen Knacks bekommen.

Mehr fällt mir gerade nicht ein....

Viel Erfolg

Langer · 19.09.2007

Hi,
ich schliese mich meinen Vorrednern an, ist wirklich nicht schwer. Wenn Du schonmal ein Fahrwerk eingebaut hast, ist es gar kein Problem.

thomas323ti · 19.09.2007

hi,

danke erst einmal. nach dem 21er muss ich mal sehen. alleine mache ich es sowieso nicht.

die antriebswellenmutter mus gelöst werden? ich dachte das federbein ist im achschenkel drin und muss wie oben beschrieben nur dort heraus?

danke und gruss

t

Langer · 19.09.2007

thomas323ti schrieb:
hi,

danke erst einmal. nach dem 21er muss ich mal sehen. alleine mache ich es sowieso nicht.

die antriebswellenmutter mus gelöst werden? ich dachte das federbein ist im achschenkel drin und muss wie oben beschrieben nur dort heraus?

danke und gruss

t

Das stimmt auch, die Antriebswelle muß nicht lose einfach federbein aus dem Achsschenkel und gut :great:

R32DSGROlf · 19.09.2007

Richtzeit
Stoßdämpfersatz vorn 0.30 h
Stoßdämpfersatz hinten 0.20 h
8)

thomas323ti · 19.09.2007

pro rad oder pro achse !?!?

kido · 19.09.2007

Sorry die frage, aber was ist richtzeit?

MitohneTurbo · 19.09.2007

thomas323ti schrieb:
hallo zusammen,

hier eine frage an die spezis, die sich ihr fahrwerk/federn in ihrern Ver .:R selbst eingebaut haben:
ist das eine grosse sache? muss ich da spezialwerkzeug haben? muss was beachtet werden?

ich habe schon viele fahrwerke und federn eingebaut (zwar noch kein gewinde, aber ok). die erfahrung und ein federspanner sind vorhanden. habs halt nur lange nicht gemacht und hatte auch noch keine allradkiste....

freundliche grüsse,
thomas

Hallo Thomas, da fahre ich fast jeden Tag an deinem Laden vorbei und habe noch nie einen R gesehen. Da muss ich mal reinkommen.

Gruß Björn

thomas323ti · 19.09.2007

@ mit ohne turbo

das ist nicht mein laden. da kümmern sie sich nur blendend um mein zweirad. manchmal steht mein .:R auch davor, meist aber bei toyota gegenüber.

ich habe dich schon gesehen und du wurdest auch schon gesehen, eher richtung PZ süd

. ein ausflug mit deinem "ohne" turbo würde ich immer zustimmen.

ohne auf dumme gedanken zu kommen....

gruss,

T

MitohneTurbo · 19.09.2007

thomas323ti schrieb:
@ mit ohne turbo

das ist nicht mein laden. da kümmern sie sich nur blendend um mein zweirad. manchmal steht mein .:R auch davor, meist aber bei toyota gegenüber.

ich habe dich schon gesehen und du wurdest auch schon gesehen, eher richtung PZ süd . ein ausflug mit deinem "ohne" turbo würde ich immer zustimmen. ohne auf dumme gedanken zu kommen....

gruss,

T

Musst Du mir mal Bescheid geben wann Du in der Nähe bist. Ein Milchshake beim McDreck geht immer. Ausfahrt auch.

vwgolfer86 · 19.09.2007

also ich habs auch selbst gemacht! ist keine große sache wenn man auf gewisse dinge achtet!

bei mir ist auf der linken seite die gelenkwelle raus gerutsch! habs se wieder reingedrückt aber eine rolle/kugel im inneren ist raus gefallen! ist mir erst dann aufgfallen nach dem ich alles zusammenhatte!)(( musste die gelenkwelle dann ausbauen und zerlegen! war ne fudellei! besser ist es wenn de noch nen zweiten mann hast der dir ab und zu was halten hält! und auf jedenfall den das gestänge für den xenonsenor ausbauen! ist sehr schwer das dingen wieder zusammen zukriegen!

hab mir bei alle schrauben erneuert! ob das notwenig war ka! aber sicher ist sicher! hab für alle schrauben plus muttern ca 35€ bezahlt! hab mir alles ausgedruckt! falls du anzugs drehmomente brauchst oder wie alles aufgebaut ist kann ich dir gerne per e-mail schicken! oder kannst auch zum freundlichen fahren und es ausdrucken lassen! hab auch die vermussungsdaten!
schreib mir einfach ne pn falls interesse besteht!:great:

R32DSGROlf · 20.09.2007

thomas323ti schrieb:
pro rad oder pro achse !?!?

das ist die Zeit die laut "Schwacke Tax" für das wechseln der beiden Dämpfer pro Achse berechnet werden soll....

thomas323ti · 25.09.2007

gibt es eigentlich ausser der schraube auf der kolbenstange noch andere selbstsichernde und damit zu ersetzende schrauben?!

grüsse,

t

luxjemp · 25.09.2007

kido schrieb:
Sorry die frage, aber was ist richtzeit?

Richtzeit ist warscheinlich die Zeit die VW vorgibt um ein Fahrwerk zu wechseln *noahnung*

$PR!NT-0V€R · 25.09.2007

Stimmt genau.

Das is die Zeit, die im Leitfaden von VW steht, inder Zeit sie dies machen sollen un an dieser sie die Berechnung der Arbeitszeit zu grunde legen.
Is aber auch nur ein Wert an dem man sich richten soll, aber nicht Pflicht is.

luxjemp · 25.09.2007

Ich würd gerne mal wissen wieviel Zeit die einem verrechnen und wie lange sie wirklich dran arbeiten :sus:

Indecent · 25.09.2007

luxjemp schrieb:
Ich würd gerne mal wissen wieviel Zeit die einem verrechnen und wie lange sie wirklich dran arbeiten :sus:

Das ist einfach so......Auto`s werden heutzutage im Akkord repariert

-Überall....

beachboy · 25.09.2007

kannste selber machen

Ich habe die Federn bei Mir auch selber eingebaut mit einem Kollegen, knapp 3 Stunden waren es alles in allem !