Flexrohr defekt

jensereh · 08.01.2021

Die HD Rohre sind top :great:

akkarin92 · 08.01.2021

Servus,

auch wenn nicht deine Frage gebe ich trotzdem meinen Senf dazu.

Ich habe gerade letzte Woche meine Flexrohre getauscht. Ich habe die von HJS verbaut (50x250, Teilenummer: 83 00 8487, Klick mich!). Das sind meiner Meinung nach die Flex-Teile, die OEM auch verwendet wurden.

Die Teile kann ich auf jeden Fall auch empfehlen.

Silentboy89 · 13.01.2021

Da die 5er ja nun auch in die Jahre kommen und die Flexrohre nicht von bester Qualität sind gehen diese natürlich gern kaputt.

Zusätzlich ist es so das die meisten Werkstätten keine vernünftige Möglichkeit haben, siehe meine Beispiel.

Ich habe daher eine Vorrichtung gebaut um die Flexrohre passend neu verschweißen zu können.
Wer also das Problem hat könnte sich gern bei mir melden.

Tobi R32 WRC · 18.01.2021

Silentboy89 schrieb:
Da die 5er ja nun auch in die Jahre kommen und die Flexrohre nicht von bester Qualität sind gehen diese natürlich gern kaputt.

Zusätzlich ist es so das die meisten Werkstätten keine vernünftige Möglichkeit haben, siehe meine Beispiel.

Ich habe daher eine Vorrichtung gebaut um die Flexrohre passend neu verschweißen zu können.
Wer also das Problem hat könnte sich gern bei mir melden.

Top Arbeit :great:

Hentschler · 21.01.2021

Habt ihr nach dem Wechsel vom Flexrohr auch eine Änderung am Klang feststellen können? Im relativ kalten Zustand rasselt etwas aus der Richtung und die Jungs von EDEL01 meinten es läge am Flexrohr.

Also wieder die in Originaloptik von HJS (83 00 8487) verbauen oder eher auf ein Standard-Flexrohr wie das Powersprint HDD wechseln?

jensereh · 21.01.2021

Klang ändert sich nicht. Warum auch ?
Natürlich ändert sich der Klang wenn das Loch wieder dicht ist, logisch.. sonst aber kein Unterschied.

Flexrohre kannst nehmen was du willst.
Bei den 5er'n melden sich die Flexrohre meist bei um die 150TKM.

.:r-line · 21.01.2021

Wenn rasselt, dann ist etwas defekt und nicht normal!

Silentboy89 · 24.01.2021

Falls der eine oder andere ein Katmodul mit neuen Flexrohren sucht

https://www.r32-club.de/showthread.php?p=599121#post599121

Gast12048 · 29.05.2022

Hi musste bei meinem auch die Flex Rohre neu einschweißen scheiss Arbeit aber es geht

*noahnung*.Viel Glück die das selbe Problem haben.

UweGolf32 · 30.05.2022

Gast12048 schrieb:
Hi musste bei meinem auch die Flex Rohre neu einschweißen scheiss Arbeit aber es geht *noahnung*.Viel Glück die das selbe Problem haben.

Bitte lesen

https://www.r32-club.de/showthread.php?t=25433

Und Zeitnah vorstellen

Gast12048 · 30.05.2022

AW: Flexrohr defekt und meine kleine wenigkeit

Hallo
Darf ich mich kurz vorstellen ich bin Daniel kommen aus dem Westerwald genauer gesagt 56244 Helferskirchen. Bitte endschuldigt wenn ich mich erst jetzt vorstelle bin noch neu hier bleibt Gesund gute fahrt

:great:

UweGolf32 · 30.05.2022

AW: Flexrohr defekt und meine kleine wenigkeit

Gast12048 schrieb:
Hallo
Darf ich mich kurz vorstellen ich bin Daniel kommen aus dem Westerwald genauer gesagt 56244 Helferskirchen. Bitte endschuldigt wenn ich mich erst jetzt vorstelle bin noch neu hier bleibt Gesund gute fahrt :great:

:abgelehnt

UweGolf32 · 30.05.2022

https://www.r32-club.de/forumdisplay.php?f=15

Gast12048 · 31.05.2022

AW: Flexrohr defekt und meine kleine wenigkeit

UweGolf32 schrieb:
:abgelehnt

????????? Verstehe ich nicht was abgelehnt kannste auch schreiben was dein Problem ist.

UweGolf32 · 01.06.2022

AW: Flexrohr defekt und meine kleine wenigkeit

Gast12048 schrieb:
????????? Verstehe ich nicht was abgelehnt kannste auch schreiben was dein Problem ist.

Nein, ich habe alles für eine Vorstellung gepostet

Swabian_R32 · 08.01.2023

Hey Leute ich hab auch ein rasseln/pfeifen beim Gas geben. Je mehr ich das Gas Pedal Drücke, desto lauter wird das Geräusch. Bin letzte Woche nicht durch die AU gekommen. Lambda passte mit ziemlich genau bei 1 aber CO war zwischen 0.6-0.8. Also gut 2-3x mal so hoch wie es sein sollte. Kann der erhöhte CO wert auch durch Falschluft eines defekten Flexrohres kommen ? Oder kann der Metallkat tatsächlich auch defekt sein ? Hattet ihr schon defekte Kats beim originalen 5er Sauger ?

Beastyboy80 · 08.01.2023

Das die Kats kaputt gehen .halte ich sehr unwahrscheinlich .

Und deine Nachkatsonden sollten eigentlich auch reagieren

Silentboy89 · 09.01.2023

Swabian_R32 schrieb:
Hey Leute ich hab auch ein rasseln/pfeifen beim Gas geben. Je mehr ich das Gas Pedal Drücke, desto lauter wird das Geräusch. Bin letzte Woche nicht durch die AU gekommen. Lambda passte mit ziemlich genau bei 1 aber CO war zwischen 0.6-0.8. Also gut 2-3x mal so hoch wie es sein sollte. Kann der erhöhte CO wert auch durch Falschluft eines defekten Flexrohres kommen ? Oder kann der Metallkat tatsächlich auch defekt sein ? Hattet ihr schon defekte Kats beim originalen 5er Sauger ?

Die Metallkats vom 5er sind sehr robust. Bekannter von mir hat mittlerweile ~ 460tkm mit den ersten.

Du wirst eine Undichtigkeit haben, meist sind es die Flexrohre.
In einigen Fällen aber auch die Krümmer bzw. beides.

Flexrohre sind nach meiner Faustformel ab 150tkm durch... die Krümmer sollte man in dem Zuge immer auf Risse kontrollieren.

Flexrohre kann ich tauschen (habe eine Schweißlehre), auch mit Versand des Moduls alles kein Problem

Hier weiter oben sieht man eine Reparatur von mir

Swabian_R32 · 10.01.2023

Meine Drehzahl ist auch bei 810 U/Min im Leerlauf. Hinter dem Auspuff riecht es auch leicht nach Sprit. Mich macht halt stutzig, damit VCDS kein Fehler ausgibt. Das sollte ja so sein, wenn die Kats "durch" sind.

Entweder sind die Nachkatsonden auscodiert oder wirklich nur was am Krümmer oder Flexrohr.
Kann der erhöhte Leerlauf durch ein Riss im Krümmer oder Flexrohr kommen da er zu sehr anfettet ? Mein Verbraucht ist jetzt aber auch normal mit 10L auf 100km.
Ich habe halt keine Lust die beiden Flexrohre machen zu lassen und danach ist es doch der KAT oder noch was anderes.

Silentboy89 · 11.01.2023

Swabian_R32 schrieb:
Meine Drehzahl ist auch bei 810 U/Min im Leerlauf. Hinter dem Auspuff riecht es auch leicht nach Sprit. Mich macht halt stutzig, damit VCDS kein Fehler ausgibt. Das sollte ja so sein, wenn die Kats "durch" sind.

Entweder sind die Nachkatsonden auscodiert oder wirklich nur was am Krümmer oder Flexrohr.
Kann der erhöhte Leerlauf durch ein Riss im Krümmer oder Flexrohr kommen da er zu sehr anfettet ? Mein Verbraucht ist jetzt aber auch normal mit 10L auf 100km.
Ich habe halt keine Lust die beiden Flexrohre machen zu lassen und danach ist es doch der KAT oder noch was anderes.

Ist deine Drehzahl permanent so hoch? Oder fällt sie auch mal auf 600U/min bzw. geht auf bis zum 1000U7min in seltenen Fällen hoch?

Das mit der Drehzahl hatte unser aktuelle R32 nämlich ebenfalls. Flexrohre waren schon neu und dann wars der Riss im Krümmer.
Ich suche die Krümmer mal raus und poste ein Bild wo die reißen.
Wobei es auch 2 Arten gibt, Blech und Guss.