Mein G4 r32 :)

.:r-line · 12.09.2020

Back im Business.

.:r-line · 16.09.2020

Heute gabs zwei weitere Jahre Freude am Fahren.:great::great::great:

.:r-line · 02.10.2020

Gestern habe ich nochmal alles durchgeschaut.
Siehe da eine Dichtung war defekt.
11€ für den kleinen O Ring von der Kupplung der Kupplungsleitung.)((

Ansonsten kann ich die 10 Pads Sintermetall EMS nur empfehlen. Sie fährt sich super und es rutscht nichts mehr.

Beastyboy80 · 02.10.2020

10 Scheiben? Oder 10 Pads ?

.:r-line · 02.10.2020

Beastyboy80 schrieb:
10 Scheiben? Oder 10 Pads ?

Da war der Kaffee noch nicht wirksam. 10 Pads natürlich.

.:r-line · 02.10.2020

1223 ps zusammengesucht.

.:r-line · 21.10.2020

1000 km alt und wie aus der Fabrik.
Zurück zum Ursprung.

.:r-line · 22.10.2020

So nun ist er auch innen wieder Serie bis auf das Lenkrad.

TurboMatze · 22.10.2020

Hast du ihn verkaufen können oder warum rüstest du auf Original um??

.:r-line · 22.10.2020

TurboMatze schrieb:
Hast du ihn verkaufen können oder warum rüstest du auf Original um??

Wenn ich wieder in Deutschland bin, dann will einer den Wagen abholen. Er möchte ihn oem haben.

.:r-line · 21.02.2021

Einmal frisch machen. Dazu zählt das Strahlen, Pulverbeschichten, Wechsel der Lager und Schrauben.
In dem Zuge werden auch die Antriebswellen mit neuen Gelenken ausgestattet.

chrisbest · 21.02.2021

Sauber!:great:

Silentboy89 · 21.02.2021

.:r-line schrieb:
Wenn ich wieder in Deutschland bin, dann will einer den Wagen abholen. Er möchte ihn oem haben.

Der Verkauf ist wohl gescheitert?

Eigentlich ja auch schade, du hattest ja extra alles zurück gerüstet.

Wie ist nun der Plan für die Zukunft?

.:r-line · 21.02.2021

Einer hat noch Interesse und durch die Grenzprobleme zieht es sich. Da ich die Teile schon seit zwei Jahren im Regal liegen habe und Spaß am Schraube habe, habe ich die Achse saniert.

Ich habe keinen Stress mit dem Verkauf. Der Wagen macht mir weiterhin Freude.

Die OEM Sitze gefallen mir auch viel besser. Die Ausstattung wurde ja bei VW auf Kulanz getauscht und ist somit im top Zustand.

Da der 997 TT Markt im Moment komplett leer gefegt ist, habe ich auch keinen Druck.

crs · 22.02.2021

Schönes Vorhaben mit der Hinterachse! Nächsten Winter hab ich gleiches bei mir vor :great:

.:r-line · 23.02.2021

Gestern kamen noch etliche Halter und die Antriebswellen dazu.

Zum Thema hintere Querlenker. Der Mythos macht sich ja breit, dass die Lager nicht über VW oder den Zubehör Markt zu beschaffen sind. Ich habe mal etwas intern geforscht und passende Lager gefunden. Statt der 150€ pro Querlenker hat mich ein Lager 3,25€ gekostet.

Die Jahre hinterlassen ihre Spuren und das Masseband von der Haldex war schon nicht mehr vorhanden. Ebenso die 40mm Stopfen in der Karosse. Diese Gummistopfen sind porös und teilweise schon eingefallen.

Den Auspuff habe ich bei der Gelegenheit auch mal wieder auf Vordermann gebracht.

a3quattro · 23.02.2021

Mit was wurde die AGA bearbeitet?

.:r-line · 23.02.2021

a3quattro schrieb:
Mit was wurde die AGA bearbeitet?

Ich nehme nur noch die 3M Bürste in gelb. Die kostet zwar 120€, aber sie hält ewig. Bei mir ist diese ständig im Einsatz, wenn ich anlauffarben beim Geländerbau entferne.

a3quattro · 23.02.2021

Ist das die Kunststoffbürste?

.:r-line · 23.02.2021

a3quattro schrieb:
Ist das die Kunststoffbürste?

3M scotch- Brite gelb

Kunststoffbürste mit Edelstahl Seele.