RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

DavidRR32 · 06.11.2018

Hab ne Anfrage gestellt bei Carlicious-Parts, wegen Kompressorkit Stufe 3 interesserhalber. Also er meinte das es kein Problem sei die BN-Pipes in Verbindung mit Kompessor einzutragen. TÜV würde dann allerdings 1500 Euro kosten.*schock*

jensereh · 06.11.2018

DavidRR32 schrieb:
Hab ne Anfrage gestellt bei Carlicious-Parts, wegen Kompressorkit Stufe 3 interesserhalber. Also er meinte das es kein Problem sei die BN-Pipes in Verbindung mit Kompessor einzutragen. TÜV würde dann allerdings 1500 Euro kosten.*schock*

Angezweifelt wird's trotzdem ???

.:r-line · 06.11.2018

DavidRR32 schrieb:
Hab ne Anfrage gestellt bei Carlicious-Parts, wegen Kompressorkit Stufe 3 interesserhalber. Also er meinte das es kein Problem sei die BN-Pipes in Verbindung mit Kompessor einzutragen. TÜV würde dann allerdings 1500 Euro kosten.*schock*

Normal schon nicht zulässig, da ein offener Luftfilter verbaut wird.

Zudem gibt es kein Abgasgutachten.

leuk · 06.11.2018

Bei CP ist TÜV immer kein Problem, bis die Sachen dann eingebaut sind. :')

Dome · 06.11.2018

leuk schrieb:
Bei CP ist TÜV immer kein Problem, bis die Sachen dann eingebaut sind. :')

Wow... geil... CP fällt immer weiter ab von meiner liste

Rline...das ist sowas, vor was du mich per pn warnen wolltest?

chrisbest · 07.11.2018

Dome schrieb:
Wow... geil... CP fällt immer weiter ab von meiner liste

Rline...das ist sowas, vor was du mich per pn warnen wolltest?

Nicht er, sondern ICH!

Tankwart · 07.11.2018

Jim_Knopf schrieb:
Servus,

-Klima raus (Hat da zufällig jemand Erfahrung, welche Riemenlänge dann notwendig ist ?)

Ich hoffe das man es vergleichen kann, fahre den 4er R32 Motor ohne Klimaanlage und habe da einen 6PK1265er Riemen verbaut.

Beastyboy80 · 07.11.2018

Der 4er hat aber servo. Der 5 er nicht

Tankwart · 07.11.2018

Ja gut, dann ist das nicht vergleichbar. wieder was gelernt.

Also abmessen wie lang der Riemen sein muss, und dann einen passenden +/-5mm aussuchen. Gibt ja genug auswahl.

Rx32x · 13.11.2018

.:r-line schrieb:
Normal schon nicht zulässig, da ein offener Luftfilter verbaut wird.

Zudem gibt es kein Abgasgutachten.

Für was brauche ich ein Abgasgutachten wenn die AGA ja nur vom Durchmesser grösser wird ist doch eigentlich nur eine Sache der dB oder?

Keine Frage das der Umbau ein Gutachten benötigt zwecks Steigerung der Leistung aber wie stark da die AGA ins Gewicht fällt.

.:r-line · 13.11.2018

Schau mal ins Gutachten für den Kompressor, da steht die Oem Kat Einheit inkl Oem Abgasanlage drin. Eine Änderung bewirkt eine Veränderung des Abgasverhaltens.

Napkin · 14.04.2019

Dome schrieb:
Wow... geil... CP fällt immer weiter ab von meiner liste

Rline...das ist sowas, vor was du mich per pn warnen wolltest?

warum? weil ich tüv eintragung mit abgasanlage machen kann, beim tüv süd und 100% save? da wird nix angezweifelt. die machen ne geräusch messung und da steht der filter mit drin. wenn du nicht durch kommst gibts auch kein tüv.

ihr müsst schon auch logisch in beide richtungen bleiben. wenn ihr ne agressor 3,5" drunter habt und euch dann beschwert, warum es nicht eingetragen wird, braucht ihr euch doch nicht wundern. alles was geräuschtechnisch im rahmen ist wird eingetragen. im gutachten steht sogar ein luftfilter drin. und wenn nach der geräuschmessung alles passt, na was soll denn dann schlimm schief gehen?

und es gibt sehr wohl gutachten zu den ganzen umbauten. kann dir auch gern nen ausschnitt zukommen lassen. leuk. keine ahnung was du für ne erfahrung gemacht hast, aber war wohl keine gute. ich kann nur versichern, dass ich bis jetzt jedes fahrzeug das bei mir war auch mit tüv abgegeben habe, falls es gewünscht war. und von keinem der fahrzeuge habe ich bis heute gehört, dass auch nur eines stillgelegt wurde. anzweifeln können sie dir auch deine beleuteten wischwasserdüsen, aber das hat nichts mit meiner arbeit zu tun oder

MarcB · 15.04.2019

Wie ist denn der aktuelle Stand mit dem Ver?

Jim_Knopf · 15.04.2019

MarcB schrieb:
Wie ist denn der aktuelle Stand mit dem Ver?

Nicht so viel, da mir die Zeit fehlt und ich auch noch weggezogen bin. Jetzt steht der R auch noch 180km entfernt.

Motorraum ist lackiert
Krümmer neu Isoliert
Rost entfernt
Ansaugbrücke lackiert

Als nächstes kommt der Motor wieder rein, dann werd ich mich mal um den Ölkühler kümmern und dann ist das Jahr auch schon wieder rum *lol*

Grüße

Jim_Knopf · 27.09.2019

Mahlzeit zusammen,

nach einer gefühlten Ewigkeit, läuft der 5er wieder :great:

Nebenher noch dass Haldex Öl gewechselt, eine neue Kateinheit eingebaut und soweit alles Rollfähig gemacht. Ende des Jahres geht es dann zum lackieren, dann dürfte er Anfang 2020 wieder auf die Straße kommen.

jensereh · 27.09.2019

Das hört sich doch gut an *buck*
Was für Kats fährst du denn, wenn man fragen darf ?

Jim_Knopf · 23.10.2019

jensereh schrieb:
Das hört sich doch gut an *buck*
Was für Kats fährst du denn, wenn man fragen darf ?

Sind wieder 200Zeller Rennkats drunter

Jim_Knopf · 05.06.2020

Servus die Gemeinschaft,

so langsam ist wieder ein Ende des Tunnels ins Sicht, aber wir wollen den Tag mal nicht vor dem Abend loben.

Diese Woche hatte ich wieder etwas Zeit, den mittlerweile komplett in Vegas Gelb getünchten R zusammen zu bauen. Auf dem ersten Bild erkennt man noch den ausschlaggebenden Grund, die letzten Jahre der Folierungen haben Ihren Tribut gezollt.

Neue Felgen sind auch bestellt, jetzt ist das Thema mit den Reifen an der Reihe, ich tendiere aber zu einem 225er Evo S1, oder gibt es da Einwände ?

Rene32 · 06.06.2020

S1 Evo2 ?
Bin erst von 2012 bis 2017 die gefahren, dann mal den Conti SC6 (den hab ich auf der Lausitz Speedway den Rest gegeben) und nun seit August 2019 wieder beim S1 Evo2. Einfach weil ich schnell reifen gebraucht habe und vor dem SC6 gute Erfahrungen damit gemacht habe.