moserman's R32T

moserman · 22.06.2018

jetzt folgen die Infos zur Ölpumpe

fahre 10W60:
Beim Start hatte ich einen Öldruck von ca 5bar...
Wenn der Motor warm war nur mehr 0,7bar ca..

Daher der Tausch, nach dem Ausbau bestätigte sich auch der Druckverlust, bzw sah man noch mehr...

Hier die Bilder dazu

Mit der neuen Pumpe ist wieder alles in Butter von den Werten her...
Außer das ich die Pumpe 2 mal einbauen musste, da ich beim ersten mal vergessen habe sie zu füllen *roll**noahnung*

KingDouchebag · 22.06.2018

moserman schrieb:
jetzt folgen die Infos zur Ölpumpe

fahre 10W60:
Beim Start hatte ich einen Öldruck von ca 5bar...
Wenn der Motor warm war nur mehr 0,7bar ca..

Daher der Tausch, nach dem Ausbau bestätigte sich auch der Druckverlust, bzw sah man noch mehr...

Hier die Bilder dazu
Anhang anzeigen 42998
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Anhang anzeigen 43000

Mit der neuen Pumpe ist wieder alles in Butter von den Werten her...
Außer das ich die Pumpe 2 mal einbauen musste, da ich beim ersten mal vergessen habe sie zu füllen *roll**noahnung*

Was hast du jetzt mit der neuen Pumpe für Werte?

Was wäre so schlimm gewesen sie ungefüllt einzubauen? Das Öl zieht sie sich doch schnell an ^^

bash42 · 22.06.2018

Das mir dem vorfüllen hatte ich auch. Gschwind in Eimer Öl gehalten und gedreht, danach war unmittelbar Öldruck da. :great:

moserman · 02.07.2018

KingDouchebag schrieb:
Was hast du jetzt mit der neuen Pumpe für Werte?

Was wäre so schlimm gewesen sie ungefüllt einzubauen? Das Öl zieht sie sich doch schnell an ^^

schaue ich dir beim nächsten Start...
Sie schaffte es nicht das Öl zu fordern - sie war ungefüllt eingebaut und ich versuchte alles....

bash42 schrieb:
Das mir dem vorfüllen hatte ich auch. Gschwind in Eimer Öl gehalten und gedreht, danach war unmittelbar Öldruck da. :great:

ja richtig dann beim 2ten mal in einen Eimer gehalten und dann gedreht mit dem Akkuschrauber..
Dann wieder eingebaut - und siehe da diesmal funktionierte es...
Warum wiso k.a. aber füllt sie einfach vorher

moserman · 04.07.2018

und es geht weiter mit einer neuen Idee

Paar teile besorgt - die Oma brav nähen lassen - und dann getestet..
Aber seht selbst...

geht ein wenig stärker aber funktioniert, mir gefällt der Rallyestyle *roll*

Hansdampf · 04.07.2018

:great: ... aber den Türgriff muss deine Oma noch zuhäkeln.

chrisbest · 05.07.2018

Sorry aber was soll die Schlaufe? GT3 RS Style? Find das ein wenig... naja, sagen wir mal freaky*roll*

Tobi R32 WRC · 05.07.2018

Gefällt mir gut

bin bei mir auch noch auf der Suche nach ner Schicken Lösung :great:

moserman · 05.07.2018

Hansdampf schrieb:
:great: ... aber den Türgriff muss deine Oma noch zuhäkeln.

haha ja stimmt der war noch draußen , ist aber schon wieder eingesetzt

chrisbest schrieb:
Sorry aber was soll die Schlaufe? GT3 RS Style? Find das ein wenig... naja, sagen wir mal freaky*roll*

jap genau - tür öffnen statt dem Griff , wollte einfach was anderes haben

Tobi R32 WRC schrieb:
Gefällt mir gut bin bei mir auch noch auf der Suche nach ner Schicken Lösung :great:

Danke

- ich finde die Lösung Preis/Leistung am besten...
Hab auch überlegt die Ganze Verkleidung durch eine Platte zu ersetzten z.b. Carbon - aber auf die Boxen möchte ich dann doch nicht verzichten *noahnung*

philipp86 · 05.07.2018

Kann man die Boxen nicht mit in die Platte für die Tür einarbeiten?so auf Form und so?

moserman · 05.07.2018

wäre wsl schon irgendwie möglich nur ist es dann nicht mehr eine ebene Platte, da die Box weiter hervor steht als die Anschraubfläche der Platte wäre...

moserman · 23.10.2018

Es geht weiter: Bremsenupgrade

Vorne:
6-Kolben Z18 Porsche Sattel
370er TTRS Scheiben

Hinten
4-Kolben Porsche Sattel
310er Bremsscheibe vom Phaeton
Ori R32 Sattel als Handbremse

.:r-line · 23.10.2018

Von wem sind die Halter? Wenn sie von epytec sind, dann berichte mal ob sie bei dir passen.

chrisbest · 24.10.2018

Und warum nimmt man eigentlich die umgebohrten TTRS Scheiben die nichtmal in der 3. Generation richtig funktionieren...? *noahnung*

moserman · 24.10.2018

.:r-line schrieb:
Von wem sind die Halter? Wenn sie von epytec sind, dann berichte mal ob sie bei dir passen.

JA sind von Epytec - passte alles soweit eigtl

Gab keine Probleme..
was speziell meinst du?

chrisbest schrieb:
Und warum nimmt man eigentlich die umgebohrten TTRS Scheiben die nichtmal in der 3. Generation richtig funktionieren...? *noahnung*

wiso umgebohrt? hmm *noahnung*
Hätte es andere gegeben?

.:r-line · 25.10.2018

moserman schrieb:
JA sind von Epytec - passte alles soweit eigtl Gab keine Probleme..
was speziell meinst du?

wiso umgebohrt? hmm *noahnung*
Hätte es andere gegeben?

Weil am Samstag einer bei mir war und er seine epytec Adapter massiv nacharbeiten musste.

Natürlich gibt es viel bessere Alternativen zu den Tt Scheiben. Dazu zählen die b5,B7 Rs4 Scheiben!

chrisbest · 25.10.2018

Und umgebohrt weil der TTRS einen anderen Lochkreis hat als der Golf.*roll*

Tankwart · 25.10.2018

Welcher 4 Kolben Sattel ist das für die Hinterachse ??

DUBgrafix · 25.10.2018

Tankwart schrieb:
Welcher 4 Kolben Sattel ist das für die Hinterachse ??

Müssten diese sein?

996.352.421 + 996.352.422

moserman · 05.11.2018

.:r-line schrieb:
Weil am Samstag einer bei mir war und er seine epytec Adapter massiv nacharbeiten musste.

Natürlich gibt es viel bessere Alternativen zu den Tt Scheiben. Dazu zählen die b5,B7 Rs4 Scheiben!

ah okay - ne passte alles...
hmm ja jetzt ists eh zu spät - hoffentlich halten sie lange ^^

chrisbest schrieb:
Und umgebohrt weil der TTRS einen anderen Lochkreis hat als der Golf.*roll*

Normalerweise richtig ja - aber mein Golf hat auch LK 5x112 :great:

DUBgrafix schrieb:
Müssten diese sein?

996.352.421 + 996.352.422

ja richtig
Porsche Teile Nr: 955.352.421 + 955.352.422
BremboT.-Nr. li: 20.7673.03 + re 20.7673.04