Hat HGP Leistung oder reden wir alles schlecht^^

coolhard · 11.08.2012

...oder vom hören sagen

Hansdampf · 11.08.2012

biSheep schrieb:
Es ist was anderes ob ich der Meinung bin oder ich generell sage Firma XY ist Müll

Aber ich halte mich daraus, ich will hier keine Partei ergreifen sondern nur die Betroffenen Personen darauf hinweisen das so ein Verhalten Konsequenzen haben kann.

Das ist okay, kam für mich nur anders rüber, also :great:

loveR · 12.08.2012

.:r-line schrieb:
Die Sache ist die, dass HGP einmal ein Kit samt Software an einem Auto testet und diese dann immer als weitere Kits auf den Markt bringt. Hier herrscht das Prinzip der Masse. Ich sprach mit Ole Ebner von pph dadrüber und da bestätigte sich nochmal,dass wenn es ein Kit wird nicht das von HGP wird.

Danke,

wenn man es objektiv betrachtet ist es eben so :great:

Als ehemaliger Kunde von HGP kann ich meine Eindrücke und Erlebnisse schildern!

Was bringt so eine Forum noch wenn man sowas nicht mehr posten darf *noahnung*
Schade.

MfG Chris

coolhard · 12.08.2012

loveR schrieb:
Danke,

wenn man es objektiv betrachtet ist es eben so :great:

Als ehemaliger Kunde von HGP kann ich meine Eindrücke und Erlebnisse schildern!

Was bringt so eine Forum noch wenn man sowas nicht mehr posten darf *noahnung*
Schade.

MfG Chris

Ich fand auch nix wirklich verwerfliches an deinem post *noahnung*

biSheep · 12.08.2012

loveR schrieb:
Was bringt so eine Forum noch wenn man sowas nicht mehr posten darf *noahnung*
Schade.

Sorry Du verstehst es nicht. Du kannst hier posten was Du willst. Aber viele sind sich über mögliche Konsequenzen nicht im Klaren. Und da weisen wir drauf hin.

Tom.Schmeler · 13.08.2012

War doch nur ein Hinweis vom Sven...

coolhard · 13.08.2012

kam wohl etwas mißverständlich an, iss ja auch egal, ist ja alles gesagt btt.

Aloa · 13.08.2012

Wenn ich das alles richtig zusammenbringe ist der Prüfstand beim Henni übrigens der gleiche, sehr gelobte, wie bei z.B. Komotec.

Lediglich das Gebläse unterscheidet sich, wobei Henni ja auch aufgerüstet hat.

coolhard · 13.08.2012

Aloa schrieb:
Wenn ich das alles richtig zusammenbringe ist der Prüfstand beim Henni übrigens der gleiche, sehr gelobte, wie bei z.B. Komotec.
Lediglich das Gebläse unterscheidet sich, wobei Henni ja auch aufgerüstet hat.

ja ist ein Superflow SF883 mit starkem Front- und 2 seitlichen, separaten, frei anzustellenden Gebläsen.

pasa · 13.08.2012

Im wievielten Gang muss ich mein 6er R messen? Hab vor denn Bock mal zu messen auf einem MAHA 3000. Ich lese immer wieder, dass man denn R lieber als Fronttriebler messen soll auf einem MAHA 3000 Prüfstand, weil sonst die Haldex zu viel arbeiten muss und dadurch kaputt gehen kann..

Ist das so richtig?

coolhard · 13.08.2012

pasa schrieb:
Im wievielten Gang muss ich mein 6er R messen? Hab vor denn Bock mal zu messen auf einem MAHA 3000. Ich lese immer wieder, dass man denn R lieber als Fronttriebler messen soll auf einem MAHA 3000 Prüfstand, weil sonst die Haldex zu viel arbeiten muss und dadurch kaputt gehen kann..

Ist das so richtig?

Wenn der LPS ned 4 Motion geeignet ist, würde ich es lassen oder such Dir einen Superflow LPS, da wird dann auch sauber gemessen und die korrekte Schleppleistung und Radleistung ermittelt.

Ansonsten wird im am längsten übersetzten Gang gemessen, in der Regel der 5.
Bei Turbos geht auch der 4., aber im 5. ist das meiner Meinung nach am optimalsten.

Micky · 13.08.2012

Mh
Bei komotec messen die immer im 3
Die sagen das wäre schon ok da der prüfstand ja vorher ne messung macht

Ich pers. Dachte auch immer das der gang , welcher nahe an 1:1 ist, der beste ist

coolhard · 13.08.2012

Micky schrieb:
Mh
Bei komotec messen die immer im 3
Die sagen das wäre schon ok da der prüfstand ja vorher ne messung macht

Ich pers. Dachte auch immer das der gang , welcher nahe an 1:1 ist, der beste ist

Henni mißt bei T genauso wie Schropp im 4., beim Sauger muss es der 5. sein, da die Sauger die Leistung vs. T sehr langsam aufbauen und etwas mehr Messzeit benötigen.

holgi33 · 14.08.2012

loveR schrieb:
Danke,

wenn man es objektiv betrachtet ist es eben so :great:

Als ehemaliger Kunde von HGP kann ich meine Eindrücke und Erlebnisse schildern!

Was bringt so eine Forum noch wenn man sowas nicht mehr posten darf *noahnung*
Schade.

MfG Chris

Chris, ich habe mal gehört so etwas wäre Rufmord *lol* *lol* *lol*

Golffreak23 · 16.08.2012

holgi33 schrieb:
Ich sehe das jetzt mal aus der geschäftlichen Ecke:

Was meinst Du was so eine Gutachten für Euro 5 kostet?

Was meinst Du was die Entwicklung der alten HGP Kits, inkl. Abgasgutachten gekostet haben?

Haben nicht einige Tuner mal bei oder für HGP gearbeitet? Was haben die denn mit dem Wissen gemacht?

Wer selber entwickelt bezahlt und dass die HGP Kits deshalb teurer sind als andere versteht sich dann wohl für selber.

Und ein HGP bleibt ein HGP, so ein Auto sorgt bei jedem Treffen für Aufsehen ... egal ob andere 50 PS mehr aus der Dose holen.

:great::great::great:8)8)8)

Tom.Schmeler · 21.08.2012

Kann ich mich nur so anschliessen!

HGP ist eben wie Carlsson, TechArt und Co...

Irgednwann mal werden junge Burschen auf nem Treffen stehen und danach affen wie wir nach Oettinger Motoren und co... ;p

Ey, hast du den HGP gesehen!

Von den anderen wird keiner so Interessant sein.

Oder wer spricht heute noch von damaligen Alternativ Tunern?

Gast7074 · 21.08.2012

Ich habe 1994 meinen ersten VR6 turbo bei HGP probegefahren.
Da sind die ganzen heutigen TunerKollegen noch Fahrrad, oder evtl. schon Mofa gefahren!

manfredissimo · 21.08.2012

c4v6biturbo schrieb:
Ich habe 1994 meinen ersten VR6 turbo bei HGP probegefahren.

Wenn, dann aber nur auf dem Firmengelände *roll* ...

holgi33 · 21.08.2012

Ich habe noch ein Angebot von 1992 von HGP vorliegen für meinen damaligen Golf III VR6. So etwas nenne ich Nachhaltigkeit.

Gast7074 · 21.08.2012

Was fürn Firmengelände?
Damals war das ne bessere Doppelgarage in so nem Kuhdorf.

manfredissimo schrieb:
Wenn, dann aber nur auf dem Firmengelände *roll* ...