Hatte heute Probefahrt mit nem Golf R

Flompen · 08.06.2011

BäBä schrieb:
enta schrieb:

Ich sag nur Ken Block.

QUOTE]

Der fährt in seinem Subaru ja auch einen Boxermotor und den kannst mit einem 4 Zylinder - Reihenmotor nicht vergleichen.

Zum Vergrößern anklicken....

Ken Block fährt nun schon seit etwas längerer Zeit den Fiesta von Ford, sowohl Rallyeversion als auch Gymkhana mit kp 800+ PS aus 1,6l Hubraum. Hat auch schon Flügel bekommen und ist im Wald gelandet, Youtube zeigt es dir.. Kein Boxermotor mehr aber n ganz fies gepimpter 4 Zylinder.

loveR schrieb:

Also ich kann das nicht bestätigen. Mit einer anständigen AGA klingt ein Turbo R32 definitiv besser als ein Sauger. Das Klangspektrum wird viel breiter

Und erst beim Biturbo mit 2x76mm Hosenrohren 8)

mfg Chris

Zum Vergrößern anklicken....

Mag ja sein, wird allerdings eher am tiefeingreifenden Motorumbau liegen und nicht einfach nur am Lader bzw. den Ladern. Die Abgasturbolader alleine sind wie bereits genannt worden zwangsläufig aus physikalischer Natur kontraproduktiv für den Sound am Ende.

loveR · 08.06.2011

enta schrieb:
Ich möchte mal behaupten auf einer kurvigen rennstrecke sieht ein R32 T kein land gegen nen VI R mit kleiner leistungskur.

Bist du schon nen R32 mit Clubsport Fahrwerk gefahren *noahnung*

Ich bin beim Georg /R-Power mitgefahren *schock*
Das Ding kriegst du mit 265PS zum leichten übersteuern

Klar ist der 6Ender kopflastiger aber mit einem Clubsport nimst du sehr sehr sehr sehr viel davon weg

Ob das ein IV, V oder VIer Golf ist.

Bin ja den BTS Golf damals lange genug gefahren. Das Ding liegt wie auf Schienen aber ein IVer mit entsprechendem Fahrwerk + passende Einstellung eben auch

mfg Chris

Marcel · 08.06.2011

http://www.youtube.com/watch?v=Pqaa-vp1lYw&feature=related ja direkte Lenkung hatta auch

*lol*

P.s: Dem Chef seinen V6 eher wegnehmen, Du nutzt eh nur 4 Zylinder bei dem Verbrauch!

enta · 08.06.2011

loveR schrieb:
Bist du schon nen R32 mit Clubsport Fahrwerk gefahren *noahnung*

Ich bin beim Georg /R-Power mitgefahren *schock*
Das Ding kriegst du mit 265PS zum leichten übersteuern
Klar ist der 6Ender kopflastiger aber mit einem Clubsport nimst du sehr sehr sehr sehr viel davon weg
Ob das ein IV, V oder VIer Golf ist.

Bin ja den BTS Golf damals lange genug gefahren. Das Ding liegt wie auf Schienen aber ein IVer mit entsprechendem Fahrwerk + passende Einstellung eben auch

mfg Chris

Bei BTS biste genau bei den richtigen, als ich mitm daniel zusammen überlegt habe mein Ver aufblasen oder VIer holen, meinte er hol dir den VIer ist fahrdynamisch ne ganz andere kategorie.
Ich kenn nur Ver mit bilstein auf der NS, liegt auch gut, aber hat trotzdem übertrieben untersteuert und das fahrwerk wurde auch von profis abgestimmt.
Ich bin schon der meinung das der 6er ne ecke agiler ist, aber ich lass mich gern vom gegenteil überzeugen

loveR · 08.06.2011

Ist alles nur meine Meinung

Nen Bilstein ist was feines aber ohne die verstellbaren Stützlager einfach nicht das gleiche

Das verringert ja das typische Untersteuern.

GioR32 · 08.06.2011

Marcel schrieb:
http://www.youtube.com/watch?v=Pqaa-vp1lYw&feature=related ja direkte Lenkung hatta auch *lol*

P.s: Dem Chef seinen V6 eher wegnehmen, Du nutzt eh nur 4 Zylinder bei dem Verbrauch!

Mal ein bisschen OT, muss echt sagen diese Soundqualität ist absolut grottenschlecht, da platzt einem ja der Kopf wenn man länger als 2 Min zu hört... Gibts keine möglichkeit bei der Cam eine Optimierung mit nem externen Mikro zu erreichen oder so?

enta · 08.06.2011

Die Soundqualität ist absolut beschissen, neulich mal ausm gehäuse genommen und so gefilmt, da ist es etwas lauter und immernoch scheisse.
Um ein externes mic anzuschließen muss man ein anderes case bestellen das richtig asche kostet.

Vor einiger zeit wurde mal ein mic angepriesen das über bluetooth laufen soll, aber bis heute hat sich da absolut nix getan.
Die cam is geil aber der sound nervt echt.

Das einzige was mir jetzt noch einfällt, ist mit nem ganz externen gerät den sound aufnehmen und dann später beim schnitt drüber zu legen.

LB-R3207 · 08.06.2011

loveR schrieb:
Also ich kann das nicht bestätigen. Mit einer anständigen AGA klingt ein Turbo R32 definitiv besser als ein Sauger. Das Klangspektrum wird viel breiter

Und erst beim Biturbo mit 2x76mm Hosenrohren 8)

das mein ich ja, wenn nur der Turbo reinkommt und sonst nix, klingts danach def. bescheidener als als Sauger.

Wemmer natürrlich auch die AGA verändert, wirds auch wieder ganz anders. Aber mit gleicher AGA wird der sauger sicher besser/lauter klingen.

aber es hat ja auch niemand ne 89er AGA an nem Sauger um das vergleichen zu können

wär einfach nur brachial viel zu laut...

loveR · 08.06.2011

LB-R3207 schrieb:
aber es hat ja auch niemand ne 89er AGA an nem Sauger um das vergleichen zu können wär einfach nur brachial viel zu laut...

Naja, Lautstärke, hat nix mit Klang zu tun

EMD-R 997 · 09.06.2011

Freaky-Andi schrieb:
Wir hatten diese Diskusion ja schon tausendmal aber meine erfahrung mit dem R20 ist folgende . Ein kumpel hat sich einen geleistet und ich bin schon oft mit gefahren . Ein schönes Auto aber die sache mit dem verbrauch kann ich nur bestätigen . Sonst aber ein sehr spritziger Motor klar sound ist scheiße , klingt wie ein staubsauger der mit Starkstrom läuft aber sonst n schöner Wagen . allerdings auch für mich keine alternative zu meinem IVer R32 .

:great::great::great: