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Erlebnisse/Geschichten Postet hier Eure Erlebnisse mit dem R32.

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Alt 15.10.2010, 21:56   #1
Hansdampf
 
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AW: Ver R32 vs. M5

Heute um 16:30 Uhr in Herford auf nasser Fahrbahn bei Regen mit einem blauen M5 E60 (HF-Kennzeichen) Ampelstart geübt Der Sack ist zwar schon bei Gelb los, aber bis ca. 70 km/h keinen Millimeter von mir weggekommen. Seinen Frühstart konnte ich sogar aufholen. Dann haben wir es beide gut sein lassen (wg. Stadtverkehr und Punktekonto). Dem sein Wagen hat gebrüllt wie ein Stier - geil. Trotz 40 Zöller (oder so ) fehlte ihm wohl etwas die Traktion

Neben dem Riesenauto kommt man sich aber schon ziemlich klein vor Früher waren die irgendwie nicht so überdimensioniert
Hansdampf ist offline  
Alt 15.10.2010, 22:10   #2
coolhard
 
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AW: Ver R32 vs. M5

Hans, also sicherlich ein Traktion Thema, ansonsten haste da mit einem Serien Ver wirklich keine Sonne.... 0-200km/h 13,8sec. Ich denke aber Du hast das mehr aus Gaudi eingestellt
coolhard ist gerade online  
Alt 15.10.2010, 22:43   #3
Hansdampf
 
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AW: Ver R32 vs. M5

Na klar. Das Dickschiff hat mich irgendwie beeindruckt. So eine Karre sieht man ja nicht jeden Tag. Gegen über 500 PS macht auch dein Dreisternchenauto garnix

Mittwoch bin ich mit meinem R32 einem C32-Kombi bei Hannover begegnet. Wusste gar nicht, dass es so etwas gibt - kenne nur den C36. Saß ein netter Türke oder so mit hübscher Gattin drin. Wir haben uns angegrinst und gefreut Das war irgendwie lustig, aber kein Rennen gemacht.
Hansdampf ist offline  
Alt 15.10.2010, 23:12   #4
coolhard
 
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AW: Ver R32 vs. M5

Zitat:
Zitat von Hansdampf Beitrag anzeigen
Na klar. Das Dickschiff hat mich irgendwie beeindruckt. So eine Karre sieht man ja nicht jeden Tag. Gegen über 500 PS macht auch dein Dreisternchenauto garnix

Mittwoch bin ich mit meinem R32 einem C32-Kombi bei Hannover begegnet. Wusste gar nicht, dass es so etwas gibt - kenne nur den C36. Saß ein netter Türke oder so mit hübscher Gattin drin. Wir haben uns angegrinst und gefreut Das war irgendwie lustig, aber kein Rennen gemacht.
ja, da helfen *** gar nie nix, da musste schon nen heftigen Kompi oder T aufbieten.

Zum C32 manchmal auch Blender Kisten auf C32 getrimmt

Kompi
Hubraum 3199 ccm
Leistung 354 PS
Höchstgeschw.250 km/h
Beschleunigung (0 - 100 km/h) 5,4 s
Getriebe5-Gang
Leergewicht1.695 kg
coolhard ist gerade online  
Alt 17.10.2010, 12:24   #5
.:r-line
 
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C36 w202 ist das alte Model. C32 (165 kW/225 PS)
C32 war das Nachfolgermodel
.:r-line ist offline  
Alt 17.10.2010, 13:02   #6
coolhard
 
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AW: Ver R32 vs. M5

Zitat:
Zitat von .:r-line Beitrag anzeigen
C36 w202 ist das alte Model. C32 (165 kW/225 PS)
C32 war das Nachfolgermodel

Stimmt, irgendwie hatten die mal eine etwas verwirrende Modellpolitik.
coolhard ist gerade online  
Alt 17.10.2010, 13:49   #7
Hansdampf
 
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AW: Ver R32 vs. M5

Ah, jetzt habe ich's. Der C32 ist von Lorinser und der C36 ist vom Haustuner AMG. Der C36 hat aber auch 280 PS.

Naja, jetzt weiß ich warum der C32 mit seinen 225 Pferdchen keine Lust auf Rennen hatte
Hansdampf ist offline  
Alt 17.10.2010, 14:23   #8
coolhard
 
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AW: Ver R32 vs. M5

Zitat:
Zitat von Hansdampf Beitrag anzeigen
Ah, jetzt habe ich's. Der C32 ist von Lorinser und der C36 ist vom Haustuner AMG. Der C36 hat aber auch 280 PS.

Naja, jetzt weiß ich warum der C32 mit seinen 225 Pferdchen keine Lust auf Rennen hatte
genaugenommen ist das der C320 Motor glaub macht so um 8 Sec. 0-100km/h

selbst der Mercedes AMG C36 ist kein Beschleunigungsgegner:

0-40 km/h 2,5 s
0-60 km/h 3,7 s
0-80 km/h 5,2 s
0-100 km/h 7,1 s
0-120 km/h 9,5 s
0-140 km/h 12,6 s
0-160 km/h 16,4 s
0-180 km/h 21,6 s
0-200 km/h 30,5 s

R 6 / 3606 cm³ / 4 Ventile
280 PS (206 kW) bei 6400/min
385 Nm bei 4000/min
77,6 PS / 1000ccm

Gewicht 1566 kg
5,6 kg/PS

vorn: 225/45 ZR 17
hinten: 245/40 ZR 17

Verbrauch: 12,8 L/100 km

Höchstgeschwindigkeit: 251 km/h
Grundpreis (1994): 95.450 Mark
coolhard ist gerade online  
Alt 17.10.2010, 19:21   #9
vr-six
 
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Zitat:
Zitat von .:r-line Beitrag anzeigen
C36 w202 ist das alte Model. C32 (165 kW/225 PS)
C32 war das Nachfolgermodel
Der AMG C36 hat nicht nur 225 PS. Reihensechszylinder mit 3,6l und 280 PS. Der AMG C32 ist sozusagen der 320er aber mit Kompressor zwischen den Zylinderbänken. Also ein V6. Der gleiche Motor wie im SLK32 mit 354 PS. Leicht zu tunen und dann fast 300 km/h schnell. Mit Lorinser hat das nichts zu tun.
vr-six ist offline  
Alt 17.10.2010, 19:30   #10
Hansdampf
 
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AW: Ver R32 vs. M5

Zitat:
Zitat von vr-six Beitrag anzeigen
Der AMG C36 hat nicht nur 225 PS. Reihensechszylinder mit 3,6l und 280 PS. Der AMG C32 ist sozusagen der 320er aber mit Kompressor zwischen den Zylinderbänken. Also ein V6. Der gleiche Motor wie im SLK32 mit 354 PS. Leicht zu tunen und dann fast 300 km/h schnell. Mit Lorinser hat das nichts zu tun.
Hmmmh, wirklich etwas verwirrend, Oli. Das war ein W202. Der AMG C32 mit 354 PS ist aber ein W203, oder? Bei Wiki stand beim W202 C32 etwas von Lorinser drin
Hansdampf ist offline  
Alt 17.10.2010, 20:04   #11
vr-six
 
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AW: Ver R32 vs. M5

Zitat:
Zitat von Hansdampf Beitrag anzeigen
Hmmmh, wirklich etwas verwirrend, Oli. Das war ein W202. Der AMG C32 mit 354 PS ist aber ein W203, oder? Bei Wiki stand beim W202 C32 etwas von Lorinser drin
Ah, ok. Wenn das ein W202 war, dann kann das sein. Sah der denn Richtig Bollig aus? Hässliche Endrohre in abgerundeter Quadratform und hässliche Stossstangen?
vr-six ist offline  
Alt 18.10.2010, 00:11   #12
Hansdampf
 
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AW: Ver R32 vs. M5

Zitat:
Zitat von vr-six Beitrag anzeigen
Ah, ok. Wenn das ein W202 war, dann kann das sein. Sah der denn Richtig Bollig aus? Hässliche Endrohre in abgerundeter Quadratform und hässliche Stossstangen?
Puhh, der sah ziemlich normal aus. Endrohre weiß ich nicht genau, aber Stoßstangen relativ normal. Irgendwie jedenfalls nicht prollig
Hansdampf ist offline  
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