Mein geplanter Steuerkettenwechsel

GoodYear-R32 · 26.09.2010

wenn der Motor aber vorher doch lief , wieso sollten jetzt plötzlich Sicherungen fehlen?
Nochmals vll. Steuerzeiten prüfen,Kraftstoff und Zündung....

operator · 26.09.2010

Weil der Freundliche

ihn auseinandergebaut hat - kein Plan was die da geschafft haben *noahnung*

operator · 26.09.2010

Was auch noch auffällig war: Man hört zwar sämtliche Pumpen (meines Erachtens auch wesentlich lauter als vorher!), aber z.B. vorne im Motorraum ist der Benzinführende Schlauch absolut trocken.... da müsste ja alleine schon vorm Anlassen druck drauf sein und selbst nach dem Anlassversuch ist dort kein Tropfen Sprit zu sehen....ich hoffe mal echt, es liegt nur an ner Sicherung

INeedNOS · 27.09.2010

operator schrieb:
Weil der Freundliche ihn auseinandergebaut hat - kein Plan was die da geschafft haben *noahnung*

jetzt fährt wahrscheinlich ein Azubi mit den Sicherungen in seinem 75 PS Golf rum und erzählt überall, dass er R32-Sicherungen hat

Irgendwie sind in den Werkstätten manchmal tatsächlich äußerst schräge Langfinger unterwegs*noahnung* Bei mir wurden auch schon Abdeckkappen der Radschrauben, der "VW-Flaschenöffner" im Getränkehalter, verranzte Parkscheibe, leere CD-Rom Hülle und ein Putzlappen aus dem Kofferraum geklaut*roll*

operator · 27.09.2010

Ja wie ich feststellen musste ist mein Luftfilterkasten und der LMM auch weg!!! 8-(8-(8-(

operator · 02.10.2010

Soooooooo :great: Es waren die Sicherungen - zum Glück. Heute werden wir noch einige Kleinigkeiten machen und dan mal ne Testfahrt. Sieht aber ganz gut aus bis jetzt. Auto ist ohne Auspuff echt laut

8)

coolhard · 02.10.2010

operator schrieb:
Soooooooo :great: Es waren die Sicherungen - zum Glück. Heute werden wir noch einige Kleinigkeiten machen und dan mal ne Testfahrt. Sieht aber ganz gut aus bis jetzt. Auto ist ohne Auspuff echt laut 8)

Tja, Sven ist halt unstrittig schon ein Oberkäpsele

:great::great::great:

GioR32 · 02.10.2010

Meine sind jetzt wieder von -7/-7 auf -6/-6 runter gegangen, muss aber nicht zwangsweise stimmen oder?

Edit: sollte eigentlich in anderen Thread..

coolhard · 02.10.2010

GioR32 schrieb:
Meine sind jetzt wieder von -7/-7 auf -6/-6 runter gegangen, muss aber nicht zwangsweise stimmen oder?

Edit: sollte eigentlich in anderen Thread..

Auch die Sensoren haben ihre Messtoleranzen

GioR32 · 02.10.2010

coolhard schrieb:
Auch die Sensoren haben ihre Messtoleranzen

Ja, wahrscheinlich ist er schon bei -10 und ich merks nicht *buck*

.:r-line · 02.10.2010

meine sind nun auch wieder auf -6 und -7 das heißt es wird gewechselt. wo lässt du sie wechseln und nimst du die kulanz in anspruch?

coolhard · 02.10.2010

.:r-line schrieb:
meine sind nun auch wieder auf -6 und -7 das heißt es wird gewechselt. wo lässt du sie wechseln und nimst du die kulanz in anspruch?

Hast Du noch eine Gebrauchtwagen oder Lifetime GA?

Wenn ja zum

, wer da der beste im Raum Hannover ist?

Wenn DU keine GA mehr hast, beim

anklopfen und prüfen in wie weit auf Grund des Pflegezustands und km da ggf. über Sonderkulanz was machbar ist.

INeedNOS · 03.10.2010

GioR32 schrieb:
Meine sind jetzt wieder von -7/-7 auf -6/-6 runter gegangen, muss aber nicht zwangsweise stimmen oder?

Edit: sollte eigentlich in anderen Thread..

Wenn Du bei z.B. 6,5 bist kann es ja durchaus sein, dass mal auf und mal abgerundet wird, sobald er mal ein Bisschen nach oben und unten abweicht.

coolhard · 03.10.2010

INeedNOS schrieb:
Wenn Du bei z.B. 6,5 bist kann es ja durchaus sein, dass mal auf und mal abgerundet wird, sobald er mal ein Bisschen nach oben und unten abweicht.

Stimmt, aber so fest sitzen die 2 Sensoren auch ned im Zyl Kopf, die kannste schon auch etwas noddeln

operator · 05.10.2010

Hi,
da ich mir ja einen neuen Luftfilterkasten besorgen musste, ist mir mal was aufgefallen. Auf der Seite gibt es noch einen Luftanschluß und ich weiß nicht wozu der gut sein soll, oder was daran angeschlossen ist. Wie ist das bei euch? Oder ist da einfach ein Blindstopfen drauf?? *noahnung*???

Systi · 05.10.2010

da kommt der schlauch der kurbelwellenentlüftung dran

.:R32-Atze · 06.10.2010

ist der anschluss bei jeden 4er R32 ?? wenn ja ist mir das bei meinem noch nicht aufgefallen!!!

Fix R32 · 06.10.2010

hatte den auch erst auf meinem 2. Luftfilterkasten entdeckt. mein 1. Kasten besass keinen solchen Anschluss.

.:R32-Atze · 06.10.2010

also ich glaube bei meinem DSG luffi deckel ist so ein anschluss nicht drann!!! ???

comtom · 06.10.2010

Guten Morgen,

der Anschluß fehlt bei den ersten IV'ern. Er ist auch nicht für die Kurbelgehäuseentlüftung, sonder für das Gebläse, welches dem Katalysator zusätzlich Frischluft verschaft. Die ersten .:R's hatten dafür ein einfaches Sieb. Neu gibt es den Luftfilterkasten nur noch mit dem Anschluß, der entsprechend angeschlossen werden muß oder verschlossen wird.

Fröhliche Grüße
Thomas