Robins R32 Umbau

Hallo, lese hier im forum schon lange mit und wollte mich und mein fahrzeug mal vorstellen.
Ich heiße robin, bin 21 und komme aus nrw. bin öfters in dortmund, bochum und ko anzutreffen.

Mein Golf:
1,4er Golf IV mit viel liebe in meiner garage auf R32 technik umgebaut.

Innenausstattung:
-schwarze recaro gti ledersitze <3 die seltenen, mit lordosenstütze, ausziehbarer
beinablage, dem netz hinterm sitz und natürlich sitzheizung
-R32/Bora armaturenbrett
-R32 tacho
-tempomat
-swra
-W8 leuchte
-climatronic in den dachhimmel versetzt
-türgriffschalen dezent rot beleuchtet
-raid daytona race lenkrad mit leder, gelochtem leder, alcantara und
aluhupentasten
-öldruck und öltempanzeige an der a-säule

Aussenausstattung:
-R32 heck (oem)
..R32front, seitenschweller, dachkantenspoiler(alles oem teile)
und heckklappe auf golf V öffner gerade in vorbereitung
-seitenleisten und griffe lackiert (in vorbereitung)
-jetzt US rülies
-schwarzer kühlergrill
-selbstleuchtendes-nummernschild von 3M

Technik:
-100zeller+70mm edelstahlauspuffanlage für den R32
..angepasste reserveradmulde etc
-angepasstes kw V3
-Motor R32 BFH ..mitlerweile 80tkm
-Getriebe 6gang schalter FMP auf frontantrieb
-R32 achse, achsschenkel und bremsanlage
-alle lager und viele viele teile in neuen originalteilen

Freue mich auf eure kommentare

schön schön gefällt mir nur die Rückleuchten sind net mein fall . Aber ansonsten ein sehr gelungenes Projekt haste auch alles eingetragen (Motor und so ) ???

rückleuchten waren eine ganz schlimme jugendsünde und wie oben steht mittlerweile durch us rülies ausgetauscht.
das mit dem tüv hatte ich ganz vergessen.. ist ne ehrensache und alles 100%legal und eingetragen
von den kats mal abgesehen O
grüße rob

:great::great::great: find ich geil deinen wagen!

du sag mal mit dem 100 zeller und der anlage ist der lauter wie mit originalen kat?

aha aha , aber echt n schicker umbau mit viel aufwand aber ich denke die ganze mühe hat sich gelohnt.

Wie blöd muss man sein einen 1,4er auf R32 umzubauen

Gefällt mir sehr gut dein 1400er 8)

mit den US Rülis sieht der bestimmt noch viel besser aus 8)

.:R32-Atze schrieb:

:great::great::great: find ich geil deinen wagen!

du sag mal mit dem 100 zeller und der anlage ist der lauter wie mit originalen kat?

Zum Vergrößern anklicken....

das wüsste ich selbst gerne^^
habe 1. keine originale anlage sondern eine sportanlage von simons aus schweden und hab nie die originalen abgasbremsen (kats) drin gehabt .

au ist übrigens kein problem.
greets rob

loveR schrieb:

Wie blöd muss man sein einen 1,4er auf R32 umzubauen

Gefällt mir sehr gut dein 1400er 8)

mit den US Rülis sieht der bestimmt noch viel besser aus 8)

Zum Vergrößern anklicken....

ich weiss ja von wem´s kommt

.. wie blöd muss man sein einen 1,4er auf R32 turbo umzubauen
grüßen an den anderen 1400er

achso hmm okay da ja viele mal gesagt habe das bei einem sauger eher der 200 zeller optimal wäre als der 100er.

mal schaun ich spiele auch mit dem gedanken mir nen satz Kats zu holen + MSD ersatzrohr!

gruss

Nicht schlecht dein Umbau. Muß jetzt doch mal verstärkt die Augen offen halten, vielleicht sieht man sich ja mal in NRW. Hast du dir die R32 Komponenten alle einzeln besorgt, oder war alles aus einem verunfallten IVer Rrr? Gefällt mir solche Umbauten:great:

@R32-atze: ja stimmt wenn ich die wahl gehabt hätte würde ich auch 200zeller fahren, da sie bei niedrigeren temperaturen, durch ihre größere oberfläche, noch ausreichend wirkung haben.
bei turbos mit ihren generell höheren abgastemperaturen spielt das nicht soeine große rolle.
Aber mir ist es schon passiert das ich nach 40-50km bei 80km/h im tempomat einen zu hohen nachlambda wert bekommen hab, da sich die kats zu stark ausgekühlt hatten.
Aber zum glück fahr ich so gut wie nie so langsam

iwann steht noch nen nwt bei zoran an der kann mir sicher den grenzwert hochsetzen oder so *g*

hoffe ich konnte dir bei deiner entscheidung helfen..
könnte mir übrigens vorstellen, dass deiner mit msd ersatzrohr seehr laut wird.. wenn das gewollt ist genau das richtige

@Lewis: der motor mit getriebe steuergerät und tacho kommt aus hamburg,
von einem hgp-stützpunkt (wie er mir sagte), in den golf sollte ein R36 turbo eingebaut werden und da war der mickrige R32 mit 75tkm über, was mir natürlich zugute kam , fast alles andere waren teile vom freundlichen

grüße rob

Hut ab vor euch Verrückten die nen 1,4er auf R32 umbauen. 8)
Da muß man schon echt Bock aufs Schrauben haben.

Finde den Umbau auch echt Klasse. Steckt eine menge Arbeit dahinter :great:

einfach klasse teil! thx robin für die runde! bin schon auf die fotos von gestern aufe zeche gespannt!


gruß dennis