Messwertblöcke 208 + 209 auslesen

Diskutiere Messwertblöcke 208 + 209 auslesen im R32 Probleme/Fehler/Defekte Forum im Bereich Golf 4 R32; 0 = Delta ab Werk Abweichung +1/-1 je Welle, also kann jeder bei seinen Werten erkennen was die Stunde geschlagen hat. "Letztendlich ist der...
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #81
coolhard
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0 = Delta ab Werk Abweichung +1/-1 je Welle, also kann jeder bei seinen Werten erkennen was die Stunde geschlagen hat.


"Letztendlich ist der Wert aber nicht schlimm. Es ist weniger der Grundwert entscheidend als der Wert von Einlass zu Aulassnocke. Bedingt durch Fertigungstoleranzen hat man normal immer eine Grundverschieben von +-2Grad von der Einlassnocke zur Kurbelwelle. Zudem ist es auch eine recht lange "Meßstrecke" für die Kette. Nur wenn das Delta von der Einlass zur Auslassnocke mal über 2-3Grad geht, dann ists höchste Eisenbahn. Der Weg sind ja nur ca. 10-15cm und wenn da der Wert richtig arg abweicht passt gravierend etwas nicht. (Beispiel: Einlass steht auf -2 und Auslass auf +2 - sieht auf den ersten Blick super aus, ist aber tatsächlich sehr schlecht). 1Grad abweichung ist bei neuen Ketten übrigens ganz normal. Fast alle die mit neuwertigen Ketten da waren hatten etwas im Bereich von -2 bis +1 Einlass und Auslass entsprechend -1 bis +2 (also mit genau 1Grad Versatz). 0 Grad Versatz könnte ich mich jetzt gar nicht erinnern jemals gesehen zu haben (wohl aber schon viele die mit einer Nocke auf genau 0 Grad standen bei neuwertigen)."
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #82
rhuetter
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Und wie ist das dann bei mir, hab +4° und +5°.

Ketten wurden vor 4000km gewechselt.
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #83
TÖL-VW 6
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Meiner mit neuen Ketten hat jetzt +1/+2
Jetzt wird monatlich Logbuch geführt :)
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #85
iDexter
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Messwertblöcke

So Guten Abend

Habe heute auch meinen .:R wieder Bekommen , mit folgenden Blättern wo ich aber leider nicht so richtig durchblicke wo ich jetzt die Werte ablesen kann.
Auf dem 1. Blatt steht zu Beginn

004.01 Ereignisspeicher abfragen

Funktion erfolgreich durchgeführt 0 Fehler erkannt

011 - Messwerte
Anzeigegruppe 1

Messwerte
680 / min
36 / 36 °C
0.0 / %
0.0 / %

Anzeigegruppe 2
Messwerte
680 /min
19,5 %
2,6 ms
4,6 g/s

usw... ????Wo sehe ich den jetzt die genauen daten
auf jedenfall war alles ohne fehler
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #86
Ninjajumbo
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Die Messwerte stehen in dem Messwertblock 208 und 209 !
 
Zuletzt bearbeitet:
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #87
stummi0815
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Sind Werte von -1 ( 208 ) und -4 ( 209 ) zu weit auseinander?

Hab die Kette ca. 6000KM drin, und Ölpumpe wurde auch gleich mit getauscht.

Geräusche kann ich keine Wahrnehmen.
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #88
coolhard
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Sind Werte von -1 ( 208 ) und -4 ( 209 ) zu weit auseinander?

Hab die Kette ca. 6000KM drin, und Ölpumpe wurde auch gleich mit getauscht.

Geräusche kann ich keine Wahrnehmen.

Könnte besser sein, z.B. -1/-3 aber ist ok, mal weiter beobachten, es kann auch mal schnell bei Logs kleine Auslesefehler geben.
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #89
Pusher
Pusher
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Sind Werte von -1 ( 208 ) und -4 ( 209 ) zu weit auseinander?

Hab die Kette ca. 6000KM drin, und Ölpumpe wurde auch gleich mit getauscht.

Geräusche kann ich keine Wahrnehmen.


Hast Du sie zum ersten mal Ausgelesen
Wäre Interessant wie die Werte gleich nach dem Wechsel waren

Ich finde die den Wert zu weit auseinander für 6000KM
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #90
stummi0815
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Ok. Danke schonmal, werde mal in paar Monaten nochmals auslesen lassen.

Ist eigentlich schon mal bei jemanden die "neue" Kette gerissen?
War doch glaub ich auch ein anderer Hersteller oder?

Aber solang wie meine keine Geräusche von sich gibt, mach ich mir da auch weiter keine Gedanken... ;)

EDIT: Wurde das erste mal ausgelesen.
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #91
Schlack
Schlack
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ändern die sich eigentlich während der Fahrt ?

bin heute gestartet bei -3/-3, das blieb lange so und dann ein Stück Autobahn vollgas und dann hatte ich -4/-3. Werd jetzt beim heimfahren noch mal mitloggen.
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #92
coolhard
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ändern die sich eigentlich während der Fahrt ?

bin heute gestartet bei -3/-3, das blieb lange so und dann ein Stück Autobahn vollgas und dann hatte ich -4/-3. Werd jetzt beim heimfahren noch mal mitloggen.

sind ja Sensoren und bewegliche Teile, da gibt es immer gewisse Abweichungen im Rahmen von Toleranzen. Aber die Werte sind top.
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #93
R32-Pilot
R32-Pilot
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Hallo,

ich habe meinen auch auslesen gelassen -3 / -3.
Ist das auch ok??? Erste kette und 87546km runter!
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #95
.:R32Avo
.:R32Avo
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Hallo,

habe die Werte ebenfalls auslesen lassen:

208 = -6
209 = -6

Was sagt ihr dazu?
Sollte ich mir gedanken machen und ggf. mit VW über einen Kettenwechsel diskutieren?
Was für Werte hat ein "neuer" .:R?
Danke

MfG
Avo
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #96
Elwood
Elwood
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Hi ... Ja solltest du auf jeden Fall machen ... 8)
Vorsicht ist besser als Nachsicht ... :D
greetz
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #97
mike.r32
mike.r32
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Hey.

Habe heute die Ketten meines Dad´s nach 80 km fahrt im Leerlauf ausgelesen (mit meinem neuen VCDS :D:D)

-2/-1

Was sagt ihr dazu bzw. coolhard?

Lg Mike
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #98
Hoge R32
Hoge R32
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Also ich habe letzte Woche meine Blöcke auslesen lassen.Beide +5. Das ist jetzt 600 km nach dem Steuerkettenwechsel.
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #99
R32Domi
Guest
Hey.

Habe heute die Ketten meines Dad´s nach 80 km fahrt im Leerlauf ausgelesen (mit meinem neuen VCDS :D:D)

-2/-1

Was sagt ihr dazu bzw. coolhard?

Lg Mike

Alles bestens, darf nur nicht zuweit auseinander liegen die beiden Werte, also einwandfrei Mike:great:
 
  • Messwertblöcke 208 + 209 auslesen Beitrag #100
JaN !
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-6 und -6 liegen ja auch nicht auseinander ? von daher ok ? oder wie soll man das verstehen ?
 
Thema:

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