Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Syncro · 18.02.2010

pasa schrieb:
Bei einem Punkt hast du recht, dass der neue R nicht so geil klingt wie der R32

ich denke, ihm hat der bericht gut gefallen und das wollte er damit sagen. und wenn man sich den bericht genauer durchliest, dann könnte man zum schluß kommen, daß es nicht nur am sound liegen wird, sondern am gesamten charakter des autos. es ist einfach ein ganz anderes konzept, daß man entweder mag oder halt nicht, insbesondere wenn man schon besitzter eines r32 ist. man sollte halt beide meinungen respektieren, die einen, die (angeblich) sprit sparen wollen und die anderen, denen das neue konzept einfach nicht gefällt.
so aus der ferne könnte man nun denken, mit dem neuen r lässt sich nicht so entspannt cruisen wie mit dem vorgänger, was auch am drehmoment im unteren drehzahlbereich liegt, insbesondere vorteil beim 4eR, also man müsste ihm schon die sporen geben, um die mehrleistung auszuspielen, was dann unumgänglich zum thema verbrauch führt > ist das hauptargument des neuen konzepts wirklich nachvollziehbar? man könnte zumindest darüber streiten und der in der werbung erweckte meilenweite unterschied im verbrauch ist fraglich.
die probefahrt-berichte fand ich übrigens auch sehr gut, besonders den ersten :great:

pasa · 18.02.2010

Syncro schrieb:
ich denke, ihm hat der bericht gut gefallen und das wollte er damit sagen. und wenn man sich den bericht genauer durchliest, dann könnte man zum schluß kommen, daß es nicht nur am sound liegen wird, sondern am gesamten charakter des autos. es ist einfach ein ganz anderes konzept, daß man entweder mag oder halt nicht, insbesondere wenn man schon besitzter eines r32 ist. man sollte halt beide meinungen respektieren, die einen, die (angeblich) sprit sparen wollen und die anderen, denen das neue konzept einfach nicht gefällt.
so aus der ferne könnte man nun denken, mit dem neuen r lässt sich nicht so entspannt cruisen wie mit dem vorgänger, was auch am drehmoment im unteren drehzahlbereich liegt, insbesondere vorteil beim 4eR, also man müsste ihm schon die sporen geben, um die mehrleistung auszuspielen, was dann unumgänglich zum thema verbrauch führt > ist das hauptargument des neuen konzepts wirklich nachvollziehbar? man könnte zumindest darüber streiten und der in der werbung erweckte meilenweite unterschied im verbrauch ist fraglich.
die probefahrt-berichte fand ich übrigens auch sehr gut, besonders den ersten :great:

Muss wirklich sagen, sehr schön und sachlich erklärt..:great:

Ich will ja den Golf R nicht hoch jubeln, aber so schlecht wie der coolhard ihn haben will oder möchte ist er nicht...

Ich verstehe es nicht, wenn der R ihn gar nicht anspricht und sein Wagen sooo viel besser ist, warum ist er dann einer der aktivsten schreiber hier in diesem Thread?? Irgindwas stresst ihn grausam am neuen R, da er eben nur die schlechten Punkte aufnimmt...

Zum glück gibt es ja Theards über denn neuen R und Custom-Chips/ Zoran, sonst liesst man nix von ihm...

Soll nicht beleidigend sein.. Da er viel elter ist als ich, will ich nicht zu frech werden hab respekt vor jedem und alter..

Aber die art, wie er mit freude denn R schlecht macht, ohne ihn wahrscheinlich gefahren zu haben (nützt ee nichts, er kommt von seiner Meinung nicht weg) oder live gsehen hat, geht gar nicht...

4motion · 18.02.2010

coolhard schrieb:
und was siehst Du dann konkret beim auslesen *noahnung*

Hallo
gerade beim DSG kann man auf jeder Probefahrt feststellen ob was an der Leistung/Drehmoment gemacht wurde in einem MWB(Meßwertblock)
Das hat der Hersteller schon seine Hausaufgaben gemacht in sachen feststellen von Manipulationen(so heisst das offziell)

aber ist doch auch egal..wer was am Auto verändert, muss auch damit rechnen, das im Schadenfall der Hersteller die Garantie ablehnt!!! logo eigentlich

gruß 4motion

xxx008 · 19.02.2010

4motion schrieb:
Hallo
gerade beim DSG kann man auf jeder Probefahrt feststellen ob was an der Leistung/Drehmoment gemacht wurde in einem MWB(Meßwertblock)
Das hat der Hersteller schon seine Hausaufgaben gemacht in sachen feststellen von Manipulationen(so heisst das offziell)

aber ist doch auch egal..wer was am Auto verändert, muss auch damit rechnen, das im Schadenfall der Hersteller die Garantie ablehnt!!! logo eigentlich

gruß 4motion

Ach lass doch den Herrn "coolhard" in seiner rosa-roten NWT-Welt weiterleben*lol*

coolhard · 19.02.2010

xxx008 schrieb:
Ach lass doch den Herrn "coolhard" in seiner rosa-roten NWT-Welt weiterleben*lol*

Hör ich da Stimmen vom Mitbewerb aus der Tuner Branche

enta · 19.02.2010

Mensch mädels, lassts doch gut sein ihr benehmt euch wie teenager und das in dem alter.

xxx008 · 19.02.2010

coolhard schrieb:
Hör ich da Stimmen vom Mitbewerb aus der Tuner Branche

Ganz bestimmt*lol*
Ich bin Angestellter der Daimler AG, wenn du's genau wissen willst...

coolhard · 19.02.2010

xxx008 schrieb:
Ganz bestimmt*lol*
Ich bin Angestellter der Daimler AG, wenn du's genau wissen willst...

So isch `Leut ausgefragt, damit weiss ich jetzt was ich wissen wollte

Isnogood · 19.02.2010

xxx008 schrieb:
Ganz bestimmt*lol*
Ich bin Angestellter der Daimler AG, wenn du's genau wissen willst...

Haben wir ja beide den selben Arbeitgeber

Hansdampf · 19.02.2010

Isnogood schrieb:
Haben wir ja beide den selben Arbeitgeber

Maulwürfe im Forum *schock*

... neee, nur Scherz

Marcel · 19.02.2010

Hansdampf schrieb:
Maulwürfe im Forum *schock*

... neee, nur Scherz

...die checken ab, warum die Sterne wie Blei in den Autohäusern stehen. *lol*

enta · 19.02.2010

Wird wohl daran liegen das die autos n handling haben als wär die karosserie aus blei gegossen

Hansdampf · 19.02.2010

Tja, nach den Horrorzahlen die Zetsche vorgelegt hat... liegt vielleicht auch daran, dass ich von Benz auf .:R umgestiegen bin *lol**lol**lol*

Holgie-R32 · 19.02.2010

Hansdampf schrieb:
Tja, nach den Horrorzahlen die Zetsche vorgelegt hat... liegt vielleicht auch daran, dass ich von Benz auf .:R umgestiegen bin *lol**lol**lol*

Von der A Klasse zur R Klasse*lol**lol**lol*.

flexx · 19.02.2010

enta schrieb:
Wird wohl daran liegen das die autos n handling haben als wär die karosserie aus blei gegossen

Naja, das trifft auf die neuen AMG Modelle aber nicht mehr zu, angefangen beim C63. Der SLS ist für mich eines der schönsten Autos der letzten Jahre.

Von mir auf der IAA gemacht:

Jetzt aber zurück zum Thema, falls man soetwas in diesem Thread sagen kann

.

enta · 19.02.2010

Der Thread hat n Thema?

Also ich find den neuen sls nich so den hammer, is mir zu glatt.
Aber der clk amg dtm oder black pearl sind super autos, da kann sogar ich als amtlicher mercedes hasser nich lügen

coolhard · 19.02.2010

Trotz schlechter Ergebnisse 2009, wird Gottlieb sicher wieder in diesem Jahr zu gewohnten Glanz finden. Der SLS sicher eines der aktuell schönsten Autos, auch wenn das Heck nicht ganz den Charme der Front erzielt.
Der neue SLK wird sicherlich ein Renner werden, nach dem DB sich wieder der Pagode, SL, SEC Frontdesigne besonnen hat.
Black Edition und Co. werden das Gesamtergebnis sicherlich nicht nach vorne treiben, sind aber schöne und außergewöhnliche Prestige Objekte.
Mit dem neuen A wird dann wieder der Breitenmarkt erschlossen werden.
Zudem ist die Beteiligung an Tesla ein Schritt in die Zukunft mit einer bereits schon sehr ausgereiften Basis.

Enrico_R32 · 19.02.2010

zenetti schrieb:
So wie es aussieht, bleibt wohl nur diese Alternative: http://www.rs3-quattro.de/

(...wenn sie denn kommt.)

Ich bin verliebt

R 32 · 20.02.2010

Wunderschön der kommt nach dem .:R:great:

Enrico_R32 · 20.02.2010

Korrekt, das wäre genau das richtige nach dem R (wenn man keine Familienkutsche braucht

)

Ist zwar dann auch "nur" ein 5-Zylinder aber der Klang ist ja im TT-RS schon fein.

Preislich wird der aber sicher um die 55.000 liegen wenn er kommt.
Ziemlich knackig für einen Kompakten...